Pansarbandvagn 302 - Pansarbandvagn 302
| Pansarbandvagn 302 | |
|---|---|
 Pbv 302 na bojové výstavě | |
| Typ | Obrněný transportér |
| Místo původu | Švédsko |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 14 tun |
| Délka | 5,35 m |
| Šířka | 2,86 m |
| Výška | 2,50 m |
| Osádka | 3 (velitel, řidič, střelec) + 8 (cestující) |
| Zbroj | 23 mm |
Hlavní vyzbrojení | 20 mm automatkanon m / 47D |
Sekundární vyzbrojení | 7,62 mm Ksp 58 2 x 71 mm Lyran malty |
| Motor | Nafta, Volvo 100 THD 270 hp (201 kW) |
| Výkon / hmotnost | 19,29 hp / t |
| Suspenze | Zavěšení torzním paprskem |
Provozní rozsah | 300 km |
| Maximální rychlost | 66 km / h |
Pansarbandvagn 302 (Pbv 302) je švédský vysoká mobilita obrněný transportér který byl vyvinut za účelem splnění provozních požadavků Švédská armáda. To bylo navrženo a vyrobeno Hägglund a Söner v roce Örnsköldsvik (Nyní Hägglunds Vehicle AB ). Návrh byl uveden do provozu v roce 1961 jako náhrada za Pbv 301. Výroba probíhala od roku 1966 do roku 1971. Vozidlo bylo modernizováno a pokračuje v omezeném provozu, i když CV 90 série je nyní standardem pěchotní bojové vozidlo ve Švédsku, používaný doma i švédskými silami v zahraničí.
Popis
Pbv 302 má široké pásy a vysoký poměr výkonu k hmotnosti a má mimořádně dobrou mobilitu v terénu a nízkou tlak na zem umožňuje jeho provoz přes léto bažina a zimní sníh. Je poháněn 10litrovým vznětovým motorem Volvo s výkonem 270 k. Vozidlo je plně obojživelné s malou přípravou posádky. Je vybaven 20 mm Hispano-Suiza typ 804 dělo odebrané ze sešrotovaného Saab 29 ve věži pro jednoho muže. Vysoce výbušné kazety byly původně napájeny ze 135 kulatých pásů a kazety propíchající brnění byly napájeny z 10kolového zásobníku. Uvnitř vozidla byly přepravovány tři pásy a 10 zásobníků. Uspořádání bylo považováno za příliš komplikované a bylo nahrazeno 30kolovými časopisy, z nichž 10 bylo přepraveno. Vozidlo vážící 14 tun má tříčlennou posádku (velitel, řidič a střelec) a nese jednotku osmi vojáků. Pěchotní jednotka je schopna probojovat se dvěma velkými střešními poklopy, i když standardním postupem by bylo sesadit ze dvou bočně zavěšených dveří vzadu a bojovat. Maximální rychlost na silnici je 65 km / h (omezeno pro mírové použití). Dojezd na silnicích je asi 300 km.
Pbv 302 sdílí společné komponenty s Ikv 91 stíhač tanků a celková produkce činila přibližně 650 kusů.
Verze a varianty
- Pansarbandvagn 302A: Originální standardní transportní jednotka / IFV verze.
- Pansarbandvagn 302B: Vylepšeno o oddělovací vložku a vnější brnění.
- Pansarbandvagn 302C: Jako Pbv 302B, se zesíleným odpružením, novými světly, odpalovačem, novým turbo a klimatizací. Používá se hlavně pro mise OSN a KFOR.
- Varianty dostupné v několika verzích, označené příslušným písmenem (tj. Epbv 3022C)
- Stridsledningspansarbandvagn (Stripbv) 3021: Velitelské stanoviště C3I pro velitele praporů a brigád a další zaměstnance.
- Eldledningspansarbandvagn (Epbv) 3022: Přední vozidlo pozorovatele pro pracovníky řízení palby pozorovatelů dělostřelectva.
- Batteriplatspansarbandvagn (Bplpbv) 3023: K vozidlu ovládajícímu příkaz baterie je připojeno Bandkanon 1 baterie.
- Radiolänkpansarbandvagn (Rlpbv) 3024: Komunikační prostředek pro směrovanou rádiovou komunikaci.
- Pjäsrekognoseringspansarbandvagn (Pjrekpbv) 3025: Průzkumné vozidlo s baterií.
- Sjuktransportpansarbandvagn (Sjuktppbv) 3026: Neozbrojený lékařská evakuace vozidlo.
S podvozkem Pbv 302 byly vyvinuty další dvě vozidla.
- Bärgningsbandvagn (Bgbv) 82: obrněné vyprošťovací vozidlo.
- Brobandvagn (Brobv) 941: Překlenovač.