Jacques-Noël Sané - Jacques-Noël Sané

Jacques-Noël Sané
Litografie francouzského námořního inženýra a lodníka Jacques-Nöela Saného od Juliena Léopolda Boillyho.
Litografický portrét Jacques-Nöela Saného od Julien Léopold Boilly.
narozený(1740-02-18)18. února 1740
Brest
Zemřel22. srpna 1831(1831-08-22) (ve věku 91)
Paříž
Národnostfrancouzština
Alma materÉcole des ingénieurs constructeurs de vaisseaux royaux de Paris
obsazeníNámořní inženýr
Pozoruhodná práce
Téméraire třída

Oceán třída

Tonnant třída
DětiAmélie Fanny Gabrielle (1784 - 1812)
OceněníBaron of Empire
Řád svatého Michala

Jacques-Noël Sané (18. února 1740, Brest - 22. srpna 1831, Paříž ) byl francouzština námořní inženýr. Byl původcem standardizovaných návrhů pro lodě linky a fregaty chytal Francouzské námořnictvo v 80. letech 17. století, která sloužila během Francouzské revoluční války a Napoleonské války a v některých případech zůstal v provozu do šedesátých let 19. století. Zajaté lodě jeho designu byly uvedeny do provozu v královské námořnictvo a dokonce kopírovat.

Jeho úspěchy vynesly Sanému přezdívku „námořní Vauban "[poznámky 1]

Životopis

Sané, narozený v Brestu v rodině námořníků, se stal studentským inženýrem v roce 1758 a nastoupil na námořní stavební akademii v Paříži v roce 1765, kterou ukončil 1. října 1766 jako pomocný inženýr.[1] V roce 1767 pracoval pod Ollivierem starším na námořních lodích a u Antoine Choquet de Lindu na obchodních lodích. V roce 1769 nastoupil na fluyt Seina, směřující k Martinik se čtyřmi slamky a a bagr jeho designu.[2]

V roce 1774 byl povýšen na inženýra a navrhl Annibal třída 74-gun, zahrnující Annibal a Northumberland. Poté pracoval na několika 12-libra fregaty.[3][4] Během Válka americké nezávislosti, Ministr námořnictva Sartine, jeho nástupce Castries a inženýr Borda požadoval standardní plány pro standardizaci výroby 18-pounder fregaty (ekvivalent k Britům Pátá sazba ), 74-dělové lodě linky (ekvivalent k Britům Třetí sazba ), 80-gun dvoupodlažní (bez ekvivalentu: podobný a Třetí sazba, ale delší než a Druhořadý a se srovnatelnou palebnou silou) a dělem 118 třípodlažní (ekvivalent k Britům Prvotřídní ). Sané vyhrál tři po sobě jdoucí soutěže:

V roce 1784 měl Sané své jediné dítě, Amélie Fanny Gabrielle; později se provdala Kapitán Delarue de la Gréardière a zemřou v prosinci roku 1812.

Dne 18. Června 1787 se Sané připojil k Académie de Marine.[7] V dubnu 1779 dorazil dovnitř Saint-Malo pro stavbu On být-třída Venuše, 12palcová fregata s 38 děly. Dále nakreslil plány fregat Aigle, Cléopâtre, Thisbé a Dryáda.[4] V roce 1789 byl povýšen na zástupce ředitele námořních staveb.

V roce 1793 se jako ředitel Brest Harbor rozhodl břitva starší lodě Brutus, Pluton a Argonaute.[8] Byl jmenován členem Francouzská akademie věd v roce 1796 a námořní stavební inspektor dne 7. července 1798 odpovědný za pobřeží Atlantiku a Lamanšského průlivu; jeho povinností byla inspekce přístavů a ​​výběr trámů z lesů v Pyreneje.[9]

V roce 1800 byl Sané jmenován generálním inspektorem pro námořní stavitelství, což je kancelář, kterou si ponechal až do roku 1817. V roce 1807 navrhl Sané typ korveta která zůstala v provozu až do konce plachetního námořnictva.[8] Ve stejném roce vyžadoval Napoléon sbírku přesných modelů lodí, aby dokumentoval francouzské námořnictvo; Denis Decrès pověřil Saného projektem známým jako Kolekce modelů Trianon, pro které bylo speciálně vytvořeno 13 modelů a 6 dalších shromážděno a upgradováno.[10][11]

Jeho plány na 18palcové fregaty byly přijaty v roce 1810; ve stejném roce byl vyroben Baron of Empire.

Pod Restaurací byl Sané oceněn Řád svatého Michala. V roce 1820, ve věku 80, byl jmenován prezidentem Komise v Paříži, i když se do nadcházejícího nikdy nezapojil parník revoluce. První parník francouzského námořnictva Sfinga, vstoupil do služby v roce 1829.

Sané zemřel v Paříži dne 22. srpna 1831 ve věku 91.

Práce

Sané byl zodpovědný za

Dědictví

Busta od Louis-Joseph Daumas, na displeji u Musée national de la Marine v Paříži.

Byly tři lodě francouzského námořnictva pojmenovaný Rozumný po Jacques-Noël Sané.[12] Třída 2004 École nationale supérieure de technologies avancées Bretagne byl pojmenován na jeho počest.

Zdroje a reference

Poznámky

  1. ^ Francouzsky: "Vauban de la Marine", po Sébastien Le Prestre de Vauban známý svým průlomem opevnění.

Reference

  1. ^ Jaquin, s. 45
  2. ^ Jaquin, s. 46
  3. ^ Gibouin, str. 217
  4. ^ A b Jaquin, str.48
  5. ^ Debusscher, str. 36
  6. ^ Jaquin, str.51
  7. ^ Henwood, str. 125-134
  8. ^ A b Debusscher, str. 38
  9. ^ Jaquin, str. 53-54
  10. ^ Hélène Tromparent-de Seynes, Jacques-Noël Sané, skvělý ingénieur de la Marine, str. 46.
  11. ^ Expozice virtuelle: La "Collection Trianon"
  12. ^ Vichot, str. 126

Zdroje

  • Jaquin, Frédéric (2002). Huit marins brestois, de l'Académie de Marine à l'ordre de la Libération. Vydání Verhest.
  • Gibouin, Eugène (1984), „Un éminent ingénieur du Génie maritime, Jacques-Noël Sané 1740-1831“, Études d'histoire námořní, Comité des travaux historiques et scientifiques, 107e-108e congrès national des sociétés savantes
  • Debusscher, Guy (2005), „Jacques-Noël Sané - 1740-1831: inspecteur général de Génie maritime“, Neptunie, 238
  • Henwood, Philippe (1987), „L'Académie de Marine à Brest au 18ème siècle“, La mer au siècle des encyclopédies, colloque international, Brest, 17. – 20. Září 1984, Littérature des voyages, Paříž a Ženeva: Champion-Slatkine
  • Vichot, Jacques (1967), „L'Académie de Marine à Brest au 18ème siècle“, Répertoire des navires de guerre français„Littérature des voyages, Paříž: Association des amis du Musée de la marine