Linka Chongnyon Parwon - Chongnyon Parwon Line

Linka Ch'ŏngnyŏn P'arwon
Přehled
Ostatní jména)	Tŏkp'al linka
Nativní jméno	청년 팔 원선 (靑 年 八 院線)
Postavení	Provozní
Majitel	Korejská státní železnice
Národní prostředí	Severní P'yŏngan
Termini	Kujang Ch'ŏngnyŏn Kusŏng
Stanice	11
Servis
Typ	Těžká železnice, Osobní / nákladní železnice Regionální železnice
Provozovatel (provozovatelé)	Korejská státní železnice
Dějiny
Otevřeno	1953 (Kujang – P'arwŏn) 1976 (P'arwŏn – Kusŏng)
Technický
Délka řádku	94 km (58 mi)
Počet stop	Jedna stopa
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Mapa trasy Legenda P'yŏngdŏk Line 0.0 Kujang Ch'ŏngnyŏn Manp'o Line Řeka Ch'ŏngch'ŏn (most přibližně 440 m (1440 stop)) Dálnice P'yŏngyang – Hŭich'ŏn (tunel přibližně 900 m) (most přibližně 55 m (180 stop)) (tunel přibližně 310 m (1020 stop)) 12.5 Muksi (tunel asi 225 m (738 stop)) 16.7 Sao 23.8 Hach'o (most přibližně 310 m (1020 stop)) (tunel asi 210 m (690 stop)) 31.6 Nyŏngbyŏn Řeka Kuryŏng Pun'gang linka 40.1 P'arwŏn Řeka Chŏnjang most přibližně 85 m (279 stop) 45.4 Naejang Zavřeno 52.3 0.0 Sillyong 3.8 Řeka Taeryŏng 59.8 Yŏnjung Map'yŏng Line (most přibližně 305 m (1,001 ft)) (most přibližně 160 m (520 stop)) 64.8 T'aech'ŏn (most přibližně 200 m) Tongch'anggangch'ŏn 80.7 Ŏmihyŏn Zavřeno 86.9 Pongsan Zavřeno Řeka Chŏngbang (most přibližně 150 m) (most přibližně 100 m (330 stop)) Linka P'yŏngbuk 3. dubna Factory 94.0 Kusŏng Linka P'yŏngbuk

The Linka Ch'ŏngnyŏn P'arw Linen je sekundární neelektrifikovaný standardní rozchod železnice řada Korejská státní železnice v Severní provincie P'yŏngan, Severní Korea, běží od Kujang na Manp'o a P'yŏngdŏk Lines na Kusŏng na Linka P'yŏngbuk.^[1]

Tato linka slouží Nyŏngbyŏn Centrum jaderného vědeckého výzkumu přes Pun'gang linka, který se připojuje k hlavní řadě na P'arwŏn.

Dějiny

Řádek z Tŏkch'ŏn do P'arwŏnu naplánovala již ve 40. letech 20. století Západně zvolená centrální železnice, po obdržení povolení od Železniční úřad z Generální vláda Koreje v roce 1940 rozšířit svou linii za Tŏkch'ŏn.^[2] Na konci války však byla stavba dokončena pouze pokud Changsangri (dnes na Linka Changsang ), ačkoli začaly práce na trati směrem ke Kujangu; to bylo jen v roce 1953 po skončení Korejská válka že Tŏkp'al linka na P'arwŏn (název linky pochází ze dvou konců, Tŏkch'ŏn a Kamarádwŏn) přes Kujang byl konečně dokončen.^[3] Linka byla poté dále prodloužena a dosáhla Kus Kngu v roce 1976. Ačkoli do té doby linka vedla Kujang – Kusŏng a část Tŏkch'ŏn – Kujang byla součástí P'yŏngdŏkské linie, zachovala si název „Tŏkp'al Line“ do té doby.

Služby

Místní osobní vlaky 795/796 operovat na tomto řádku mezi Kujang Ch'ŏngnyŏn a Kusŏng.^[1]

Trasa

Žluté pozadí v poli „Vzdálenost“ označuje, že část vedení není elektrifikována.

Reference