Beaujon Enduro - Beaujon Enduro
Enduro | |
---|---|
Role | Ultralehká letadla |
národní původ | Spojené státy |
Výrobce | Beaujon Aircraft |
Návrhář | Herbert Beaujon |
První let | 1978 |
Úvod | 1978 |
Postavení | Dostupné plány |
The Beaujon Enduro je jednomístný, americký hornoplošník, konfigurace posunovače ultralehká letadla. Enduro bylo představeno v roce 1978 a zůstává k dispozici v plánech od Beaujon Aircraft z Ardmore, Oklahoma.[1][2]
Rozvoj
Enduro je prvotřídní ultralehký design, který byl poprvé vyvinut před kategorií ultralehkých letadel v USA FAR 103 Ultralehká vozidla pravidla byla dokončena, ale splňuje požadavky, včetně maximální hmotnosti prázdného vozu kategorie 254 lb (115 kg).[3]
S původně specifikovaným 82 lb (37 kg) Briggs & Stratton Pohonná jednotka 401417, čtyřtaktní, 656 cm3, 16 hp (12 kW), sekačka na trávu, letadlo má prázdnou hmotnost 104 kg. Motor spaluje pouze 1 l gal za hodinu a poskytuje výdrž 5 hodin na specifikovaném 5 l gal (19 l) paliva, odtud název letadla.[3]
Recenzent Andre Cliche říká o Beaujonových návrzích, že jsou „krásně jednoduché“.[1]
Design
Křídlo a ocasní struktura endura zahrnují dřevěné letadlové smrkové nosníky polystyren pěnová žebra. Stálé akordové křídlo s dřevěným rámem a ocasní plochy jsou pokryty 1⁄32 v (1 mm) topol překližka. Křídlo je vzpěra - vyztužený.[3]
The tříkolový podvozek je vybaven pevnou ocasní lištou těsně za kokpitem, ocelovým odpruženým zavěšením hlavního převodového stupně a nosní lištou. Stejně jako mnoho ultralehkých tlačných letadel sedí Enduro na ocasní smyčce, když není obsazena, a na její nosní smyčce, když pilot sedí na sedadle. V konstrukci nejsou specifikovány žádné brzdy.[3]
Ovládací prvky jsou tříosé s ovládacím sloupem namontovaným nad hlavou. The kormidlo a křidélka jsou navrženy tak, aby byly vzájemně propojeny a ovládány prostřednictvím řídicího kola.[3]
Trup s otevřeným rámem se skládá z 6061T6 hliník potrubí a jediné otevřené sedadlo pilota. Pohonná jednotka je instalována za pilotem a nad palivovou nádrží o objemu 19 l.[3]
Beaujon Aircraft dodává plány pro Enduro jako součást balíčku, který zahrnuje plány pro osm ultralehkých lodí a také 31stránkový manuál.[2]
Specifikace (Enduro)
Data z Beaujon[3]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: žádní cestující
- Délka: 16 ft 7 v (5,06 m)
- Rozpětí křídel: 24 ft 6 v (7,47 m)
- Výška: 7 ft 0 v (2,14 m)
- Plocha křídla: 102 čtverečních stop (9,49 čtverečních metrů)
- Profil křídla: Rhodos St. Genese 32
- Prázdná hmotnost: 104 lb (230 lb)
- Užitečné zatížení: 206 lb (52 kg)
- Max. vzletová hmotnost: 436 lb (197 kg)
- Elektrárna: 1 × Briggs & Stratton 401417, čtyřtaktní, pevný zdvih 656 cm3, 16 hp (12 kW)
- Vrtule: 1 vrtule, 1 na motor
Výkon
- Maximální rychlost: 105 mph (105 km / h)
- Cestovní rychlost: 89 km / h
- Pádová rychlost: 42 km / h
- Rozsah: 250 mil (405 km)
- Rychlost stoupání: 350 ft / min (1,7 m / s)
- Zatížení křídla: 4,2 lb / sq ft (20,8 kg / sq m)
- Síla / hmotnost: 27,3 lb / hp (0,06 kW / kg)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
- Aero-Works Aerolite 103
- Vášnivý šampion
- Chotia Gypsy
- Fisher FP-101
- Freebird I
- ISON Airbike
- Pterodaktyla Ascender
- Jean St-Germain Raz-Mut
- Ultraflight Lazair
Reference
- ^ A b Klišé, Andre: Průvodce nakupujícím ultralehkých letadel 8. vydání, strana B-8. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ A b Beaujon, Herbert (n.d.). „Beaujon Ultralights“. Citováno 2009-08-02.
- ^ A b C d E F G Beaujon, Herbert (n.d.). „BJ Enduro“. Archivovány od originál dne 13. 6. 2010. Citováno 2009-08-02.