Železniční stanice Bilbao-Concordia - Bilbao-Concordia railway station

Bilbao-Concordia
Terminál
Estación de Abando Indalecio Prieto - panoramio.jpg
Hlavní hala stanice z vnějšku
Umístění2, ulice Bailén
48003 Bilbao
Španělsko
Souřadnice43 ° 15'37 ″ severní šířky 2 ° 55'36 "W / 43,26028 ° N 2,92667 ° W / 43.26028; -2.92667Souřadnice: 43 ° 15'37 ″ severní šířky 2 ° 55'36 "W / 43,26028 ° N 2,92667 ° W / 43.26028; -2.92667
Ve vlastnictvíAdif
Linka (y)Renfe Feve regionální služby
Renfe Feve předměstí: C1f Bilbao-Balmaseda, R3b Bilbao-Karrantza
Platformy2 boční plošiny
stopy2
PřipojeníAutobus
Konstrukce
Typ strukturyZvýšená stanice
Úrovně platformy1
ParkovištěNe
Bezbariérový přístupAno
Dějiny
Otevřeno1902
Přestavěn2007

The Železniční stanice Bilbao-Concordia, také známý jako Stanice La Concordia, a dříve a hovorově známý jako Stanice Santander, je terminál vlakové nádraží v Bilbao, Baskicko (Španělsko ). Stanice byla otevřena v roce 1902 a v současné době slouží jako konečná stanice pro několik úzkorozchodných regionálních a metropolitních železničních služeb provozovaných Renfe Feve, divize státní španělské železniční společnosti Renfe. The Železniční stanice Bilbao-Abando, provozovaný také společností Renfe a který nabízí služby na střední a dlouhé vzdálenosti, se nachází v těsné blízkosti.

Je to jedinečná budova modernistický styl, považovaný za vynikající příklad Belle Époque architektura v Bilbau.[1]

Dějiny

V průběhu 19. století několik úzkorozchodná železnice byly otevřeny napříč severní Španělsko jako životaschopné řešení obtížné topografie regionu a na rozdíl od jiných jižních oblastí, kde Pyrenejský rozchod převládala. Stanice byla otevřena 1898 jako konečná stanice pro Železnice Bilbao-Santander a dokončena v roce 1902. Stanice byla umístěna na okraji tehdy se rozvíjejícího ensanche města, ohraničený Řeka Bilbao.

Stanici propagoval inženýr Valentín Gorbeña, který stál také za stavbou Cadagua železnice, a navrhl architekt Severino Achúcarro, který již pomáhal s územním plánem pro enanche v roce 1876. Stanice fungovala jako biskajská vedoucí společnosti Železnice Bilbao-Santander, železniční společnosti založené sloučením tří bývalých železničních tratí. V době svého otevření byl koncipován jako smíšené osobní a nákladní železniční nádraží. V roce 1965 byla společnost znárodněna a transformována na FEVE, poté se budova stanice přesunula do veřejných rukou.

V roce 2007 byl kompletně zrekonstruován s cílem přizpůsobit jej moderním požadavkům železničního terminálu a zlepšit jeho dostupnost.

Po výstavbě vysokorychlostní linka Baskičtina Y je dokončena, sousední stanice Bilbao-Abando bude renovována tak, aby vyhovovala všem železničním spojům začínajícím v roce Abando, který bude zahrnovat úzkorozchodné služby, které v současné době začínají na této stanici.[2][3] Očekává se, že Bilbao-Concordia poté přestane sloužit jako železniční stanice a její budoucí využití stále není definováno.

název

Název stanice byl tradičně La Concordia (španělština pro Concord) a má svůj původ v areálu, kde by byla stanice nakonec postavena. V roce 1857 bylo otevřeno Železnice Bilbao-Tudela v blízkém okolí Železniční stanice Bilbao-Abando zahrnoval velký objem kapitálu pocházejícího z místních rodin v Bilbau. Když se železniční společnost po letech přiblížila bankrotu, uskutečnilo se setkání mezi investory v železničním pavilonu v těsné blízkosti Bilbao-Abanda. Díky pozitivnímu výsledku setkání se pavilon stal známým jako La Concordiaa stanice název zdědila.

Rozložení stanice

Stanice je rozdělena do dvou pater, v přízemí se nachází hlavní hala, jídelna, automaty na jízdenky a železniční kanceláře. Hlavní vchod do budovy směřuje do ulice Bailén a řeky Bilbao, zatímco zadní vchod je spojen s vlakovým nádražím Bilbao-Abando ulicí José María Olavarri. Druhé patro obsahuje dvě paralelní nástupiště a železniční tratě.

Přístup

  • Aiga schody nahoru inv.svg 3, Bailén Street
  • Výtah Aiga inv.svg MUTCD D9-6.svg Ulice José María Olavarri

Služby

Regionální služby

Od svého otevření stanice byla terminus linek patřících k první Železnice Bilbao-Santander, který spojuje město Bilbao s ostatními ve městě Biskaj a severní Španělsko, jako Santander a León.

 Renfe Feve Renfe feve 2015.svg 
Ametzola
k Santander		 Linka R-3 Terminus
Ametzola
k Leon		 Linka R-4 Terminus

Místní služby

Bilbao-Concordia slouží také jako konečná stanice pro dvě úzkorozchodné příměstské železniční tratě spojující Bilbao s Enkarterri region Biskaj, dosahující Balmaseda a Karrantza po projetí Kadagua údolí.

 Renfe Feve Renfe feve 2015.svg 
Ametzola
k Balmaseda		 Řádek C4f Terminus
Ametzola
k Karrantza		 Řádek R3b Terminus

Ostatní služby

Bilbao-Concordia se nachází v těsné blízkosti hlavní Železniční stanice Bilbao-Abando, který je součástí Renfe síť s místními službami a dálkovými vlaky do Madrid a Barcelona, stejně jako a stanice metra. Bilbao-Concordia je spojen přímo s Bilbao-Abando přístupem pro chodce. The Stanice Zazpikaleak / Casco Viejo se nachází asi 500 metrů od Bilbao-Concordia. Tuto stanici provozuje Euskotren Trena a odtud jezdí vlaky Durango, Elgoibar a San Sebastián.

Zastávka Abando v tramvaji v Bilbau, kterou provozuje Euskotren Tranbia se nachází v ulici Navarra asi 300 metrů od stanice Bilbao-Abando. Tramvaj spojuje čtvrť Abando s Ibaiondo a Basurto-Zorroza.

Autobusová doprava

Stanice je obsluhována následující regionální Bizkaibus služby, běžící do dalších obcí v metropolitní oblasti Bilbao nebo jinde v Biskajsku.

  • A3613 Bilbao - Ugao / Miraballes - Goikiri
  • A3622 Bilbao - Basauri - Artunduaga - Zaratamo
  • A3631 Bilbao - Galdakao - Larrabetzu
  • A3632 Bilbao - Basauri - Begoña

Reference

  1. ^ „Bilbao La Concordia“, oficiální web sekretariátu cestovního ruchu v Bilbau
  2. ^ Igea, Octavio (8. března 2018). „Nová stanice Abando, která bude obsahovat HSL, bude stát 480 milionů“. El Correo. Bilbao. Citováno 12. října 2018.
  3. ^ „Nová stanice Abando bude mít tři patra a 550 parkovacích míst“. Deia. Bilbao. 8. března 2018. Citováno 12. října 2018.

externí odkazy