Bill Waterton - Bill Waterton

Bill Waterton
Rodné jménoWilliam Arthur Waterton
narozený(1916-03-18)18. března 1916
Edmonton, Alberta, Kanada
Zemřel17.dubna 2006(2006-04-17) (ve věku 90)
Owen Sound, Ontario, Kanada
VěrnostSpojené království
Servis/větevkrálovské letectvo
Roky služby1939–46
HodnostVůdce letky
Číslo služby42288
JednotkaNo. 242 Squadron RAF
OceněníKříž letectva & Bar
George medaile
Jiná práceZkušební pilot
Letecký zpravodaj

William Arthur Waterton, AFC & Bar, GM (18 března 1916-17 dubna 2006) byl Kanaďan a Brit zkušební pilot, velitel letky a korespondent pro Denní expres. Byl oceněn George medaile za uložení letových údajů, když přistál s velkým rizikem prototyp Gloster Javelin poté, co během zkušebního letu ztratila kontrolu.[1]

Raná léta

Narozen v Edmonton, Alberta, Kanada v roce 1916, W. A. ​​Waterton byl vychován v Camrose, Alberta, kde byl jeho otec policejním šéfem.[2] Jeho rodina původně pocházela ze severu Sydenham Township a usadila se Owen Sound, Ontario. Už od útlého věku se zajímal o létání.[3] Jako mnoho letců své generace uskutečnil svůj první let, když v roce 1931 navštívil Camrose barnstormer.[4]

Letecká kariéra

Druhá světová válka

Waterton vstoupil na Královskou vojenskou vysokou školu v Kanadě v roce 1935, po dvou letech ve škole, kde byl mistrem boxeru střední váhy, Waterton bez úspěchu použil u Královské kanadské letectvo (RCAF) a kanadská armáda v roce 1938.[5] Nakonec byl přijat na krátkou servisní provizi pro královské letectvo (RAF), která se rychle rozšiřovala v očekávání války. V Británii absolvoval lekce létání a 10. června 1939 se připojil k RAF. Poprvé byl vyslán do No. 242 Squadron RAF a letěl Hawker Hurricanes z Biggin Hill a Manston během Bitva o Francii. V provozu nad Dunkirku dne 25. května 1940 havaroval poblíž Doveru a utrpěl těžká poranění hlavy. Když se Waterton vrátil k letovým povinnostem, byl poslán do operační výcvikové jednotky č. 6. Jeho dovednosti jako instruktora byly uznány a byl jmenován instruktorem létání, kde po dobu dvou let trénoval stovky pilotů ve Velké Británii a Kanadě.[6]

Zkušební létání

Po stint s Transatlantické velení trajektů v roce 1943 a původně vyslán do Letka č. 124 v září 1943 byl převelen do Let 1409 (meteorologický). V roce 1944 se Waterton přihlásil k Air Fighting Development Unit se sídlem ve Witteringu v Lincolnshire, který hodnotil zajatá nepřátelská letadla tím, že je letěl ve falešném boji proti nejrůznějším spojeneckým letadlům. Během tohoto období nashromáždil velké množství zkušebního létání při vymýšlení taktiky pro Fighter Command na základě skutečného výkonu letadla v podmínkách „reálného života“.[7] Spolu s dalšími kolegy byl Waterton poslán do č. 5 Empire Test Pilots 'School (ETPS) v Hanworthu, Middlesex.[8]

Poválečný

Po válce, kdy byl Waterton u Centrální stíhací provozovna, byl vybrán pro Vysokorychlostní let, připravuje se na pokus o světový rychlostní rekord s prvním proudovým stíhačem RAF, Gloster Meteor. Dosáhl průměrné rychlosti 614 mph s Meteor IV EE550, jen o dvě mph méně než u vedoucího týmu E. M. Donaldson který vytvořil nový rekord s EE549 dne 7. září 1946.[9]

Prototyp letového testu Gloster GA.5 Javelin v Farnborough

Gloster Aircraft Company

Po vysokorychlostních letech se Waterton připojil k Gloster Aircraft Company v září 1946 jako vývojový zkušební pilot.[10] Stal se hlavním zkušebním pilotem společnosti, primárně odpovědným za experimentální letové testování jejich nových návrhů, rodiny Meteor, experimentální Gloster E.1 / 44 a delta-křídlo Gloster GA.5 který vstoupil do služby jako Gloster Javelin. Rovněž se podílel na akceptačních testovacích létáních na produkčních letadlech.[11]

Dne 6. února 1948, Waterton vytvořil světový 100 kilometrů uzavřeného okruhu rychlostní rekord létání Gloster Meteor IV na 524,95 mph, ačkoli jeho rekord byl překonán o několik týdnů později Mike Lithgow v Supermarine Attacker.[12]

