Chicago park a bulvár systém - Chicago park and boulevard system

Informační bulvár na Palmer Square. Malé stromy v popředí vysazené dobrovolníky z oblasti Openlands Treekeepers.

Historický Chicago park a bulvár systém je prsten z parky propojeno širokým, zasazeným středem bulváry která se vine severní, západní a jižní stranou Město Chicago. Sousedství podél tohoto historického úseku zahrnují náměstí Logan, park Humboldt, Englewood, Back of the Yards, Lawndale a Bronzeville.[1] Dosahuje až na západ jako Garfield Park a obrací se na jihovýchod k Douglas Parku. Na jihu zasahuje do Washingtonského parku a Jacksonova parku, včetně Midway Plaisance, která se používá pro Světová výstava 1893.[2][3]

Postaven od 70. let 19. století do roku 1942, v roce 2018 bylo na seznamu uvedeno přibližně 26 mil systému Národní registr historických míst. Jmenován do rejstříku jako národně i místně významný, jeho národní význam zahrnuje to, že je „prvním komplexním systémem zelených cest pro velké město ve Spojených státech.“[4]:75

Dějiny

King Drive má dva mediány, do nichž jsou zasazeny stromy. Parkování je povoleno v bočních ulicích, ale ne na velké centrální dopravní tepně.
Marshall Boulevard, ve čtvrti Little Village. Cedule na sloupu veřejného osvětlení nalevo říká „historické chicagské bulváry“. Za blvd., Několik velkých stromů zeleného jasanu, jednou připomínajících národy 1876 Centennial. Konečný věk 143 let, než podlehl Emerald Ash Borers a odstraněny v roce 2016.

Založeno jako město v roce 1837, Chicago a jeho vývojáři čelili otázkám týkajícím se tohoto ustanovení městské parky a jejich vztah k městské struktuře. V roce 1849 John S. Wright, investor do nemovitostí, navrhl rozsáhlý systém parků propojených pohony.[5] Systém byl schválen státní legislativou v Illinois v roce 1869.[6] Původní plány předpokládaly „stužku parků a radosti obklopujících město“.[5] Upravené bulváry spojující parky byly samy koncipovány jako místa pro trávení volného času, parky se „točily“.[7]:11[8] I když to bylo zamýšleno jako „jednotný systém parků a bulvárů“, mělo to být vytvořeno oddělenými provizemi parku na severní, západní a jižní straně města.[5] Recenze v roce 2011 popisuje její vizi a realizaci:

Tento ambiciózní 26 mil dlouhý systém byl vytvořen v reakci na přesvědčení, že pomůže nejen vytvořit zdravé, přístupné a obyvatelné čtvrti, ale také podpoří rozvoj rezidenčních nemovitostí na tehdejším okraji města. Jak se očekávalo, systém parků a bulvárů přilákal rozvoj nemovitostí a v tomto procesu vytvořil jeden z nejznámějších a nejtrvalejších městských prvků města. Systém je místně významný, protože poprvé v Chicagu byl městský růst promyšleně naplánován a proveden v celém městě. Systém parků a bulvárů nejen poskytoval strukturu pro řádný rozvoj nemovitostí, ale také zajišťoval vybavení, které povýšilo sofistikovanost města tím, že obohatilo jeho viditelný charakter a kvalitu života.[6]:69

Část systému South Park Commission navrhla Olmsted, Vaux & Co. Ředitelé firmy, Frederick Law Olmsted a Calvert Vaux, navrhl systémy parku a bulváru pro Boston (jeho Smaragdový náhrdelník ), Buffalo a další města. Tato část zahrnuje Midway Plaisance a další oblasti použité ve světové kolumbijské expozici z roku 1893.[6]:64+ Systém na jižní straně zahrnoval bulváry do Washington Park a Sherman Park.

Sekce systému West Chicago Commission byla navržena William Le Baron Jenney.[6]:64+ Jeho plán z roku 1871, který se rozprostíral od náměstí Logan Square, spojoval Humboldt, Garfield a Douglas Parks.[9]

Provize ze severní strany parku, známá jako Lincoln Park Komise selhala ve svém plánu vyvinout Diversey Parkway jako spojení potěšení z jízdy do bulváru systému ostatních provizí v parku.[5] Právní kroky proti komisi Lincoln Park zabránily pokroku až do rozšíření Diversey Avenue poblíž Logan Boulevard se stalo nepraktickým.[10]

V roce 1934 byly různé provize parku sloučeny do Chicago Park District.[5] Téměř celá stavba parku a bulváru byla dokončena do roku 1942.[6]:8[8][11] V roce 1959 byly části bulváru systému přeneseny z okresu Chicago Park District do oddělení města Chicago, které mělo na starosti ulice - Park District si ponechal pouze parky.[5] Mezinárodní architektonicko-koncepční soutěž, Reset sítě, udělil v roce 2011 ceny za „přehodnocení“ bulvárů v Chicagu.[12][13]

