Berlin Nordbahnhof - Berlin Nordbahnhof - Wikipedia

Tento článek je o moderním nádraží. Staré vlakové nádraží viz Berlin Old Nordbahnhof.
Berlin Nordbahnhof
(Berlin Stettiner Bahnhof)
S-Bahn-Logo.svg
Bf
Berlin Nordbahnhof Zugang N.JPG
S-Bahnhof Nordbahnhof
UmístěníMitte, Berlín, Berlín
Německo
Platformy2 ostrovní nástupiště
stopy4
Provozovatelé vlakůS-Bahn Berlín
PřipojeníBerlin S1.svg Berlin S2.svg Berlin S25.svg Berlin S26.svg Berlin Tram M8.svg Berlínská tramvaj M10.svg Berlínská tramvaj 12. sv BUS-Logo-BVG.svg
Jiná informace
Kód stanice532
Kód DS100BNB[1]
IBNR8089024
Kategorie4[2]
Tarifní zónaVBB: Berlin A / 5555[3]
webová stránkawww.bahnhof.de
Služby
Předcházející stanice Berlín S-Bahn Následující stanice
směrem kWannsee
S1
směrem kOranienburg
směrem kBlankenfelde
S2
směrem kBernau
směrem kTeltow Stadt
S25
směrem kHennigsdorf
směrem kTeltow Stadt
S26
směrem kWaidmannslust
Umístění
Berlin Nordbahnhof (Berlin Stettiner Bahnhof) sídlí v Berlíně
Berlin Nordbahnhof (Berlin Stettiner Bahnhof)
Berlin Nordbahnhof
(Berlin Stettiner Bahnhof)
Umístění v Berlíně
Znamení stanice

Berlin Nordbahnhof (dříve Stettiner Bahnhof) je vlakové nádraží v Mitte okres Berlín, Německo. Slouží jí Berlín S-Bahn a místní autobusové a tramvajové linky.

Dějiny

Stettiner Bahnhof kolem roku 1875
Zbytky staré předměstské stanice (2005), po rekonstrukci a obsahující restauraci (2015)
Stettiner bahnhof kolem roku 1952

V roce 1842 Stettiner Bahnhof otevřeno jako konec železniční trať do tehdejšího německého města Štětín (polština: Štětín, od roku 1945 část Polska), spojující Berlín s Štětínským námořním přístavem, později také důležité pro dosažení dovolené letoviska na Baltské moře (tzv Pomořanská riviéra nebo více hovorový Berlínská vana). Jak se počet cestujících rychle zvyšoval, stanice pokračovala Invalidenstraße se stal jedním z nejrušnějších berlínských železničních konců a musel být několikrát zvětšen.

1877, Stettiner Bahnhof také se stal berlínským terminálem osobního vlaku Preußische Nordbahn (pruská severní železnice) na Stralsund přes Neu-Strelitz, a později také Rostock.

Na západ od terminálu hlavní trati byla postavena speciální předměstská stanice, která obsluhuje tři příměstské linky do Bernau na Železnice Berlín-Štětín, do Oranienburg na severní železnici a do Velten přes Berlin-Tegel na Kremmenská železnice.

V roce 1939 byly tyto tři příměstské linky spárovány se třemi jižními příměstskými linkami a vytvořily tři příčné linie pomocí Spojení sever-jih S-Bahn s tunelem z Stettiner Bahnhof na Anhalter Bahnhof pod centrem Berlína. V rámci otevření první fáze, severní části, byla dne 28. května 1936 otevřena současná stanice metra S-Bahn. Nová stanice metra nahradila dřívější příměstskou stanici, jejíž budovu železniční trati lze dodnes vidět západně od Nordbahnhof dál Zinnowitzer Straße. Nová podzemní stanice S-Bahn se nacházela východně od hlavní budovy a tratě přecházely ze západu na východ pod přístupy hlavních tratí.

Dne 25. dubna 1945 S-Bahn zastavil provoz kvůli sovětské invazi, která dosáhla předměstí Berlína 21. dubna. S největší pravděpodobností dne 2. Května 1945 SS explodoval pod stropem tunelu Landwehrkanal, což způsobilo následné zaplavení tunelu. Po druhá světová válka samotná stanice byla uvnitř sovětský sektoru (východní Berlín). Po odvodnění a opravách byl tunel a jeho stanice znovu otevřeny pro provoz v listopadu 1947.

Platforma hledá na sever

1. prosince 1950 byl název dříve německého města Štětín odstraněn přejmenováním na Berlin Nordbahnhof. Vzhledem k tomu, že železniční tratě vedoucí ke stanici překračovaly území západního Berlína, byla uzavřena NDR orgány dne 18. května 1952 a nakonec zničen v roce 1962. Sousední stanice S-Bahn zůstala pod názvem Nordbahnhof. Během Povstání z roku 1953 ve východním Německu a z východního Berlína S-Bahn, provozovaný východem Deutsche Reichsbahn, přerušil provoz mezi 17. červnem a 9. červencem 1953.

Mezi 13. Srpnem 1961, dnem Berlínská zeď 1. září 1990 vlaky nezastavily na stanici, protože se nacházely v Východní Berlín. Reichsbahn nicméně nadále provozoval linku pro připojení stanic v severní a jižní oblasti Západní Berlín. Vlaky zastavovaly pouze ve stanicích s vchody do západního Berlína, a když procházely stanicemi východního Berlína, cestující viděli z oken vlaku prázdné a sotva osvětlené nástupiště tzv. stanice duchů, kde se čas zastavil od 13. srpna 1961.

Všechny vchody byly uzavřeny, dokud nebyla stanice znovu otevřena 1. září 1990. Brzy poté se stanice opět uzavřela kvůli rozsáhlé rekonstrukci trvající jeden a půl roku. Tunel a stanice byly znovu otevřeny 1. března 1992. V roce 2006 byla obnovena vstupní hala Nordbahnhof, která zahrnovala nové uspořádání nádvoří s vyznačenými kolejemi a vsazenými plakety s cíli bývalých vlaků na pobřeží Baltského moře a výstavu poblíž nástupišť popisujících éra „přízračných stanic“.

Reference

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
  3. ^ „Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche“ (PDF). Verkehrsbetrieb Potsdam. Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg. 1. ledna 2017. Citováno 25. listopadu 2019.

externí odkazy

Souřadnice: 52 ° 31'55 ″ severní šířky 13 ° 23'16 ″ východní délky / 52,53194 ° N 13,38778 ° E / 52.53194; 13.38778