Arctech Helsinki Shipyard - Arctech Helsinki Shipyard

Arctech Helsinki Shipyard
PrůmyslStavba lodí
PředchůdceSTX Finsko Cruise Oy
NástupceHelsinská loděnice (ve Finsku)
Založený25. října 2010; před 10ti lety (2010-10-25)[1]
Hlavní sídlo
Helsinki
,
Finsko
Klíčoví lidé
Evgeniy Kholodov (jednatel firmy )[2]
produktyLedoborce, Arktida pobřežní plavidla
Příjmy
  • Zvýšit€ 289,338,000 (2017)
  • €117,266,000 (2016)[1]
  • Zvýšit–€28,984,000 (2017)
  • –€87,550,000 (2016)[1]
MajitelUnited Shipbuilding Corporation
Počet zaměstnanců
605 (12/2017)[1]
webová stránkaarctech.fi

Arctech Helsinki Shipyard je Fin stavba lodí společnost, která je součástí ruského státního vlastnictví United Shipbuilding Corporation. Společnost se zaměřuje především na ledoborce a další ledová plavidla pro arktické podmínky.

V letech 2011 až 2019 postavila loděnice Arctech Helsinki celkem 10 plavidel rozbíjejících led (loděnice 506 až 515) na Hietalahti loděnice v Helsinky, Finsko. V důsledku ekonomické sankce proti ruskému majiteli byla společnost nucena převést své podnikání v oblasti stavby lodí ve Finsku na nástupnickou společnost, Helsinská loděnice, který byl poté prodán soukromému ruskému majiteli. Očekává se, že společnost Arctech bude v Rusku pokračovat v stavbě lodí jako akcionář menší loděnice v Petrohradě.

Dějiny

Hietalahti loděnice v květnu 2011, krátce poté, co byla založena loděnice Arctech Helsinki. Budova napravo je krytá Panamax - velký suchý dok.

Arctech Helsinki Shipyard byla založena jako společný podnik mezi STX Finsko, dceřiná společnost společnosti STX Evropa a ruský stát United Shipbuilding Corporation (USC). Nová loďařská společnost zahájila svoji činnost v Hietalahti loděnice dne 1. dubna 2011.[3][4][5][6] Dne 28. října 2013 bylo oznámeno, že USC se chystá koupit zbývající akcie od STX Europe a stát se jediným vlastníkem společnosti.[7][8] Prodej byl dokončen 30. prosince 2014 a společnost United Shipbuilding Corporation je od začátku roku 2015 jediným vlastníkem loděnice Arctech Helsinki.[9]

Ruské vlastnictví vyústilo v některé problémy kvůli ekonomické sankce uložené Evropskou unií a Spojenými státy v reakci na ruskou účast v EU nepokoje na Ukrajině. V srpnu 2014 severská banka Nordea oznámila, že ukončí účty společnosti Arctech kvůli finančním sankcím uvaleným Spojenými státy, které donutily loděnici přejít do jiné banky.[10]

Na začátku roku 2018 bylo oznámeno, že United Shipbuilding Corporation hledá nového majoritního vlastníka loděnice Arctech Helsinki Shipyard, aby se vyhnula sankcím. Finská loděnice, která od roku 2016 neobdržela žádné nové objednávky, se pro ruského vlastníka stala ekonomickou zátěží s kumulativní ztrátou 156 milionů EUR v letech 2011–2015, po níž společnost přestala hlásit svoji ekonomickou situaci. Zpočátku bylo oznámeno, že chorvatská investiční společnost KERMAS Group koupí 55 procent akcií loděnice Arctech Helsinki Shipyard, přičemž USC zůstane jako menšinový akcionář.[11][12][13] V září 2018 však prezident společnosti United Shipbuilding Corporation Aleksey Rakhmanov uvedl, že společnost místo toho vyjednává o prodeji celé loděnice se třemi stranami: skupinou norských společností, nejmenovaným ruským podnikatelem a skupinou KERMAS Group, která dříve odmítl částečné vlastnictví.[14] V říjnu 2018 bylo oznámeno, že loděnice bude prodána majitelům Něvská loděnice a kromě hotovosti by prodej zahrnoval převod soukromého vlastnictví Petrohrad - loděnice založená do státní společnosti United Shipbuilding Corporation.[15][16] Zatímco původní dohoda propadla na poslední chvíli údajně kvůli nesouhlasu ruských úřadů,[17] prodej byl nakonec schválen ruskou vládou v dubnu 2019.[18][19]

