CSR SDD7 - CSR SDD7

CSR SDD7 lokomotiva
San Martín linka kolejová vozidla.jpg
Typ a původ
Typ napájeníDiesel-elektrický
StavitelCSR Qishuyan Loco,
Datum výstavby2013-
Specifikace
Konfigurace:
​
 • UICKokos'
Měřidlo1676 mm (5 stop 6 palců)
Hmotnost lokomotivy114 tun
Plná kapacita6000 l (1300 imp gal)
Pískovcová čepička.400 kg (880 lb)
StěžovatelHousenka 3516B
Typ motoruDiesel
Trakční motoryZQDR310D
PřenosDiesel elektrický
Údaje o výkonu
Maximální rychlost120 km / h (75 mph)
Výstupní výkon2,249 hp (1.7 MW )
Tahové úsilí:
​
• Začíná320 kN
• Kontinuální200 kN
Kariéra
OperátořiTrenes Argentinos
Národní prostředíBuenos Aires, Argentina

The CSR SDD7 je 2,249 hp dieselelektrický lokomotiva vyrobeno CSR Corporation Limited od roku 2013 pro použití v Argentina podle Trenes Argentinos, dceřiná společnost společnosti Ferrocarriles Argentinos. Na San Martín Line v Buenos Aires Je použito 24 z těchto lokomotiv, které tvoří celé kolejové vozidlo dojíždějící železniční tratě.[1]

Technické specifikace

Lokomotiva má na každém konci jednu kabinu dirigenta spojenou vnitřní chodbou. Jeho celková hmotnost je 114 tun s maximální hmotností na nápravu 19 tun. Motor 3516B vyrábí společnost Housenka a generuje 1678 kW, přičemž lokomotiva má maximální rychlost 120 km / h. Každá náprava má samostatný trakční motor, který je ovládán dvěma mikroprocesory.[2]

Každá lokomotiva má kapacitu 6 000 litrů, ve své přepravě má ​​420 kg maziv, 800 litrů vody a 400 kg písku. pískoviště.

Používání

V Argentině se lokomotivy používají výhradně pro San Martín Line z General San Martín Railway. Přestože existují plány na elektrifikaci, 24 vlaků tvoří celé kolejové vozidlo linky. Během integrace tohoto nového kolejového vozidla byly také modernizovány a obnoveny stanice na tratích.[3] Od roku 2015 se uvažuje o elektrifikaci trati, což by znamenalo, že by se kolejová vozidla přesunula jinam.[4]

V roce 2018 Transmashholding Argentina získala zakázku na renovaci a aktualizaci lokomotiv a jejich příslušných vozů.[5]

Galerie

  • CSR vlak přijíždějící do stanice Devoto

  • Lokomotiva dělá manévry v Cabredu

  • Vlak přijíždějící na stanici Olivos

  • Vlak opouštějící stanici Devoto

  • Přeprava jízdních kol v jednom z vlaků

  • Vlak na okraji Buenos Aires

Viz také

Reference

  1. ^ „První vozy CSR dorazily do Buenos Aires“. Železniční věstník. 6. března 2013.
  2. ^ „Dieselová lokomotiva SDD7“. CSR. 22. ledna 2014. Archivovány od originál dne 2015-05-24.
  3. ^ „Los nuevos trenes chinos en el San Martín“. La Nación (ve španělštině). 26. října 2013.
  4. ^ „Čína realizuje elektrifikované elektrické vedení na linii San Martín“. Sala de Prensa de la Republica Argentina (ve španělštině). 9. září 2015. Archivovány od originál dne 13. září 2015.
  5. ^ Krom, Andres (11. května 2018). „Un gigante ferroviario ruso inició sus operaciones en el país“ (ve španělštině). Citováno 12. května 2018.