Betlémská odborová stanice - Bethlehem Union Station

Betlém
Stanice Bethlehem Union, 1979.tif
Stanice Bethlehem Union v roce 1979
Umístění240 Union Station Plaza
Bethlehem, Pensylvánie
Souřadnice40 ° 36'49,67 ″ severní šířky 75 ° 22'59,28 "W / 40,6137972 ° N 75,3831333 ° W / 40.6137972; -75.3831333Souřadnice: 40 ° 36'49,67 ″ severní šířky 75 ° 22'59,28 "W / 40,6137972 ° N 75,3831333 ° W / 40.6137972; -75.3831333
Ve vlastnictvíNemocnice sv. Lukáše
stopy2
Konstrukce
Bezbariérový přístupNe
Dějiny
OtevřenoC. 1851
Zavřeno30. června 1981[1]
Přestavěn18. listopadu 1867
1924
Bývalé linky a služby
Předcházející staniceSEPTA.svg SEPTANásledující stanice
Allentown
Uzavřeno 1979
Terminus
Betlémská linkaHellertown
směrem k Terminál pro čtení
Předcházející staniceČtení železniceNásledující stanice
TerminusBetlémská pobočkaHellertown
směrem k Fern Rock
Předcházející staniceLehigh Valley železniceNásledující stanice
Allentown
směrem k Buvol
Hlavní linieEaston
směrem k New York nebo Jersey City
Freemansburg
směrem k New York nebo Jersey City

Betlémská odborová stanice je bývalé vlakové nádraží v sousedství jižní strany města Bethlehem, Pensylvánie. Byl postaven v roce 1924 společností Lehigh Valley železnice a Společnost pro čtení, nahradí dřívější stanici postavenou v roce 1867. Osobní doprava do Filadelfie na Regionální železnice SEPTA Betlémská linka trvala do roku 1981. Stanice byla renovována v roce 2002 a od roku 2003 byla využívána pro lékařské kliniky. Je ve vlastnictví nemocnice sv. Lukáše.

Dějiny

Bethlehem Union Depot v roce 1909

V roce 1745 byl Crown Inn založen jako první Betlémský veřejný dům, který sloužil cestujícím dostavníkem. Brzy se stalo důležitým místem setkávání ve městě, a to i poté, co byl v roce 1794 nahrazen nedaleký trajekt mostem Lehigh Valley železnice a North Pennsylvania železnice oba dosáhli Betléma do roku 1855; v roce 1857 byl Crown Inn zbořen, aby umožnil novou křižovatku mezi dvěma železnicemi na stanici South Bethlehem na LV.[2]

Obě železnice byly postaveny Bethlehem Union Depot, která byla otevřena 18. listopadu 1867. Dvoupatrová budova se špičatou věží se jí moc nelíbila. V roce 1924 byl nahrazen Betlémská odborová stanice, větší moderní cihlová budova.[2]

Lehigh Valley osobní doprava skončila 4. února 1961, poslední vlaky jsou Javorový list a John Wilkes.[3][4] Železnice Lackawanna a Reading Interstate Express a čtení Scranton Flyer zastavil na stanici až do roku 1957, respektive 1949.[5]

V roce 1962 se obě železnice pokusily vydražit staniční budovu.[6] Nebyla však prodána a majetek přešel na Conrail když se Reading složil v roce 1976. Conrail nadále poskytoval příměstskou dopravu do Allentownu na základě smlouvy s SEPTA, která poskytovala služby subvencování od roku 1966. Jelikož SEPTA ukončila provozování dieselových motorů ve prospěch kratších elektrických vedení, byla linka v roce 1979 přerušena do Betléma. V dubnu 1981 oznámila SEPTA svůj záměr ukončit provozování linky 1. července. PennDOT se pokusil provozovat službu, ale dohoda na poslední chvíli s Krajský úřad pro přepravu v Berks Area provozovat vlaky propadly během jednání o smlouvě.[7] Služba byla snížena zpět do Quakertownu 1. července, poté do Lansdale v srpnu.[8]

Některé restaurátorské práce byly provedeny na opuštěné stanici v 80. letech, ale byly nevyužité, dokud ji Ashley Development Corporation v roce 2002 nezrenovovala.[2][9] Nemocnice sv. Lukáše přestěhovala kliniky na Union Station v roce 2003 a budovu koupila přímo v roce 2008. Společnost St. Luke's však většinu svých služeb přesunula do nedaleké budovy v letech 2011 a 2013.[9][10]

Viz také

Reference

  1. ^ Moylan, Tom (30. června 1981). „Železniční doprava dnes končí pro Betlém; SEPTA si zachovává běh Quakertownu“. Ranní volání. Allentown, Pensylvánie. str. 16. Citováno 1. září 2020 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  2. ^ A b C Hubbard, Bill (20. března 1999). „Historické místo, staré železniční nádraží je přehlédnuto“. Ranní volání. Citováno 17. června 2016.
  3. ^ „Direct Link To N.Y. CN Link To Be Cut,“ St. Catherines Standard, „2. února 1961
  4. ^ „Poslední ze železnice - éra dnes večer projde jako Lehigh Ends Service,“ „Geneva Times“, 3. února 1961 https://web.archive.org/web/20081013081023/http://www.enter.net/~lvrr/7a8.htm
  5. ^ "Čtení železničního systému, zkrácený časový plán". Úřední průvodce železnic. National Railway Publication Company. 82 (8). Leden 1950.
  6. ^ „AUKCE na objednávku společnosti The Reading Company a Lehigh Valley Railroad Company“. Čtení orla. 7. listopadu 1962 - prostřednictvím Zpráv Google.
  7. ^ Hilferty, John (25. června 1981). „PennDOT zastavit dojíždějící vlaky na linkách Pottsville a Bethlehem“. Philadelphia Inquirer. str. B03.
  8. ^ Gannett Fleming Inc. (leden 2006). „Obchodní plán obnovy osobní železnice Quakertown-Stony Creek Creek“ (PDF). Sdružení pro řízení dopravy v Bucks County. str. 2.
  9. ^ A b Darragh, Tim (25. března 2011). „Kliniky sv. Lukáše vytažené z Betlémské unijní stanice“. Ranní volání. Citováno 17. června 2016.
  10. ^ Nemocnice sv. Lukáše (10. července 2013). „Fyzioterapie sv. Lukáše přemisťuje centrum rovnováhy a bolesti hlavy“ (Tisková zpráva). PRWeb.

externí odkazy