Bergenské oblouky - Bergen Arches





Bergenské oblouky je opuštěná železnice přednost v jízdě přes Bergen Hill (nižší New Jersey Palisades ) v Jersey City, New Jersey.
Dějiny
Bergen Arches je běžný název pro Erie Cut, Erie železnice Míle dlouhý čtyřstopý řez, který spojoval hlavní trať železnice s jejím Řeka Hudson nábřeží Terminál Pavonia, kam cestující Manhattan mohl přenést do Pavonia Ferry nebo Hudson and Manhattan Railroad.[1] Od roku 1906 do roku 1910[2] s použitím 250 000 liber dynamitu pracovníci vystřelili přes 800 000 kubických yardů (610 000 m3) modré pasti skály; 160 000 kubických yardů (120 000 m3) Země byly vykopány. Došlo k překročení stavebních nákladů s celkovými náklady kolem 5 000 000,00 $, což vedlo k finančním problémům pro Erie a zrušení plánů na vybudování nového terminálu podél nábřeží Jersey City.[3] Termín „Bergen Arches“ původně odkazoval na mohutné mosty přes řez, ale oba termíny se staly synonymem.
Poslední vlaky k terminálu jezdily v roce 1957. V tomto roce byla trať opuštěna. Přilehlý tunel ( Long Dock Tunnel ) z poloviny 19. století, který Erie Cut nahradil, se používá pro nákladní dopravu a je obnovován v rámci projektu Liberty Corridor Project jako rozšíření Národní doky sekundární čára.
Budoucnost
Pro opuštěné kolejové lože byly navrženy různé projekty: čtyřproudá nebo šestproudá dálnice, která by spojovala Silnice v New Jersey a US Route 1/9 obcházet provoz mířící podél New Jersey Route 139 pro Holland Tunnel,[4] prodloužení Tramvaj Hudson Bergen, nebo ve spojení s Nábřeží kmene Harsimus rekreační greenway.
Dálnice navržená v roce 1989 guvernérem Thomas Kean[5] tehdejší starosta silně podpořil Bret Schundler. V roce 1998 bylo tomuto projektu federálně přiděleno 26 milionů $ Zákon o dopravním kapitálu pro 21. století.[6][7] V průběhu roku 2001 starostský závod, kandidáti místo toho lobovali za linku hromadné dopravy,[8] a v roce 2002 byly plány během roku zrušeny Administrativa starosty Cunninghama.[9] V tom roce Parsons Brinkerhoff, poradenská firma, vydala další zprávu na objednávku Ministerstvo dopravy v New Jersey (NJDOT) a popis podmínek a analýza různých možností.[10][11] NJDOT nadále financuje studie projektu. V březnu 2011 bylo na rozvoj projektu přiděleno dalších 13,4 milionů USD.[12]
Koalice pro zachování Bergen Arches navrhla provozovat East Coast Greenway skrz oblouky.[13][14]
Viz také
- Seznam mostů, tunelů a výřezů v kraji Hudson v New Jersey
- Seznam struktur Erie Railroad dokumentovaných historickým americkým technickým záznamem
- Časová osa oblastních železnic v Jersey City
Reference
- ^ https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1903/03/31/101985834.pdf
- ^ Dokončete tunel Erie v Jersey Heights NYTimes
- ^ „Historie města Jersey: Bergenské oblouky železnice Erie“. Památky města Jersey. 2007. Archivovány od originál 30. ledna 2011. Citováno 18. března 2009.
- ^ http://www.nycroads.com/roads/NJ-139/
- ^ Kerr, Peter (27. června 1989). „Kean navrhuje dopravní plán na nábřeží“. The New York Times. Citováno 1. září 2009.
- ^ „JERSEY PORTS: Newark-Jersey City projects“. TollRoadsNews. 4. července 1998. Archivovány od originál 6. července 2008. Citováno 1. září 2009.
- ^ DiMaria, Paul (1. prosince 1998). „Bergen Arches“. Obhájce regionální dopravy. Citováno 18. května 2011.
- ^ „Starosta města New Jersey mohl ukončit dálniční plán Bergen Arches“. Třístátní dopravní kampaň. 28. května 2001. Archivovány od originál 7. ledna 2009. Citováno 1. září 2009.
- ^ „Konceptová studie Bergen Arches dokončena: Veřejnost se rozhodně staví proti variantě silnice“. Třístátní dopravní kampaň. 28. října 2002. Archivovány od originál 3. prosince 2013. Citováno 1. září 2009.
- ^ Parsons Brinkerhoff (září 2002). „Závěrečná zpráva o studii Bergen Arches“ (PDF). NJDOT. Citováno 19. května 2011.
- ^ „Přehled studie Bergen Arches“. NJDOT. 1. února 2005. Citováno 18. května 2011.
- ^ „Christie uvolňuje cestu pro dopravní projekty v kraji Hudson County“, Hudson Reporter, 25. března 2011, vyvoláno 18. května 2011
- ^ „Bergen Arches Preservation Coalition“. BAPC. Citováno 15. července 2020.
- ^ Fry, Chris (9. července 2020). „Jersey City's Bergen Arches Preservation Coalition se připojuje k síti High Line“. Jersey Digs. Citováno 10. srpna 2020.
externí odkazy
- Bergenské oblouky: Historie - zahrnuje několik fotografií a klasických pohlednic
- Projekt silnice Bergen Arches
- Historický americký strojírenský záznam (HAER) Ne. NJ-22, "Erie Railway, Bergen Hill Open Cut ", 19 fotografií, 2 stránky s titulky k fotografiím
- „Pětiletý strategický plán městské podnikové zóny; dopravní infrastruktura“ (PDF). Jersey City Economic Development Corporation. str. 63. Archivovány od originál (PDF) 3. února 2010. Citováno 11. června 2009.
- Studie státu New Jersey pro možné další možnosti pro oblouky
- Historie, shrnutí možností silnic a železnic s leteckým obrázkem oblouků a nedalekých dálnic a železnic
- https://web.archive.org/web/20120929064726/http://www.njcu.edu/Programs/jchistory/Pages/B_Pages/Bergen_Arches.htm
- https://www.nj.com/news/2019/12/abandoned-rail-line-is-a-strange-urban-paradise-and-some-want-to-keep-it-that-way.html
- https://www.nj.com/hudson/2020/07/bergen-arches-preservation-coalition-joins-forces-with-high-line-network.html
Souřadnice: 40 ° 44'13 ″ severní šířky 74 ° 03'34 ″ Z / 40,7369 ° N 74,0594 ° W