Kalifornie státní cesta 142 - California State Route 142

Státní značka 142

Státní cesta 142
Informace o trase
Definován Zákon o ulicích a dálnicích § 442
Udržováno Caltrans
Délka11,467 mil[1] (18,454 km)
Hlavní křižovatky
West End SR 90 v Brea
Východní konec SR 71 v Chino Hills
Umístění
Krajeoranžový, San Bernardino
Dálniční systém
← SR 140SR 144 →
Zálohovaný provoz na silnici Carbon Canyon
Cesta Carbon Canyon na straně Brea

Státní cesta 142 (SR 142), také známý jako Carbon Canyon Road po většinu své délky je a státní silnice v Stát USA z Kalifornie který spojuje Brea v Orange County s Chino Hills v Okres San Bernardino. Východní část trasy je známá jako Chino Hills Parkway.

Běží z Státní cesta 90, Imperial Highway, ve městě Brea do Státní cesta 71 v Chino Hills, SR 142 je populární zkratka z obchodních center Brea a okolních Orange County do Inland Empire. Silnice má několik úzkých zatáček, proto se jízda nedoporučuje u dlouhých vozidel, jako je např velké soupravy.

Popis trasy

SR 142 začíná ve městě Brea jako Valencia Avenue na křižovatce s SR 90. Silnice směřuje na severovýchod k křižovatce s Carbon Canyon Road, která předpokládá označení SR 142 a pokračuje na východ přes Regionální park Carbon Canyon. SR 142 pokračuje do komunity Olindo před přechodem do Sleepy Hollow oblast města Chino Hills v Okres San Bernardino.[2]

SR 142 pokračuje na severovýchod přes Chino Hills na křižovatku, kde pokračuje na východ na Chino Hills Parkway. Dálnice končí na křižovatce s SR 71 na hranici Chino Hills a Chino, blízko Kalifornská instituce pro muže, a státní vězení.[3]

SR 142 je součástí Kalifornský dálniční a dálniční systém,[4] a je součástí Národní dálniční systém,[5] síť dálnic, které jsou považovány za zásadní pro ekonomiku, obranu a mobilitu země Federální správa silnic.[6] SR 142 je způsobilý k zařazení do Státní scénický dálniční systém,[7] ale není oficiálně označen jako malebná dálnice u Kalifornské ministerstvo dopravy.[8]

Dějiny

V roce 1933 byla do státního dálničního systému přidána silnice z Brea do China.[9] To bylo označeno jako Route 177 v roce 1935.[10] V Přečíslování státní silnice z roku 1964, to se stalo součástí SR 142.[11] Směrování z China do Uplandu bylo přidáno do systému státních dálnic jako Route 274 v roce 1959,[12] a byl přidán k SR 142 v přečíslování 1964 z SR 71 na SR 30 (později SR 210),[11][13] ale po této trase nebyla postavena žádná dálnice.

V populární kultuře

Silnice byla zmíněna ve filmu z roku 1953 Válka světů jako místo, které Bezobslužné 75. roky byly umístěny na obranu místních měšťanů před invazí mimozemšťanů.[Citace je zapotřebí ]

Hlavní křižovatky

Kromě případů, kdy je uvedeno písmeno, postmiles byly měřeny na silnici tak, jak byla 1964, založené na vyrovnání, které existovalo v té době, a nemusí nutně odrážet aktuální počet ujetých kilometrů. R od té doby odráží přesměrování na trase, M označuje druhé přesměrování, L označuje překrytí kvůli opravě nebo změně a T označuje poštovní míle klasifikované jako dočasné (úplný seznam předpon naleznete v seznam definic postmile ).[1] Segmenty, které zůstávají nezkonstruované nebo byly předány místní kontrole, mohou být vynechány. Čísla se resetují na okresních linkách; počáteční a koncové postmily v každém kraji jsou uvedeny ve sloupci kraje.

