Balkánské letectvo - Balkan Air Force
Balkánské letectvo | |
---|---|
Spitfire Vc jugoslávskou posádkou No 352 (Y) Squadron RAF před první misí 18. srpna 1944 z letiště Canne - Itálie | |
Země | Spojené království |
Větev | královské letectvo |
The Balkánské letectvo (BAF) byl Spojenecké formace vzduchu působící na Balkáně během roku 2006 druhá světová válka. Skládá se z jednotek královské letectvo a Jihoafrické letectvo pod Středomořské spojenecké vzdušné síly velení, působila od 7. června 1944 do 15. července 1945. Air Vice Marshal William Elliot a pak George Mills, oba důstojníci RAF, byli jeho velícími důstojníky (AOC).
BAF operoval hlavně nad Jugoslávií, podporující Partyzáni proti Německo a jeho spojenci, ale občas podporuje řecký a Albánský odpor pohyby také.
Dějiny
Formace byla založena na Bari v Itálii a vytvořena dne 7. června 1944 ze sil AHQ "G" za účelem zjednodušení velení pro leteckou podporu Special Operations Executive - operace v Balkán, tj. přes Jadran a v Egejské moře a Ionian moře. The Pouštní letectvo byl za tyto operace odpovědný, ale jeho hlavním úkolem byla podpora vojsk Společenstvi Osmá armáda který byl probojovává se přes Itálii, čímž se operace nad Balkánem rozptýlí. Balkánské letectvo bylo podřízeno Středomořské spojenecké vzdušné síly, celková spojenecká formace vzduchu ve Středomoří.
BAF podporoval hlavně činnost Partyzáni, vedené Josip Broz Tito, proti Němec síly v Jugoslávie, ale také poskytoval podporu řeckým a albánským odbojovým organizacím. Přepravovala zásoby k partyzánům, evakuovala zraněné, vyslala agenty, aby jim pomohla, a poskytla leteckou podporu v jejich operacích proti německým jednotkám.
Balkánské letectvo bylo nadnárodní jednotkou s 15 typy letadel a muži z osmi národů: Řecka, co-agresivní Itálie, Polsko, Jižní Afrika, Jugoslávie, Velká Británie, USA a SSSR (transportní letka). Od svého vzniku do května 1945 letěl BAF 38 340 bojových letů, shodil 6 650 tun bomb, doručil 16 440 tun zásob a odletěl 2 500 jednotlivců do Jugoslávie a 19 000 (většinou zraněných) ven.[1]
Ke konci své existence operovala malý počet jednotek z jugoslávské půdy, aby obtěžovala ustupující Němce. Neshody s Titem (zejména zatčení členů EU) Speciální lodní letka dne 13. dubna 1945, ačkoli oni byli rychle propuštěni) znamenal, že všechny britské pozemní síly byly staženy, ačkoli BAF letadla operující od Zadaru pokračovala v podpoře partyzánské ofenzívy. Mezi 19. březnem a 3. květnem odletěli 2727 bojových letů, zaútočili na německou ústupovou cestu ze Sarajeva do Záhřebu a podpořili Čtvrtou jugoslávskou armádu postupující z Bihać na Rijeka.[2]
Balkánské letectvo bylo rozpuštěno 15. července 1945. Během své krátké existence mu velili (Britové) královské letectvo Air Vice Marshals William Elliot a George Mills.[3]
Operace
William Deakin, který se v květnu setkal s partyzány jako zástupce GHQ na Středním východě, byl přidělen jako poradce nově vytvořenému balkánskému letectvu pod (tehdejším) místopředsedou maršála Elliotta se sídlem v Bari, Itálie. Tento orgán převzal odpovědnost za veškeré operace po zemi, moři i vzduchem do střední a jihovýchodní Evropy.[4]
Fitzroy Maclean vedoucí britské vojenské mise k Partyzáni řekl, že protože balkánské letectvo bylo rovněž odpovědné za „plánování a koordinaci veškerého výpadku dodávek“ partyzánům, „dalo mi to jediný orgán, s nímž jsem mohl jednat přímo, a bylo nevyčíslitelnou výhodou při získávání rychlých výsledků „To bylo rozhodující pro umožnění partyzánům odolat Nájezd na Drvar (Sedmý útok)[5]
Hodně z plánování pro Operace Ratweek bránit německému stažení z Balkánu bylo provedeno v ústředí BAF a Macleanově vlastním ústředí v Bari. Ratweek, zahájený 1. září 1944, se rovněž účastnil námořnictva a partyzánů[6] USAAF Létající pevnosti (50) bylo povoláno bombardovat Leskovac a bránit německému stažení, i když s mnoha civilními oběťmi[7]
The Balkan Air Terminal Service (BATS) byla vytvořena BAF, aby zlepšila dodávky materiálu pro partyzány. Týmy BATS padaly na Jugoslávii, aby se setkaly s partyzány. Společně pak postavili několik přistávacích pruhů, na které mohla dopravní letadla přistát. Prostřednictvím těchto skrytých rozjezdových drah bylo možné dodávat partyzánům další zásoby a zraněné partyzány létat ven za účelem ošetření, stejně jako dodávku a odvoz Britů Special Operations Executive (SOE) a americký Úřad pro strategické služby (OSS) týmy.