V roce 1950 byl Waterton zapůjčen Avro Kanada pro zkušební lety Avro CF-100 Canuck protože jako rodený Kanaďan a jako zkušený zkušební pilot,[Č. 1] bylo to považováno za triumf public relations pro rodiče Skupina Hawker Siddeley.[14] Dne 19. ledna 1950 pilotoval prototyp CF-100 na svém prvním letu a zůstal na něm, když letadlo pokračovalo ve zkouškách vývoje společnosti a po celou dobu United States Air Force „odletová“ soutěž v květnu 1950.[15]

Po svém návratu do Glosteru v roce 1951 Waterton zjistil, že je neustále v rozporu s vedením, ai když pokračoval ve zkušebním létání, dal svým nadřízeným ultimátum na řešení nedostatků oštěpů, které skončilo jeho propuštěním v roce 1954.[16][N 2]

Letecký zpravodaj

Po svém vyloučení z Glosteru se Waterton stal leteckým zpravodajem pro Denní expres; jeho sloupky nebojácně kritizovaly britské letectví a jeho letadla. V roce 1955 spolupracoval s Denní expres sub-editor Timothy Hewat na knize pokrývající de Havillandská kometa pády: Kometa Riddle.[17]

Následující rok Waterton vydal svou autobiografii Rychlí a mrtví ve kterém obvinil britský letecký průmysl ze špatného provozu, jehož cílem je rychlý zisk a zaostává za sovětským a americkým průmyslem. Vzhledem k tlaku inzerentů byl Waterton vyhozen Denní expres, a jeho odchod byl popsán na jejich vlastní titulní stránce: „Vyplenili jsme Watertona - a proč“.[18]

Pozdější roky

Poté se Waterton přestěhoval zpět do Kanady do svého rodného města Owen Sound v Ontariu a do značné míry vedl život z očí veřejnosti. Během pozdějších let pokračoval v létání jako instruktor a učil Eddie Sargent, barevný a populární starosta Owen Sound, člen zemského parlamentu, vydavatel novin, promotér a plavec, který drží rekord, létat.[19] Waterton zemřel v roce 2006 a byl pohřben na hřbitově Oxenden; jeho posledním přáním bylo, aby byl pohřben poblíž vody, a ještě blíže je konec nedaleké dráhy Letiště Wiarton, Wiarton, Ontario.[3]

Vyznamenání a ocenění

  • 1. ledna 1943 - poručík letu William Arthur Waterton (RAF 42288), Royal Air Force je oceněn Air Force Cross (AFC)[20]
  • 12. června 1947 - Úřadující vůdce letky William Arthur Waterton AFC (42288) RAFO získává bar pro svého Air Force Cross (AFC)[21]
  • 25. července 1952 - William Arthur Waterton AFC, hlavní zkušební pilot společnosti Gloster Aircraft Company, získal medaili George:

Hlavní zkušební pilot Waterton prováděl zkušební let v prototypovém víceúčelovém stíhacím letounu a během jízdy vysokou rychlostí ve výšce asi 3 000 stop se vyvinul třepetání výtahu a oba výtahy byly odděleny od letadla. Toto ponechalo pilota prakticky bez kontroly nad jeho letadlem. Waterton vylezl na letadlo do výšky 10 000 stop a experimentoval s tím, co zbylo z kontroly, což je rozhodující faktor pro bezpečné přistání. Zjistil, že je možné udržet určitou kontrolu nad rychlostí zhruba o polovinu rychlejší než je obvyklá přistávací rychlost. S vědomím, že srážka by vážně vrátila vývoj a výrobu, se rozhodl přistát s letadlem, přestože měl na jeho povel vyhazovací sedadlo a padák. Kvůli nedostatečné kontrole stroj těžce přistál a podvozek ustoupil. Poté, co havarované letadlo odpočinulo, vypukl požár a Waterton měl velké potíže se vysvobodit kvůli zaseknuté kapotě. Nakonec se z vraku dostal. V té době plameny dosáhly do prostoru kokpitu, ale i přes to vylezl zpět do trupu a zachránil automatické záznamy týkající se původních aerodynamických a strukturálních poruch. Chování hlavního testovacího pilota Watertona bylo příkladné a nad rámec povinnosti a jeho odvaha byla vynikající.

