Bandkanon 1 - Bandkanon 1
| Bandkanon 1 | |
|---|---|
 Bkan 1C v muzeu vojenské historie v Boden. | |
| Typ | Samohybné dělostřelectvo |
| Místo původu | Švédsko |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1967–2003 |
| Historie výroby | |
| Návrhář | Bofors |
| Ne. postavený | 26 |
| Varianty | 1A, 1C |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 52 tun (114 639 liber) (bkan 1A) 53 tun (116 843 liber) (bkan 1C) |
| Délka | 6,55 m (21 ft 6 v) 11 m (36 ft 1 v) včetně zbraně |
| Šířka | 3,37 m (11 ft 1 v) |
| Výška | 3,55 m (11 ft 8 v) 3,85 m (12 ft 8 v) včetně AAMG |
| Osádka | 5 |
| Zbroj | 20 mm (0,78 palce) maximálně |
Hlavní vyzbrojení | 155 mm kanon m / 60 |
Sekundární vyzbrojení | 7,62 mm ksp 58 |
| Motor | Diesel: Rolls-Royce K60 (bkan 1A) Detroit 6V-53T (bkan 1C) Plynová turbína: Boeing 502-10MA (obě) RR: 240 hp (179 kW) Det: 290 hp (216 kW) Boe: 300 hp (224 kW) |
| Výkon / hmotnost | 10,38 hp / t (bkan 1A) 11,13 hp / t (bkan 1C) |
| Suspenze | hydropneumatické |
Provozní rozsah | 230 km (143 mi) |
| Maximální rychlost | 28 km / h (17 mph) |
The Bandkanon 1, zkratka bkan 1 (ve smyslu „sledované dělo 1“), byl Švéd samohybné dělostřelectvo vozidlo používané s Švédská armáda od roku 1967 do roku 2003. Bkan 1 byl jedním z nejtěžších a nejsilnějších samohybných dělostřeleckých vozidel na světě používaných během jeho provozu.
Měl 155 mm autocannon s mimořádně vysokou rychlost střelby, schopný vystřelit 14 granátů za méně než 45 sekund.[1] S jedním nábojem již nabitým v pistoli vedle dvou sedmi nábojů v zásobníku se rychlost střelby zvýšila na oficiální světový rekord 15 ran za 45 sekund. Zásobník pak bylo možné nabít vestavěným kladkostrojem asi za 2 minuty.
Každý skořápka měl hmotnost 47 kg a taktický dolet 28 km.
Jeho podvozek byl založen na prodlouženém Stridsvagn 103 s jedním silničním kolem navíc. První varianta, Bkan 1A, používala stejný motor jako první Strv 103 a byla tedy poněkud pod napětím, protože tento motor byl navržen k pohonu 30tunové nádrže na rozdíl od Bkan 1, který vážil přes 50 tun. Navzdory tomu byla jeho mobilita více než dostačující pro jeho roli dělostřelectva.[Citace je zapotřebí ]
Použití
V plánu bylo vyrobit asi 70 vozidel, ale kvůli snížení rozpočtu na obranu bylo vyrobeno pouze 26 bandkanonů 1.[1] Byly použity jako divizní dělostřelectvo v Norrland, který používá Boden dělostřelecký pluk a později Norrbottenský pluk. Byly uspořádány do dvou prapory z 12 vozidel každý do konce 80. let a poté tři prapory po 8 vozidlech, dokud nebyl v roce 2003 přerušen bandkanon 1.
Dějiny
Když KRV tank projekt byl zrušen, podvozek byl vyvinut společností AB Landsverk pod označením Artillerikanonvagn 151 (AKV 151). Vzhledem k tomu, že koncept vypadal slibně, samohybné dělo bylo znovu navrženo Landsverkem pod dohledem Správa materiálu královské švédské armády používat stejný hnací ústrojí jako S-tank a hlavní zbraň zkonstruovaná AB Bofors. Bandkanon 1 se objevil ve dvou verzích, původní verze byla Bandkanon 1 (později označená Bandkanon 1A). Po úpravách provedených na vozidle v 80. letech byla označena nová verze Bandkanon 1C. Hlavním rozdílem bylo zavedení a řídit vlak více podobný tomu, který byl představen na novém "C" verze Stridsvagn 103, dalšími úpravami bylo odstranění zabudovaného muničního jeřábu a zavedení systému POS 2 pro navigaci, určování polohy a řízení.
Zdroje
- Persson, Mats (2000). Pansarfordon. Vyvolány 12 August 2006.
- Wennberg, Robert (1998). Bandkanonvagn 1A. Vyvolány 12 August 2006.
- N / A, (1998). Artilleri och Granatkastare - Bandkanon 1A. Vyvolány 12 August 2006.
Reference
- ^ A b Williams, Anthony G. „BOFORS AUTOMATIC CANNON“. Archivovány od originál dne 18. května 2013. Citováno 22. srpna 2016.