CGS Buřňák - CGS Petrel - Wikipedia

CGS Petrel.jpg
Buřňák v plném proudu
Dějiny
Kanada
Název:Buřňák
Stavitel:Polson Iron Works Limited, Owen Sound
Dokončeno:1892
Osud:Prodáno
Obecná charakteristika
Typ:Hlídkové plavidlo
Tonáž:192 GRT
Délka:35,4 m (116 stop)
Paprsek:22 ft (6,7 m)
Návrh:11 stop (3,4 m)
Pohon:
Rychlost:11 uzly (20 km / h)
Vyzbrojení:

CGS Buřňák[A] byl Kanaďan hlídkové plavidlo používá se především k ochraně ryb na svršku Velká jezera od roku 1892 do roku 1904. V roce 1904 Buřňák byl poslán do Východní pobřeží Kanady pro povinnosti ochrany ryb tam. V roce 1912 Buřňák byl vybaven pro minolovka av roce 1914 byla převzata Královské kanadské námořnictvo pro použití jako vyšetřovací nádoba Během První světová válka. Po válce Buřňák byl vyřazen.

Popis

Buřňák byla třetí loď ve své třídě, ona sesterské lodě bytost Koliha a Constance. Buřňák byla o něco větší než její sesterské lodě a byla 35,4 m dlouhá s a paprsek 22 stop (6,7 m) a a návrh 11 stop (3,4 m). Loď měla prostornost 192hrubé registrační tuny (GRT). Plavidlo bylo poháněno a složený parní stroj řídit jeden šroub vytvoření 50 koňských sil (37 kW) (nominální ). To poskytlo plavidlu maximální rychlost 11 uzly (20 km / h). Loď byla vyzbrojena jedním Námořní dělo QF 12-pounder 12 cwt a tři kulomety.[1][2][b]

Historie služeb

V roce 1888 byla uzavřena bojová smlouva nezákonný rybolov v kanadských vodách mezi Kanadou a Spojenými státy byl odmítnut Senát Spojených států. Pane předsedo vlády Charles Tupper pak hledal Brity královské námořnictvo pomoc při hlídání kanadských rybolovů, ale jeho žádost byla zamítnuta. Kanadská vláda poté nařídila stavbu tří nových ozbrojených hlídkových plavidel.[3] Buřňák byla postavena uživatelem Polson Iron Works Limited v jejich loděnici v Owen Sound, Ontario. Plavidlo vstoupilo do služby v roce 1892 hlídkující nad Velká jezera.[1] Buřňák dostal směrnice k cílení nezákonný rybolov Američany v kanadských vodách.[3]

Dne 8. května 1894 kanadské plavidlo zachytilo velkou skupinu amerických rybářských plavidel, zatklo 50 rybářů a zabavilo jejich čluny.[2] V roce 1902 Buřňák chytil 998 sítí pytláků. Loď však předstihla americká rybářská plavidla, která se snažila chytit. Ten rok byla požadována novější a rychlejší loď.[4] Dne 12. srpna 1903 Buřňák vystřelil na americké rybářské plavidlo, Stříbrný sprej, který vypadal, že loví v kanadských vodách Long Point, v Lake Erie. Stříbrný sprej se vrátil do Erie, Pensylvánie byl zasažen dvacetkrát, ale unikl z kanadského plavidla.[4][5]

Buřňák zůstala na Velkých jezerech až do roku 1904, kdy se loď ukázala být příliš pomalá na to, aby dohnala americké rybářské lodě. Nahrazen CGSBdělý, Buřňák poté byl poslán do Východní pobřeží Kanady kde rybařit škunery byly stále používány.[6] Loď zůstala v této službě až do roku 1912, kdy Buřňák byl vybaven pro minolovka. Na začátku první světové války Buřňák byl mezi plavidly, které donutila hlídková služba Královské kanadské námořnictvo a byl použit k hlídkování u Grand Manan Kanál.[7] Po příjezdu ponorky CC-1 a CC-2 na východním pobřeží v roce 1916, Buřňák byl zvyklý trénovat hydrofon operátoři na jezeře Bras D'Or.[8] Po skončení války v roce 1918 Buřňák byl vyřazen.[1]

Poznámky

  1. ^ CGS znamená Kanadská vládní loď
  2. ^ „Cwt“ je zkratka pro set váha, 20 cwt vztaženo na hmotnost zbraně.

Citace

  1. ^ A b C Maginley & Collin 2001, str. 86.
  2. ^ A b Johnston a kol. 2010, str. 59.
  3. ^ A b Johnston a kol. 2010, str. 58.
  4. ^ A b Bogue 2000, str. 309.
  5. ^ „Požáry na americkém člunu: Útok kanadského vyděrače výnosů na jezeře Erie. Dvacet výstřelů zasáhlo prchající plavidlo a Cutter se pokusí vrazit ji - na ministerstvo zahraničí bude odvolání. The New York Times. 13. srpna 1903. Citováno 30. dubna 2017.
  6. ^ Appleton 1969, str. 81.
  7. ^ Johnston a kol. 2010, str. 334.
  8. ^ Johnston a kol. 2010, str. 780.

Zdroje

  • Appleton, Thomas E. (1969). Usque Ad Mare: A History of the Canada Coast Guard and Marine Services. Ottawa: ministerstvo dopravy. OCLC  2230587.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Bogue, Margaret Beattie (2000). Lov velkých jezer: Historie životního prostředí, 1783–1933. Madison, Wisconsin: University of Wisconsin Press. ISBN  0-299-16764-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Johnston, William; Rawling, William G.P .; Gimblett, Richard H. a MacFarlane, John (2010). Seabound Coast: The Official History of the Royal Canadian Navy, 1867–1939. 1. Toronto: Dundurn Press. ISBN  978-1-55488-908-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Maginley, Charles D. & Collin, Bernard (2001). Lodě kanadských námořních služeb. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-070-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)