— London Gazette[22]

V roce 2003 byl Waterton jmenován přidruženým členem Empire Test Pilots 'School Association. Ačkoli James Hamilton-Paterson pokrývá široký přehled o leteckém a kosmickém průmyslu v padesátých a šedesátých letech, Watertonovu kariéru v nedávné době vyčerpávajícím způsobem Empire of the Clouds: When Britain's Aircraft Kraloval světu (2010).[Citace je zapotřebí ]

Reference

Poznámky
  1. ^ V té době měl Waterton více času na testování letadel u stíhaček než kterýkoli jiný pilot.[13]
  2. ^ Waterton původně tvrdil, že rezignoval.
Citace
  1. ^ „Ze všech čtvrtí: Georgeova medaile za Billa Watertona.“ Let, 1. srpna 1952.
  2. ^ Hamilton-Paterson 2018, s. 49.
  3. ^ A b Armitage, Andrew. „Testovací pilot Ace byl kdysi britskou celebritou a jménem domácnosti.“ Archivováno 6. července 2011 v Wayback Machine Owen Sound Library, (článek se poprvé objevil v (Owen Sound) The Sun Times, 11. února 2011). Vyvolány 12 March 2011.
  4. ^ Hamilton-Paterson 2018, s. 50.
  5. ^ „Top Fifteen: Sqn Ldr William Arthur„ Bill “Waterton GM AFC *.“ Národní výstava studené války (muzeum RAF). Vyvolány 12 March 2011.
  6. ^ Ralph 2005, s. 72.
  7. ^ Corbett, Neil. „S / Ldr William 'Bill' A. Waterton GM AFC 1916–2006.“ Testovací a výzkumní piloti, inženýři letových zkoušek, 19. prosince 2007. Citováno 12. března 2011.
  8. ^ Hamilton-Paterson 2010, str. 38.
  9. ^ „Předběžný záznam.“ Let, 12. září 1946.
  10. ^ James 1987, s. 423.
  11. ^ Rossiter 2002, s. 61–62.
  12. ^ „News in Brief: Air Speed ​​Record.“ Časy, 12. března 1948, číslo 51018, s. 2, sloupec B.
  13. ^ Waterton 1958, s. 162.
  14. ^ Rossiter 2002, s. 63.
  15. ^ Waterton 1958, s. 171–172.
  16. ^ Waterton 1958, s. 225–226.
  17. ^ Hamilton-Paterson 2010, s. 168–169.
  18. ^ Hamilton-Paterson 2010, s. 174–175.
  19. ^ Dunn, Scott. „Plavební souprava Sargent Bay na neděli.“ Archivováno 15. července 2011 v Wayback Machine (Owen Sound) The Sun Times, 2010. Citováno 12. března 2011.
  20. ^ „Č. 35842“. London Gazette (Doplněk). 1. ledna 1943. s. 60.
  21. ^ „Č. 37977“. London Gazette (Doplněk). 12. června 1947. str. 2603.
  22. ^ „Č. 39609“. London Gazette (Doplněk). 25. července 1952. str. 4067.
Bibliografie
  • Halliday, Hughu. Tumbling Sky. Stittsville, Ontario, Kanada: Canada's Wings, 1978. ISBN  0-920002-03-X.
  • Hamilton-Paterson, James. Empire of the Clouds: When Britain's Aircraft Kraloval světu. London: Faber & Faber, 2010. ISBN  978-0-571-24794-3.
  • Hamilton-Paterson, James. Empire of the Clouds: The Golden Era of British Aircraft. London: Faber & Faber, 2018. ISBN  978-0-571-34148-1.
  • James, Derek N. Gloster Aircraft od roku 1917. London: Putnam, 1987. ISBN  0-85177-807-0.
  • Jones, Barry. Gloster Meteor. Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, Velká Británie: The Crowood Press Ltd., 1998. ISBN  1-86126-162-4.
  • Mason, Francis K. Britský bojovník od roku 1912. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1992. ISBN  1-55750-082-7.
  • Ralph, Wayne. Aces, Warriors and Wingmen: The Firsthand Accounts of Canada's Fighter Pilots in the Second World War. Toronto: Wiley, 2005. ISBN  0-470-83590-7.
  • Rossiter, Sean. Vyvolení: Testovací piloti Kanady v akci. Vancouver: Douglas & McIntyre, 2002. ISBN  1-55054-930-8.
  • Shacklady, Edwarde. Gloster Meteor. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1962.
  • Waterton, Bille. Rychlí a mrtví. London: Frederick Mueller, 1958.
  • Waterton, Bill a Tim Hewat. Kometa Riddle. London: Frederick Mueller, 1955.
  • Zuk, Bille. Avro Arrow Story: Revoluční letadlo a jeho odvážní zkušební piloti. Calgary: Altitude Publishing, 2005. ISBN  1-55153-978-0.

externí odkazy