Breeze-Eastern - Breeze-Eastern
| Veřejnost | |
| Obchodováno jako | AMEX: BZC |
| Průmysl | Průmyslové zboží - výrobky a služby pro letectví a obranu |
| Založený | 1926 |
| Hlavní sídlo | , NÁS. |
Klíčoví lidé | Brad Pedersen (Výkonný ředitel, Prezident a Ředitel) Mark D. Mishler (Finanční ředitel, Hlavní účetní) (24. srpna 2015) |
| Příjmy | $ 79,61 mil. (31. prosince 2013)[1] |
Počet zaměstnanců | 187 (31. prosince 2013) |
| webová stránka | www |
Breeze-Eastern Corporation je americká výrobní společnost, která byla založena v roce 1926 a nyní sídlí v Whippany, New Jersey. Breeze-Eastern je jediný vrtulník na světě vztyčit a naviják poskytovatel a největší světový výrobce nákladních háků.[Citace je zapotřebí ] Společnost se zaměřuje na inženýrské vybavení pro speciální letecké a obranné aplikace. Rovněž vyrábí systémy pro manipulaci se zbraněmi a upínací zařízení pro vojenské a civilní agentury.[2]
Dějiny
Od založení společnosti vyrábí zařízení pro mnoho typů vrtulníků po celém světě, například kompaktní Agusta A1B, Sikorsky S-58, Sikorsky CH-53 Super Stallion, Sikorsky H-60 Hawk plošiny a tandemový rotor Boeing CH-47 Chinook. Společnost obdržela doplňkové typové certifikáty (STC) od FAA.[3]
V roce 2006 společnost TransTechnology Corporation změnila svůj název na Breeze-Eastern Corporation (AMEX: BZC), protože její produkty jsou známé jako Breeze-Eastern products.[4]
Produkty a služby
Tržby z prodeje produktů společnosti představovaly přibližně 75% jejích celkových příjmů během fiskálního roku končícího 31. března 2013 (fiskální rok 2013). Poskytuje systémy vrtulníků a nákladních háků (např Sikorsky H-60, Černý jestřáb a Naval Hawk, CH53-K Super Stallion, Bell-Boeing V-22 Osprey, Boeing CH-47 Chinook); hydraulické a elektrické systémy pro navozování nákladu letadel; svázání nákladu a letadel; systémy pro manipulaci se zbraněmi pro evropské raketové systémy pro vícenásobné odpalování (MLRS) a raketový systém pro dělostřelectvo s vysokou mobilitou ve Spojených státech (HIMARS).
Služby společnosti zahrnují generální opravy a údržbu, což představuje 25% jejích celkových výnosů ve fiskálním roce 2013.[5]