NoCGV Tromsø - NoCGV Tromsø
| Dějiny | |
|---|---|
 Norsko | |
| Název: | NoCGV Tromsø |
| Stavitel: | Námořní loděnice Gdyně |
| Ve službě: | Dubna 1996 |
| Identifikace: |
|
| Obecná charakteristika [1] | |
| Přemístění: | 2100 t (plné zatížení) |
| Délka: | 70,0 m (229 ft 8 v) |
| Paprsek: | 12,40 m (40 ft 8 v) |
| Návrh: | 5,50 m (18 ft 1 v) |
| Pohon: | 1 × nafta, 1 hřídel, 3600 koní (2700 kW) |
| Rychlost: | 17 kn (20 mph, 31 km / h) |
| Doplněk: | 5 důstojníků, 10 poddůstojnických, 5 civilistů |
| Vyzbrojení: | 1 × 40 mm / L60 dělo Bofors |
NoCGV Tromsø byl účelový, ale pronajatý, pobřežní hlídkové plavidlo pro Norská pobřežní stráž.
NoCGV Tromsø je pojmenována po městě Tromsø v severním Norsku. Je to 1 900 tunové plavidlo s Bofors 40 mm dělo. NoCGV Tromsø se používá obecně EEZ hlídka, včetně inspekce a pátrání a záchrany rybolovu. NoCGV Tromsø původně byla přidělena KV Nord (norská pobřežní hlídka na sever), ale na konci své kariéry byla umístěna u KV Sør (norská pobřežní hlídka na jih), se základnou v Haakonsvern.
NoCGV Tromsø'nájemní smlouva vypršela 20. března 2007. Měla být nahrazena lodí z Barentshav-třída v roce 2008. Pronajaté rybářské plavidlo NoCGV Leikvin převzal Tromsø'hlídková oblast, dokud nepřijede nová loď.
The Tromsø nyní slouží jako průzkumná loď pojmenovaná jako panamská Fugro Discovery.[2]
Reference
- ^ Baker 1997, s. 567.
- ^ „FUGRO DISCOVERY“. ShipSpotting. Citováno 16. srpna 2018.
- Baker, A.D. (1998). Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa 1998–1999. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-111-4.
externí odkazy
- Drama v Barentsově moři (v angličtině)
 | Tento článek o konkrétní vojenské lodi nebo lodi Norska je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |