Železniční stanice Bydgoszcz Główna - Bydgoszcz Główna railway station

Bydgoszcz Główna
A
Bydgoszcz Główna - budynek dworca zewnętrznego (1), 24. 9. 2015 (Muri WG 2015-34) .jpg
UmístěníBydgoszcz, Kujavsko-pomořské vojvodství
Polsko
Ve vlastnictvíPolskie Koleje Państwowe S.A.
Platformy9
Dějiny
Otevřeno1851
Předchozí jménaBromberg Hauptbahnhof

Bydgoszcz Główna[1][2] (polština na hlavní nádraží Bydhošť,[3] někdy také překládáno jako Bydgoszcz Central[4]) je hlavní železniční stanice obsluhující město Bydgoszcz, největší město a hlavní město Polska Kujavsko-pomořské vojvodství.

Dějiny

První staniční budova v Bydhošti byla založena v roce 1851 během výstavby Pruská východní železnice z Krzyz na Königsberg. Dne 25. července 1851 byla stanice slavnostně otevřena při příležitosti oficiálního otevření železnice východně od Krzyzu - Bydhošť (145 km) pruským králem Vilémem IV. Před zahájením byla stanice vyzdobena a na náměstí před ní se konalo představení, během kterého vystoupila regionální lidová kapela z Kujawy, která zpívala v polštině. První osobní vlak, který byl k dispozici cestujícím, odjel z Bydhoště 27. července 1851. V roce 1853 se úředníci východní železniční divize přesunuli ze stanice do účelových prostor na Novém trhu.

S rozvojem růstu železnice a dopravy byla poptávka po rozšíření železniční stanice. Jedním z hlavních důvodů, kvůli nimž bylo rozšíření nutné, byla potřeba zajistit dostatečný prostor pro založení narůstajícího východního železničního velitelství v Bydhošti, které řídilo výstavbu, provoz a údržbu železniční dopravy ve východních provinciích Prusko (východně od Berlína).

Stanice byla znovu přestavěna v roce 1861 a 1870, druhý poskytuje stanici se zvýšeným vybavením pro zpracování cestujících.

V roce 1888 byla stanice spojena s centrem města tramvajemi, které původně používaly koňský pohon, a poté od roku 1896 pomocí nové elektricky poháněné a poháněné generace tramvaje. V roce 1889 úředníci Ředitelství železnic opustili areál stanice a přestěhovali se do nově postavené budovy na ulici Dworcowa.

V roce 1910, po požáru na stanici, byly zahájeny práce na zcela nové budově. To bylo dokončeno v roce 1915. Nová budova stanice byla masivní konstrukce s valbová střecha a čtvercová věž, uprostřed níž byly velké hodiny. Na náměstí před stanicí byl zachován dekorativní trávník pro potřeby obyvatel města a návštěvníků; toto bylo poté znovu vysazeno v roce 1926 ve více zdobené podobě. Budova železničního nádraží v tomto designu přežila celé meziválečné období a během druhé světové války utrpěla jen malé škody.

Konečná rekonstrukce stanice proběhla v roce 1968 a získala tak moderní podobu. Strmá střecha budovy s hodinovou věží byla odstraněna a prosklená přední část byla rekonstruována. Pod ulicí Zikmunda Augusta byl postaven podchod pro chodce a trávník stanice byl odstraněn ve prospěch parkoviště pro automobily a autobusy.

V roce 2013 PKP jmenovala Ernst & Young a WS Atkins, aby provedly studii proveditelnosti pro modernizaci stanice podporovanou EU, plánovanou na období 2013-15.[1]

  • První budova stanice (1849) byla nedávno obnovena

  • Interní terminál kolem roku 1861

  • V současnosti stejná budova

  • Budova hlavního nádraží po rekonstrukci v roce 1915

  • Pesa SA budovy (hlavní polský výrobce kolejových vozidel)

Vlaková doprava

Stanice je obsluhována následujícími službami:

  • Služby EuroCity (EC) Gdyně - Gdaňsk - Bydhošť - Poznaň - Rzepin - Frankfurt (Odra) - Berlín
  • Meziměstské služby Gdyně - Gdaňsk - Bydhošť - Poznaň - Vratislav / Zielona Gora
  • Meziměstské služby Bydgoszcz - Poznaň - Konin - Kutno - Lodž - Krakov
  • Meziměstské služby Gdyně - Gdaňsk - Bydhošť - Toruň - Kutno - Lowicz - Varšava - Lublin - Řešov - Zagorz / Przemysl
  • Meziměstské služby Gdyně - Gdaňsk - Bydhošť - Toruň - Kutno - Lodž - Čenstochová - Katovice - Bielsko-Biala
  • Meziměstské služby Gdyně - Gdaňsk - Bydhošť - Toruň - Kutno - Lodž - Čenstochová - Krakov - Zakopane
  • Meziměstské služby Kolobrzeg - Pila - Bydgoszcz - Toruň - Kutno - Lowicz - Varšava
  • Meziměstské služby Štětín - Pila - Bydhošť - Toruň - Kutno - Lowicz - Varšava - Lublin - Řešov - Przemysl
  • Meziměstské služby Gorzow Wielkopolskie - Krzyz - Pila - Bydgoszcz - Toruň - Kutno - Lowicz - Varšava
  • Meziměstské služby Štětín - Stargard - Kalisz Pomorski - Pila - Bydgoszcz
  • Regionální služby (R) Gdyně - Sopoty - Gdaňsk - Tczew - Laskowice - Bydhošť
  • Regionální služby (R) Bydgoszcz - Solec Kujawski - Toruň
  • Regionální služby (R) Bydgoszcz - Solec Kujawski - Torun - Wloclawek - Kutno
  • Regionální služby (AR) Bydgoszcz - Chelmza - Grudziadz / Brodnica
  • Regionální služby (R) Poznaň - Gniezno - Mogilno - Inowroclaw - Bydgoszcz
  • Regionální služby (R) Pila - Bydgoszcz
  • Regionální služby (AR) Chojnice - Wierzchuchin - Bydgoszsz
Předcházející stanice PKP Následující stanice
EuroCity
směrem kBerlin Hbf
PKP
TerminusPKP
přes Poznaň a Lodž
PKP
přes Toruň a Lodž
PKP
přes Pilu a Toruň
PKP
přes Piłu, Toruň a Warszawu
PKP
přes Kalisz Pomorski a Piła
Terminus
Předcházející stanice Przewozy Regionalne Následující stanice
PRTerminus
TerminusPR
PR
směrem kKutno
PRTerminus
PRTerminus
Předcházející stanice Arriva Následující stanice
směrem kChojnice
ArrivaTerminus
TerminusArriva
směrem kGrudziądz
TerminusArriva
směrem kBrodnica

Reference

  1. ^ A b „Světový železniční trh duben 2013“. Railway Gazette International. 18. dubna 2013.
  2. ^ „Plánovač tras“. PKP Intercity. Archivovány od originál dne 22. 8. 2013. Citováno 19. srpna 2013.
  3. ^ "Hotely poblíž Bydhošť Główna hlavní nádraží". Booking.com.
  4. ^ „Projekty financované EU“. PKP SA. Citováno 19. srpna 2013.

Souřadnice: 53 ° 08'07 ″ severní šířky 17 ° 59'29 ″ východní délky / 53,13528 ° N 17,99139 ° E / 53.13528; 17.99139