okresUmístěníPostmile
[1][14][15]		DestinacePoznámky
oranžový
ORA 0,75[16]-6.35		BreaR0,75Valencia Avenue na jihPokračování za SR 90
R0,75 SR 90 (Imperial Highway )Západní konec SR 142 / překrytí s Valencia Avenue
R1,45Rose Drive, Birch Street
R1.85Lambert Road, Valencia Avenue na severVýchodní konec překrytí s Valencia Avenue; západní konec překrytí s Carbon Canyon Road
San Bernardino
SBD 0,00-5,78		Chino Hills3.90Chino Hills Parkway západ, Rustic DriveVýchodní konec překrytí s Carbon Canyon Road; západní konec překrytí s Chino Hills Parkway
5.78 SR 71 (Dálnice Chino Valley )Výměna; východní konec SR 142 / překrytí s Chino Hills Parkway; SR 71 výstup 8
5.78Chino Hills Parkway na východPokračování za SR 71
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Kalifornie 1. sv Portál Kalifornie silnic

Reference

  1. ^ A b C Kalifornské ministerstvo dopravy. "Seznam tras státních nákladních vozidel". Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (Soubor XLS ) dne 30. června 2015. Citováno 30. června 2015.
  2. ^ Atlas Orange County Road (Mapa). Thomas Brothers. 2008.
  3. ^ Atlas okresu San Bernardino (Mapa). Thomas Brothers. 2008.
  4. ^ „Článek 2 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
  5. ^ Federální správa silnic (25. března 2015). Národní dálniční systém: Los Angeles, CA (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 27. září 2017.
  6. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. června 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 1. července 2012.
  7. ^ „Článek 2.5 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
  8. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (srpen 2019). „Oficiálně určené státní scénické dálnice a historické dálnice“ (XLSX). Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Citováno 27. září 2017.
  9. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Zákon, kterým se mění oddíly 2, 3 a 5 a přidávají se dva oddíly označené čísly 6 a 7 k zákonu nazvanému„ Zákon zajišťující nabytí práva cesty a stavby, údržby ... “ Padesátý Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 767 s. 2034–2042.
  10. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Akt ... týkající se státních dálnic“. Padesátý první Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 274.
  11. ^ A b Kalifornské státní shromáždění. „Akt, kterým se do kapitoly 2 oddílu 1 oddílu 2 přidává oddíl 253 a článek 3 (počínaje oddílem 300) a kterým se zrušuje oddíl 253 a článek 3 (počínaje oddílem 300) kapitoly 2 oddílu 1 ... " 1963 Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 385 s. 1182.
  12. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Zákon o změně § 306, 320, 332, 351, 362, 365, 369, 374, 382, ​​388, 397, 407, 408, 409, 410, 415, 422, 435, 440, 446, 453, 456, 460, 467, 470, 476, 487, 492, 493, 494, 506, 521, 528 a 529 ... " 1959 Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 1062 str. 3121.
  13. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Akt, kterým se mění oddíly 14076.2 a 103113 a zrušuje článek 14451 vládního zákoníku, mění se oddíl 20300 a mění se nadpis článku 16 (počínaje oddílem 20300) kapitoly 1 části 3. . “ 1999–2000 Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 724.
  14. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (červenec 2007). „Protokol mostů na státních silnicích“. Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy.
  15. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy, Všechny objemy provozu na CSHS, 2005 a 2006
  16. ^ Je třeba poznamenat, že v době přečíslování Kalifornských státních dálnic začala cesta 142 na rohu Imperial Highway a Carolina Avenue (nyní Kraemer Boulevard), pokračovala na sever po Carolina Avenue k Birch Street, poté na východ po Birch Street k Valencia Avenue . Na Valencia Avenue se otočil na sever a následoval stejnou cestu jako současnost. Počáteční postmile je R0,75 místo 0,00 z důvodu nového vyrovnání a výsledného zkrácení trasy.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata