Easton station (Pensylvánie) - Easton station (Pennsylvania)
Easton | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bývalý Lehigh Valley železnice stanice | ||||||||||||||||||
 Bývalá stanice fotografovala v roce 1979, před její demolicí | ||||||||||||||||||
| Umístění | Třetí a Canal Street Easton, Pensylvánie | |||||||||||||||||
| Souřadnice | 40 ° 41'10 ″ severní šířky 75 ° 12'30 ″ Z / 40,6861 ° N 75,2084 ° WSouřadnice: 40 ° 41'10 ″ severní šířky 75 ° 12'30 ″ Z / 40,6861 ° N 75,2084 ° W | |||||||||||||||||
| stopy | 2 | |||||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ne | |||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | Ne | |||||||||||||||||
| Bývalé řádky | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Easton je zaniklé vlakové nádraží v Easton, Pensylvánie, USA. To bylo původně postaveno Lehigh Valley železnice. Jak 2017, struktura stále existuje a byla zkažená po dobu nejméně 20 let od jejího uzavření v 70. letech. Město Easton získalo povolení od Norfolk Southern Railway vyčistit nemovitost. Umístění se teprve nedávno stalo ústředním bodem pro město s otevřením Mezistátní 78 v 90. letech.[1]
The Centrální železnice v New Jersey (CNJ) měl a stanice jeho vlastní na druhé straně Lehigh River.
Dějiny
Lehigh Valley železnice otevřela svou původní trať mezi Allentown a Easton v roce 1855; první osobní vlak jedl mezi oběma městy 11. června. Linka údolí Lehigh Valley vedla přes Lehigh River od centra Eastonu.[2] První rok Lehigh Valley používal to, co hlavní inženýr Robert H. Sayre popsáno jako „dočasné skladiště cestujících“.[3] Na konci roku 1856 byla otevřena stálá stanice, postavená CNJ na zemi Lehigh Valley.[4] Tato nová stanice měla dvě úrovně: horní úroveň používala CNJ a Lehigh Valley, zatímco nižší úroveň používala Belvidere Delaware železnice.[5] Sayre charakterizoval tuto stanici jako „hořlavou“ a navrhl ji nahradit kamennou.[6]
Druhá stálá stanice Lehigh Valley byla otevřena na stejném místě 14. září 1868. The Easton Express považoval novou strukturu za „hezkou“. Nová budova byla z cihel a stála dva patra vysoko. Ve spodní úrovni byla místnost na zavazadla, čekárny, pokladna a jídelna s připojenou kuchyní. Horní úroveň obsahovala železniční kanceláře.[7]
Poznámky
- ^ Sieger, Edward (11. května 2010). „Eastonské vlakové nádraží dostalo kosmetické vylepšení“. Lehigh Valley živě. Express-Times. Archivovány od originál 8. srpna 2016.
- ^ Archer 1977, str. 32
- ^ Sayre 1899, str. 9
- ^ Sayre 1899, str. 18
- ^ Henry 1860, str. 160
- ^ Sayre 1899, str. 44
- ^ „The New Depot of the L.V.R.R.“. Easton Express. 14. září 1868. str. 1.
Reference
- Archer, Robert F. (1977). Historie železnice Lehigh Valley. Berkeley: Howell-North Books. ISBN 978-0-8310-7113-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Henry, Matthew Schropp (1860). Historie údolí Lehigh. Easton, Pensylvánie: Bixler & Corwin.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Sayre, Robert H. (1899). Lehigh Valley railroad co. Předběžná zpráva o umístění železnic Delaware, Lehigh, Schuylkill a Susquehanna (nyní Lehigh Valley R.R.) v srpnu 1852. Výroční zprávy dozorce a inženýra, 1855 až 1863, z rukopisných zpráv Roberta H. Sayreho.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  | Tento článek o vlakovém nádraží v Pensylvánii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |