Chicago Subdivision - Chicago Subdivision
The Chicago Subdivision nebo Chicago Sub je železnice line in Illinois která běží asi 61 mil (61 km) od Chicago na Aurora a hostitelé Metra je Železniční trať BNSF dojíždějící služba. Provozuje jej BNSF železnice jako nejvýchodnější část železnice Severní Transcon na Seattle, Washington.[1][2][3][4] Tato linka je známá jako Závodní dráha protože je většinou trojitý a podporuje poměrně rychlé vlaky. Provozoval jej předek BNSF, Chicago, Burlington a Quincy Railroad, který zavedl vysokou rychlost Vánek osobní vlaky v roce 1934 a mnoho z nich jezdilo podél tohoto dělení z Chicaga do západních bodů.
Chicago Subdivision splňuje Aurora Subdivision a Mendota Subdivision v Auroře. Dojíždějící služba končí u Aurora Transport Center, ačkoli Amtrak vlaky pokračují na jihozápad po subdivizi Mendota. Triple-tracking běží od místa, kde se trať vedoucí ke stanici Aurora a Metra Yard připojuje k rozdělení na východ Cicero, kde se spojuje více stop ze dvora. Poté je po zbytek cesty až do odbočky na čtyřkolku Union Station.[5] Od roku 2015[Aktualizace] v pracovní den na dělení bylo 94 příměstských vlaků Metra, osm meziměstských vlaků Amtrak a 60 nákladních vlaků BNSF.[6]
Po zavedení CB&Q Zephyrs, rychlost vlaků v zemi po příštích zhruba deset let výrazně vzrostla, ale Katastrofa vlaku v Naperville po těchto tratích v roce 1946 byla jedna událost, která přispěla k tomu, že federální vláda omezila rychlost v pozdějších letech. Vlaky, které kdysi jezdily rychlostí 160 km / h nebo vyšší, byly brzy omezeny na maximální rychlost 127 km / h.[7][8][9] Hodně z této trati má rychlostní limit 70 mil za hodinu (110 km / h) pro osobní vlaky, zatímco nákladní vlaky jezdí pomaleji.[1][2][3][4]
Viz také
Reference
- ^ A b Don Winter. „Eola to Aurora“. Citováno 4. června 2010.
- ^ A b Don Winter. „La Grange to Eola (ex-CB & Q)“. Citováno 5. června 2010.
- ^ A b Don Winter. „Cicero to La Grange (ex-CB & Q)“. Citováno 5. června 2010.
- ^ A b Don Winter. „Western Avenue to Cicero (ex-CB & Q)“. Citováno 5. června 2010.
- ^ Bill Vandervoort. „Tipy pro Railfan / provozní podrobnosti“. Chicago Transit & Railfan. Citováno 4. června 2010.
- ^ Blaszak, Michael W. (březen 2015). "Metra mojo". Vlaky. 75 (3): 53.
- ^ William Wendt (30. července 2007). "Hiawatha nafta". Skupiny Yahoo. Citováno 5. června 2010.
- ^ John Gruber a Brian Solomon (2006). Hiawathas z Milwaukee Road. Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-2395-3.
- ^ „Zeptejte se vlaků od listopadu 2008“. Trains Magazine. 23. prosince 2008. Archivováno od originál 24. června 2010. Citováno 5. června 2010.
externí odkazy
Média související s Chicago Subdivision na Wikimedia Commons- Pododdělení BNSF
Média související s