Charlestown High Bridge - Charlestown High Bridge - Wikipedia

Nesmí být zaměňována s Charlestown Bridge.
Charlestown High Bridge
Boston CAT Project - konstrukční pohled z air.jpeg
Charlestown High Bridge (vpravo dole) byl nahrazen nyní kompletním Zakim Bunker Hill Bridge (centrum)
Souřadnice42 ° 22'09 ″ severní šířky 71 ° 03'45 ″ Z / 42,369075 ° N 71,062472 ° W / 42.369075; -71.062472 (Charlestown High Bridge)Souřadnice: 42 ° 22'09 ″ severní šířky 71 ° 03'45 ″ Z / 42,369075 ° N 71,062472 ° W / 42.369075; -71.062472 (Charlestown High Bridge)
Nese I ‑ 93 / USA 1
KřížeCharles River
Národní prostředíBoston, Massachusetts na Charlestown, Massachusetts
Vlastnosti
Designdvojpatrový autobus Warrenův příhradový most
Dějiny
Otevřeno1954
Zavřeno2004
Umístění

The Charlestown High Bridge (dále jen John F. Fitzgerald Most na staré AAA Tourbook maps) překlenula Charles River v Boston, Massachusetts a byl součástí I-93 /USA 1 na severním konci Centrální tepna.

Tento dvoupodlažní příhradový most, postavený v roce 1954, měl původně nést I-95 přes Boston od jihozápadu na severovýchod ve tandemu s Tobinův most, postavený v roce 1950. Projekt I-95 a několik dalších dálničních projektů v Bostonu a okolí, včetně vysoce kontroverzního Inner Belt (I-695 ) a Jihozápadní chodba, dokončení přednosti v cestě zamýšlel přivést I-95 do Bostonu z Providence, Rhode Island, byly zrušeny kvůli silnému odporu veřejnosti na začátku 70. let. I-93 směla být dokončena z dálnice Yankee Division Highway (Route 128 ) na úpatí Charlestown High Bridge v roce 1969 a označení I-93 bylo na začátku 70. let rozšířeno na most a centrální tepnu.

V 50. letech měl Charlestown High Bridge původně přepravovat 75 000 vozidel denně, v 90. letech 20. století přepravil více než 200 000 vozidel denně.[1] Po celá léta byl most velkým překážkou v dopravě, která ovlivňovala dojíždějící na jih z Bostonu Severní pobřeží a jižní New Hampshire na míle. Cesta na sever, kvůli špatně naplánovanému vybočení z jízdního pruhu, aby bylo možné přizpůsobit příchozí vozidla z Storrow Drive hrozilo, že dopravní zálohy vedoucí k Vysokému mostu způsobí hodiny každodenního chaosu v centru Bostonu. Tyto problémy byly řešeny při plánování a výstavbě 14,6 miliard dolarů Big Dig projekt. Kabel zůstal Zakim Bunker Hill Bridge, který byl plně uveden do provozu v prosinci 2003, nahradil Charlestown High Bridge, který byl zbořen v roce 2004.

Viz také

Reference

  1. ^ „Leonard P Zakim-Bunker Hill Memorial Bridge (I-93 a US 1)“. bostonroads.com.

externí odkazy