BRP Diego Silang (PF-9) - BRP Diego Silang (PF-9) - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
 Filipíny | |
| Název: | Diego Silang |
| Jmenovec: | Filipínský revolucionář Diego Silang y Andaya (1730-1763) |
| Stavitel: | Loděnice u jezera Washington, Houghton, Washington |
| Stanoveno: | 6. června 1943 |
| Spuštěno: | 15. ledna 1944 |
| Dokončeno: | Červenec 1944 |
| Získané: | 5. dubna 1976 |
| Uvedení do provozu: | 5. dubna 1976 |
| Vyřazeno z provozu: | Dubna 1990 |
| Přejmenováno: |
|
| Osud: | Vyřazen červenec 1990; pravděpodobně sešrotován |
| Poznámky: |
|
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Andrés Bonifacio-třída fregata |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 311,65 ft (94,99 m) |
| Paprsek: | 41,58 m (12,55 m) |
| Návrh: | 13,66 ft (4,16 m) |
| Instalovaný výkon: | 6,200 koňská síla (4.63 megawattů ) |
| Pohon: | 2 × Fairbanks Morse 38D8 1/8 dieselové motory |
| Rychlost: | 18.2 uzly (33,7 km / h; 20,9 mph) (maximum) |
| Rozsah: | 8 000 námořních mil (15 000 km) při rychlosti 15,6 uzlů (28,9 km / h) |
| Senzory a systémy zpracování: | |
| Vyzbrojení: |
|
| Letadlo přepravované: | Žádný trvale přidělen; přistávací plocha pro helikoptéry by mohla pojmout jednu MBB Bo 105 Helikoptéra |
| Letecká zařízení: | Přistávací plocha pro vrtulníky; žádná podpora |
BRP Diego Silang (PF-9)[2] byl Andrés Bonifacio-třída fregata z Filipínské námořnictvo v komisi od roku 1976 do roku 1990. Ona a její tři sesterské lodě byly největšími loděmi filipínského námořnictva své doby.
Dějiny
Diego Silang byl postaven v Spojené státy podle Loděnice u jezera Washington na Houghton, Washington jako Námořnictvo Spojených států Barnegat-třída nabídka hydroplánu USS Beringova úžina (AVP-34). Uvedeno do provozu v červenci 1944, Beringova úžina sloužil v Střední Pacifik v době druhá světová válka a v okupační službě v Japonsko poválečný. Byla vyřazena z provozu v červnu 1946 a umístěna do rezervy.
Pobřežní stráž Spojených států služba 1949-1971
Americké námořnictvo zapůjčilo Beringova úžina do Pobřežní stráž Spojených států, který ji v roce 1949 pověřil jako Casco-třída Fréza na pobřežní stráž USCGC Beringova úžina (WAVP-382). Reklasifikováno jako řezačka s vysokou odolností a v roce 1966 přeznačila WHEC-382, hlídkovala oceánské stanice v Tichý oceán, téměř 22 let, hlášení počasí data a zapojení do Najdi a zachraň a vymáhání práva operace. Během vietnamská válka, ona sloužila dvě prohlídky off Vietnam, v letech 1967-1968 a v roce 1970.
Beringova úžina byl převeden do Jižní Vietnam v roce 1971 a byl uveden do provozu do Námořnictvo Vietnamské republiky jako fregata RVNSTrần Quang Khải (HQ-02). Když se na konci války ve Vietnamu v dubnu 1975 zhroutil jižní Vietnam, Trần Quang Khải uprchl do Subic Bay v Filipíny, nabitý jihovietnamskými uprchlíci.
