Pobřežní hlídkové plavidlo třídy Barentshav - Barentshav-class offshore patrol vessel

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

NoCGV Bergen na návštěvě v Lysekil, Švédsko
Přehled třídy
Název:	Barentshav třída
Stavitelé:	Myklebust Verft
Provozovatelé:	Norské královské námořnictvo
V provizi:	2009-
Plánováno:	3
Aktivní:	3
Obecná charakteristika
Typ:	Pobřežní hlídková loď
Přemístění:	3200 dlouhé tun (3251 t)
Délka:	303 stop (92 m)
Paprsek:	54 stop (16 m)
Návrh:	20 stop (6,1 m)
Pohon:	Bergen Diesel B32 motor → 4000 kilowattů Generátory plynu 3 × Mitsubishi GS16R-MPTK, 1 × GS12R-MPTK → 3237 kilowattů Pomocný motor Mitsubishi S6A3-MPTA → 350 kilowattů
Rychlost:	16,5 uzlů (19,0 mph; 30,6 km / h) (plyn) 18,5 uzlů (21,3 mph; 34,3 km / h) (nafta) Více než 20 uzlů (23 mph; 37 km / h) (kombinovaná plyn / nafta)
Doplněk:	8 důstojníků (kombinace civilních a vojenských) a 8 branců, určených pro 40člennou posádku
Vyzbrojení:	40 mm dělo Bofors
Poznámky:	Sloupek: 110 tun Palubní vybavení: Rolls Royce tažný naviják, nosnost 250 tun Palubní jeřáb, SWL 8 tun při prodloužení 6,3 m

The Barentshav třída z pobřežní hlídková plavidla se skládá ze tří plavidel poháněných zkapalněný zemní plyn. Objednáno pro Norská pobřežní stráž, jejich hlavní úkoly jsou EEZ hlídka, inspekce rybolovu, pátrací a záchranné akce a připravenost remorkérů podél pobřeží Norsko který vidí rostoucí provoz z tankery.

Design

Plavidla jsou z Vik-Sandvik design VS 794 CGV, a byly postaveny Myklebust Verft a provozuje Vedení společnosti Remøy jménem norské pobřežní stráže.

Pobřežní stráž očekává pokles o 90% NOx úniky výparů a pokles o 20% CO2 úniky ve srovnání s konvenčně poháněným plavidlem podobné velikosti.

Lodě jsou nastaveny tak, aby nahradily NoCGV Náčelník, Tromsø a Stålbas. Náčelník'leasingová smlouva vypršela na konci roku 2007, Tromsø'Smlouva vypršela dne 20. března 2007, zatímco Stålbas' smlouva vypršela na konci roku 2006. NoCGVBarentshav bylo dodáno v srpnu 2009 a poté následovalo Bergen a Sortland na konci roku 2009 / začátkem roku 2010 a 2010.

The Barentshav třída je vybavena pro Záchranný systém ponorek NATO.

Plavidla

Viz také

• NoCGV Harstad

externí odkazy

• (v norštině)Pojmenování první lodi ve třídě, KV Barentshav
• (v norštině)Článek s animací obrázků od norských ozbrojených sil
• (v norštině)Plavidlo pobřežní stráže na plyn
• Remoy Management objednává plavidlo pobřežní stráže poháněné plynem na základě VS designu
• (v norštině)Plynová pobřežní stráž číslo tři

Tento článek o konkrétní vojenské lodi nebo lodi Norska je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.