Chicago Park Boulevard System Historic District

The Chicago Park Boulevard System Historic District, který zahrnuje většinu systému Boulevard, byl uveden na seznamu Národní registr historických míst v roce 2018.[14] Schválený seznam se táhne přibližně 26 mil, včetně 8 parků, 19 bulvárů a 6 náměstí, stejně jako přilehlé nemovitosti, které chrání stavby postavené od 19. století do 40. let.[4]

Část systému byla dříve v roce 1985 označena jako Logan Square Boulevards Historic District, lineární historická čtvrť v Logan Square komunitní oblast North Side v Chicagu. Zahrnuje 4,0 km městského bulváru a zahrnuje části Logan Boulevard, Kedzie Avenue a Humboldtův bulvár. Zahrnuje také dva parky, náměstí Logan Square a Palmer Square, které spojují bulváry. Boulevardy na náměstí Logan Square procházejí obytnými oblastmi a jsou lemovány domy v různých architektonických stylech. Čtyři sta budov jsou označeny jako „primární“ a 118 jako „sekundární“ přispívající budovy v okrese.[6]:8 Mezi nejběžnější vzory patří pískovcové románské domy, šedý kámen viktoriánský domy a cihlové budovy s Tudor Revival a Prairie School styly.[7][15][ověření se nezdařilo ]

Do okresu Národního registru je zahrnuto také několik parků, které jsou jednotlivě uvedeny na historických místech:[6]:7 Garfield Park (uveden v roce 1993), Humboldtův park (1992), Jackson Park a Midway Plaisance (1972), Sherman Park (1990) a Washingtonský park (2004).[6]:8

Reference

  1. ^ „Jízda na kole po bulvárech s Geoffreyem Baerem“ Archivováno 2016-03-22 na Wayback Machine, WTTW. Získaný 26. března 2016.
  2. ^ Midway Plaisance "Jízda na kole po bulvárech s Geoffreyem Baerem", WTTWCitováno 18. května 2016.
  3. ^ Mapa „Historický okres Chicago Park Boulevard System“, Město Chicago. Citováno 31. března 2016.
  4. ^ A b „Národní registr historických míst Registrační formulář: Historický okres Chicago Park Boulevard System“ (PDF). gis.hpa.state.il.us. 9. listopadu 2018. Citováno 2019-02-18.
  5. ^ A b C d E F Bachrach, Julia Sniderman (2005). „Parkové čtvrti“. Encyklopedie Chicaga (elektronické vydání). http://www.encyclopedia.chicagohistory.org/pages/955.html: Chicago Historical Society and The Newberry Library.CS1 maint: umístění (odkaz)
  6. ^ A b C d E F G h „Národní registr historických míst: Historický okres Chicago Park Boulevard System“ (PDF). (má 142 stran, je částí 1 ze 2, pokračuje v Část 2 (107 stran), první žádost podána v roce 2012 | datum = 2012)
  7. ^ A b Bluestone, Daniel M. (červenec 1985). „Seznam národního registru historických míst - nominační formulář: Historický okres Logan Square Boulevards“ (PDF). Služba národního parku. Citováno 17. března 2014. (Historická čtvrť Logan Square Boulevards je součástí většího systému.)
  8. ^ A b Bledstein, Burton J., ředitel projektu. „Chicago's Park & ​​Boulevard System“ (PDF). V blízkosti Maxwell Street Market - Virtuální muzeum (tigger.uic.edu/depts/hist/hull-maxwell/). University of Illinois v Chicagu. Archivovány od originál (PDF) 12. června 2010. Citováno 7. dubna 2016.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  9. ^ „William Le Baron Jenney - Nadace kulturní krajiny“. tclf.org.
  10. ^ „Diversey Parkway“. Jízda na kole po bulvárech. Citováno 25. května 2016.
  11. ^ „Historický okres Chicago Park Boulevard System“, Nadace kulturní krajiny. Citováno 31. března 2016.
  12. ^ „SOUTĚŽ O RESET SÍTĚ 2011 - Chicago Architectural Club“. chicagoarchitecturalclub.org. Citováno 25. května 2016.
  13. ^ Vinnitskaya, Irina (30. března 2011). „Obnovení sítě: Přehodnocení vítězů soutěže Emerald náhrdelník z Chicaga“. ArchDaily. Citováno 25. května 2016.
  14. ^ „TÝDENNÍ SEZNAM OPATŘENÍ PODLE VLASTNOSTÍ: 2. 1. 2019 PROSÍM 2. 7. 2019“. Služba národního parku. Citováno 2019-02-17.
  15. ^ „Logan Square Boulevards District“. Památky v Chicagu. Město Chicago. Citováno 17. března 2014.

externí odkazy