Akvizice na Filipínách
Ve dnech 22. května 1975 a 23. května 1975 provedl inspekci tým pobřežní stráže USA Trần Quang Khải a několik dalších bývalých Casco- řezačky třídy, které byly převedeny do Jižního Vietnamu v letech 1971 a 1972 a podobně Trần Quang Khải, uprchl na Filipíny v dubnu 1975. Jeden z inspektorů poznamenal: „Tato plavidla přivezla několik stovek uprchlíků a jsou obecně zamořená krysami. Jsou ve špinavém a žalostném stavu.[3] Po Trần Quang Khải bylo vyčištěno, opraveno a připraveno k návratu do provozu, americké námořnictvo ji převezlo do Filipínská republika, s formálním převodem, ke kterému došlo dne 5. dubna 1976.
Loď získala filipínská vláda dne 5. dubna 1976 a byla uvedena do provozu jako Filipínské námořnictvo fregata RPS Diego Silang (PF-9). V červnu 1980[4] byla překlasifikována a přejmenována na BRP Diego Silang (PF-9) a sloužil filipínskému námořnictvu až do jejího vyřazení z provozu v červnu 1985.[5] Poté byla znovu uvedena do provozu jako BRP Diego Silang (PF-14) a byl definitivně vyřazen z provozu v dubnu 1990.
Likvidace
Poté, co ji našel mimo ekonomickou opravu, Diego Silang byl zlikvidován v červenci 1990 a pravděpodobně sešrotován.[6] Některé její použitelné části byly dány k dispozici její sesterské lodi BRPAndrés Bonifacio (PF-7).
Technické údaje
Byly provedeny změny v Andrés Bonifacio třídy ve srovnání s jejich původním designem během jeho služby u Americké námořnictvo, Pobřežní stráž USA a Námořnictvo Vietnamské republiky. Tyto lodě byly předány filipínskému námořnictvu s menším počtem zbraní na palubě a starými radary pro povrchové vyhledávání, které byly později řešeny Filipínské námořnictvo prostřednictvím modernizačních programů, včetně přidání přistávací plochy vrtulníku v roce 1979.
Singl Mk.12 Zbraň ráže 5 "/ 38 (127 mm) byl Diego Silang'primární zbraň. Byl namontován v uzavřeném základním kroužku Mark 30 Mod 0 a měl dosah až 18 200 yardů (16 600 m) yardů; zbraň byla dvojúčelová zbraň, schopná proti povrchu a anti-vzduch válčení. Nesla také dvě dvojče Mk.1 40 mm protiletadlový Bofors držáky na zbraně, čtyři Mk. 4 jednolůžkové 20 milimetrů Orlikon protiletadlové zbraně, čtyři M2 Browning .50-ráže (12,7 milimetru) kulomety pro všeobecné použití a dva 81mm minomety.[7]
Vrtulník paluba byla přidána na zádi v roce 1979 Hatch and Kirk, Inc.[8] Mohlo by se tam ubytovat MBB Bo 105 C helikoptéra používané filipínským námořnictvem pro účely obsluhy, průzkumu a námořní hlídky, i když loď nebyla schopna natankovat nebo jinak podporovat hostující vrtulníky.[9]
Nainstalovaný radarový systém zahrnuje Sperry SPS-53 Surface Search & Navigation Radar, který nahrazuje dříve nainstalovaný AN / SPS-23, při zachování radarového systému AN / SPS-29D Air Search Radar a Mk.26 Mod.1 Fire Control Radar System.[1]
Diego Silang byl poháněn dvěma Fairbanks-Morse 38D dieselové motory s kombinovaným výkonem kolem 6 200 brzdný výkon (4.63 megawattů ) řízení dvou vrtule. Hlavní motory mohly pohánět 1766-tón -přemístění (standardní náklad) loď maximální rychlostí kolem 18 uzlů (33 km / h). Měla maximální dosah 8 000 námořních mil (14 820 km) při ekonomické rychlosti 15,6 uzlů (29 km / h).[7]
