Austin Creek - Austin Creek
Austin Creek | |
---|---|
![]() Austin Creek v listopadu 2009 | |
![]() ![]() Umístění ústí Austin Creek v Kalifornii | |
Umístění | |
Země | Spojené státy |
Stát | Kalifornie |
Kraj | Sonoma County |
Město | Cazadero, Kalifornie |
Fyzikální vlastnosti | |
Zdroj | The Cedars (Sonoma County, California) |
• umístění | 13 mil (20 km) západně od Healdsburg, Kalifornie |
• souřadnice | 38 ° 37'50 ″ severní šířky 123 ° 7'48 ″ Z / 38,63056 ° N 123,13000 ° W[1] |
• nadmořská výška | 1,965 ft (599 m) |
Ústa | Ruská řeka |
• umístění | 2 km severně od Duncans Mills, Kalifornie |
• souřadnice | 38 ° 28'0 ″ severní šířky 123 ° 3'0 ″ Z / 38,46667 ° N 123,05000 ° WSouřadnice: 38 ° 28'0 ″ severní šířky 123 ° 3'0 ″ Z / 38,46667 ° N 123,05000 ° W[1] |
• nadmořská výška | 23 stop (7,0 m)[1] |
Funkce pánve | |
Přítoky | |
• vlevo, odjet | East Austin Creek |
• že jo | Bearpen Creek, Kidd Creek |
Austin Creek je dlouhá 25,7 km[2] na jih tekoucí proud v západních horách Sonoma County, Kalifornie který se vlévá do Ruská řeka asi 4 míle (6 km) od Tichý oceán.
Chod
Potok pochází z izolované oblasti známé jako The Cedars, asi 21 kilometrů západně od Healdsburg, Kalifornie. To teče na jih kolem Layton dolu do zalesněného kaňonu, kde se připojuje k King Ridge Road těsně nad jeho soutokem s Bearpen Creek. Rovná se s King Ridge Road do města Cazadero a pokračuje na jih soutoky s East Austin Creek a Kidd Creek. Teče pod Státní cesta 116 na milníku 4.93[3] a vstupuje do ruské řeky asi 1,6 km severně od města Duncans Mills.
Dějiny
V letech 1885–1886 se Železnice na severním pacifickém pobřeží (NWP) rozšířil svůj úzkorozchodná trať nahoru Austin Creek k přepravě dřeva z Cazadera do bodů na jih.[4] Železniční stupeň byl později přeměněn na silnici, stává Cazadero Highway.[5]
Magnezitová společnost Sonoma
Cedars je výrazný les stromů, které mohou růst na formaci Druhohor rušivé ultramafická hornina.[6] Společnost Sonoma Magnesite Company byla založena v roce 1912 k těžbě Vklad červeného snímku z magnezit v The Cedars. Minerál je důležitý pro výrobu oceli a výrobu cihel pro vysokoteplotní aplikace; ale náklady na dopravu způsobily, že těžba v The Cedars byla neproveditelná až do první světová válka přerušená dostupnost levnějších zdrojů. Magnezitová tramvajová dráha Sonoma, dlouhá jedenáct mil, 2 stopy (610 mm) úzkorozchodná průmyslová železnice byl postaven v roce 1914 podél břehu East Austin Creek, aby spojil důl se stanicí Magnesia na železnici NWP jižně od Cazadera. Třicet tun rudy bylo denně kalcinováno v olejové rotační peci a baleno do pytlů k přepravě. Výroba skončila v roce 1920, kdy byl magnezit opět dostupný z levnějších zdrojů.[7]
Magnezitová tramvajová dráha Sonoma
Železnice dodávala pytle magnezitu na čtyřkolech ploché vozy. Každý z deseti plošinových vozů byl čtyři stopy široký a sedm stop dlouhý a mohl být naložen 5 tunami magnezitu. Olej do pece byl dodáván v šesti 500 galonech cisternová auta osm stop dlouhý. Vlaky táhla neobvyklá paleta lokomotiv:
název | Stavitel | Typ | Poznámky |
---|---|---|---|
Hroch | Joshua Hendy Iron Works of Sunnyvale, Kalifornie | 0-4-0 | zakoupeno nové; poháněno s vnitřním spalováním benzín motor |
Betsy | Davenport lokomotivka | 0-4-0SVATÝ | parní lokomotiva zakoupené použité od Washington |
dálniční kamion s přírubovými koly na poháněné zadní nápravě a čtyřkolkou podvozek podpírající přední část |
Velká voda ve východním Austin Creek vyplavila významné části tramvaje v roce 1921; a Betsy byl vymyt po proudu a částečně pohřben ve štěrkovém kanálu. Většina kolejí byla zachráněna do roku 1925;[7] a pec byla vyřazena v roce 1937. Asi 300 stop (300 m) dráhy bylo ponecháno na místě pro zábavu dětí na panství Baldwin poblíž Austin Creek a staré silnice do Cazadera. Trať byla zničena Povodeň Vánoc z roku 1955,[8] a Betsy byl přeměněn na kovový šrot v roce 1961.[7]
Stanoviště a znečištění
Od roku 2000 podporoval Austin Creek a všechny jeho hlavní přítoky Steelhead pstruh. Ukrývali také Austin Creek a East Austin Creek Kalifornie sladkovodní krevety.[9]
V roce 2016 našli vědci důkazy o mikroby produkující metan ve vodě přicházející z podzemí u The Cedars, poprvé methanogeny že daří se mu v drsných podmínkách byly objeveny za oceánským dnem.[10]
Mosty
Mnoho mostů překlenuje Austin Creek. Nejdelší z nich je Státní cesta 116 most, který je dlouhý 380 stop (120 m) a byl postaven v roce 1962.[3]
Viz také
- Státní rezervace Armstrong Redwoods
- Státní rekreační oblast Austin Creek
- Seznam vodních toků v oblasti zálivu San Francisco
Reference
- ^ A b C Informační systém geografických názvů amerických geologických průzkumů: Austin Creek
- ^ Americký geologický průzkum. Datová sada národní hydrografické datové sady s vysokým rozlišením. Národní mapa Archivováno 2012-04-05 v WebCite Archivováno 2012-04-05 v WebCite, přístup 9. března 2011[mrtvý odkaz ]
- ^ A b „National Bridge Inventory Database“. Archivovány od originál dne 31. 10. 2013.
- ^ Hilton, George Woodman (1990). Americké úzkorozchodné železnice. Stanford, Kalifornie: Press Stanford University. p. 329. ISBN 0-8047-1731-1.
- ^ "Cazadero History". Citováno 2008-09-01.
- ^ Koenig, James B. Geologická mapa Kalifornie: list Santa Rosa (1976) State of California Resources Agency
- ^ A b C Wurm, Ted (1969). Kalifornie dvě zápatí. Západní železnice.
- ^ Stindt, Fred A. (1968). "Úzkorozchodná značka severozápadního Pacifiku". Západní železnice. Francis A. Guido. 31 (346): 11.
- ^ Cox, Bill (2000). „Hlavní toky v kraji Sonoma“ (PDF). Citováno 2007-12-04.
- ^ [1]