Jednotky letectva
- 13. lehká bombardovací peruť RHAF
- No. 25 Squadron SAAF
- No. 37 Squadron RAF
- No. 39 Squadron RAF
- No. 351 Squadron RAF
- No. 352 Squadron RAF
- No. 1435 Squadron RAF
- No. 281 Wing RAF
- Squadron č. 6 RAF - Hawker Hurricane pro pozemní útok
- No. 283 Wing RAF
- No. 334 Wing RAF
- No. 267 Squadron RAF, stejně jako operace na Balkáně 267 Squadron mohla dosáhnout Polsko a letěl operace dodávat a sbírat agenty.
- 60. skupina transportérů - Dakota
Od června 1944 se pod BAF dostala sovětská jednotka 12 dakotů a 12 jakovlevských bojovníků na podporu vojenské mise SSSR k partyzánům a ukončení dodávek.[8]
Zároveň BAF koordinovala operace v oblasti Jadranu pozemními silami, Jadranem a námořními silami pod velením vlajkového důstojníka Taranta.
Galerie obrázků
Air Vice-Marshals W Elliot and G H Mills at BAF Headquarters, Bari 1945.
Transporty munice BAF do partyzánu (YNLA ) vojáci.
BAF (YNLA AF) Hurikánový útok na nepřátelskou lodní dopravu, Jaderské moře.
Zadar letová linka s BAF Osvoboditel B-24
Partyzánský raněný byl evakuován BAF DC-3 do Itálie. (Pozadí).
Reference
- Citace
- ^ Oxfordský společník druhé světové války strana 79
- ^ Oxfordský společník druhé světové války strana 80
- ^ „Overseas Commands - Middle East & Mediterranean“ Archivováno 10. září 2014 na adrese Wayback Machine Air of Authority. Vyvolány November 2008.
- ^ Deakin str 265
- ^ Maclean p 460-1
- ^ Maclean str. 471
- ^ Maclean str. 486-7
- ^ KAPITOLA XI Balkán a Střední východ
- Bibliografie
- https://web.archive.org/web/20080619080330/http://www.yuairwar.com/novj.asp
- Deakin, F.W.D. (1971). Zasazená hora. Oxford University Press, Londýn. ISBN 0-19-215175-4.
- Lazarević, Božo (1972). VAZDUHOPLOVSTVO U NOR-u 1941-1945. Bělehrad: Vojnoizdavački zavod.
- Maclean, Fitzroy (1949). Východní přístupy. Jonathan Cape, Londýn.
- Pejčić, Predrag (1991). PRVA I DRUGA ESKADRILA NOVJ. Bělehrad: Vojnoizdavački i novinski centar.
- Kovačević, Miloš vyd. (1965). Vazduhoplovstvo u narodnooslobodilačkom ratu Jugoslavije (PDF). Zemun: Komanda Ratnog vazduhoplovstva.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- Oxfordský společník druhé světové války, editoval I.C.B. Vážení & M.R.D. Foot (2005, Oxford University Press) ISBN 0-19-280666-1
- Milanović, Djordje (1978). Naši Piloti u Borbi (Naši piloti v boji), Četvrti Jul, Bělehrad.