Filipínské námořnictvo plánovalo vybavení Diego Silang a její sestra se dodává s novými radarovými systémy a dálkovým BGM-84 Harpuna anti-loď řízené střely, ale tato aktualizace se neuskutečnila kvůli zhoršující se politické a ekonomické krizi na Filipínách v polovině 80. let.[10]
Reference
- ^ A b C d Jane's Fighting Ships 1982-1983
- ^ Tento článek předpokládá, že autoritativní Jane's Bojové lodě 1980-1981, str. 370, má ohledně lodi pravdu'linie (tj. že byla první USSBeringova úžina (AVP-34), USCGC Beringova úžina (WAVP-382 / WHEC-382), a RVNSTrần Quang Khải (HQ-02). Nějaký zmatek však existuje. The Slovník amerických námořních bojových lodí (vidět http://www.history.navy.mil/danfs/b5/bering-strait-i.htm ), online knihovna Naval Historical Center vybraných obrazů (viz http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-b/avp34.htm ), historik pobřežní stráže Spojených států's Kancelář (viz http://www.uscg.mil/history/webcutters/BeringStrait1948.asp ), NavSource.org (viz http://www.navsource.org/archives/09/43/4334.htm ) a Conway's Celý svět's Bojové lodě 1947-1982, část II: Varšavská smlouva a země bez dohody, str. 356, všichni souhlasí Jane's že Diego Silang byl bývalý Trần Quang Khải a Beringova úžina. Inventář VNN's Bitevní lodě, část 2 (viz část 2 na http://www.vnafmamn.com/VNNavy_inventory2.html ) tvrdí, že Diego Silang byl bývalý RVNSLý Thường Kiệt (HQ-16), o kterém zase tvrdí, že byl bývalý Beringova úžina.
- ^ Tento citát, z kanceláře historika pobřežní stráže USA na adrese http://www.uscg.mil/history/webcutters/McCulloch_1946.pdf, je nepřiděleno.
- ^ Informační příručka pro filipínské námořnictvo z roku 1995 - přijetí pilipínského překladu „Bapor ng Republika ng Pilipinas“
- ^ NavSource Online: archiv fotografií služby. USS Beringův průliv (AVP-34).
- ^ Historik pobřežní stráže Spojených států's kancelář v http://www.uscg.mil/history/webcutters/BeringStrait1948.asp
- ^ A b Kancelář DLSU N-ROTC. Pojmenování a označení kódu plavidel PN Archivováno 2011-09-28 na Wayback Machine.
- ^ Zpravodajský bulletin filipínských námořních sil Námořní zpravodaj Bulletin # 1.
- ^ Jane's Bojové lodě 1980-1981, str. 370.
- ^ Encyklopedie databáze Harpoon Třída AVP-10 Barnegat Archivováno 2008-07-05 na Wayback Machine
externí odkazy
- Oficiální stránky filipínského námořnictva
- Oficiální web filipínské flotily
- Filipínské obranné fórum
- NavSource Online: Archiv služebních lodí: USCGC Beringův průliv (WHEC-383) ex USCGC Beringův průliv (WAVP-383) (1948-1966) USS Beringův průliv (AVP-43 (1944-1948)
- Hazegray World Navies Today: Filipíny
- Pojmenování a označení kódu lodí PN
- Historik pobřežní stráže Spojených států's Kancelář: Beringova úžinaRádiová volací značka, 1948 WAVP / WHEC-382: NBYG
- Historik americké pobřežní stráže's Kancelář: McCulloch, 1946 WAVP / WHEC-386
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- Department of the Navy: Naval Historical Center: Online Library of Selected Images: US Navy Ships: USS Beringova úžina (AVP-34), 1944-1948
- Gray, Randal, Ed. Conway's Celý svět's Bojové lodě 1947-1982, část II: Varšavská smlouva a země bez dohody. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1983. ISBN 0-87021-919-7.
- Moore, John, kapitán, RN, vyd. Jane's Bojové lodě 1980-1981. New York: Jane's Publishing, Inc., 1980. ISBN 0-531-03937-4.