Dne 15. května 2019 loděnice Arctech Helsinki oficiálně oznámila změnu vlastnictví činností v oblasti stavby lodí ve Finsku do konce měsíce. V rámci přípravy transakce nová loďařská společnost Helsinki Shipyard Oy vznikne převzetí majetku a operací v loděnici Hietalahti. To by pak bylo prodáno Algador Holdings, ruská soukromá společnost vlastněná společností Rishat Bagautdinov ja Vladimir Kasyanenko zatímco Arctech, který by zůstal jako dceřiná společnost United Shipbuilding Corporation, by pokračoval v operacích stavby lodí v Rusku jako akcionář Nevského loděnice. Victor Olerskiy, bývalý náměstek ruského ministra dopravy a bývalý šéf Federální agentura pro námořní a říční dopravu, byl jmenován předsedou představenstva nové společnosti.[20][21] Transakce, která zahrnovala 35 milionů EUR a vlastnictví loděnice Něvský,[22] byla dokončena 20. května.[23]

Objednávky

Dne 16. prosince 2010 obdržela loděnice Arctech Helsinki svou první objednávku, když byla uzavřena smlouva na dva ledoborce zásobovací plavidla podobně jako SCF Sachalin, v hodnotě 100 milionů USD na loď, byla podepsána Sovcomflot.[24] Plavidla, Vitus Bering a Aleksey Chirikov, byly dodány v prosinci 2012, respektive v dubnu 2013.

Dne 8. prosince 2011 bylo oznámeno, že loděnice Arctech Helsinki podepsala smlouvu společně s Shipyard Yantar JSC z Yantar, Kaliningrad, na stavbu víceúčelového pohotovostního a záchranného plavidla pro rozbití ledu za 76 milionů EUR pro Ruské ministerstvo dopravy. Takzvaný "šikmý ledoborec „by měl asymetrický trup navržený tak, aby rozbil 50metrový kanál v ledu na úrovni 60 centimetrů při provozu do strany. Zpočátku měl být trup postaven v Yantaru a poté odtažen do Helsinek pro vybavení, ale nakonec byl trup sestaven v Helsinkách z bloků vyrobených v Kaliningradu.[25] Plavidlo bylo vypuštěno dne 12. prosince 2013 a dostalo jméno Baltika. Po námořních zkouškách byl ledoborec odtažen do Kaliningradu, kde měla být předána majiteli.[26] Nicméně, Baltika byl později odtažen do Petrohrad kam byla doručena Rosmorrechflot dne 30. prosince 2014.[27]

Dne 19. prosince 2012 obdržela loděnice Arctech Helsinki od ruského ministerstva dopravy objednávku na 18megawattový ledoborec schopný lámat led až do tloušťky 1,5 metru. Nová budova, a Ledoborec Project 21900M v hodnotě přibližně 100 milionů EUR, by bylo postaveno ve spolupráci s Vyborgská loděnice která stavěla dvě podobné lodě v Rusku. Nový ledoborec, Murmansk, byla zahájena v březnu 2015.[28] Zatímco loď měla být majiteli dodána v srpnu téhož roku, dodávka byla odložena až do prosince. 18. prosince Murmansk byl odtažen do loděnice Vyborg, kde bude majiteli doručen před koncem roku.[29] Ledoborec byl předán Rosmorportu po slavnostním vyvěšení vlajky dne 25. prosince 2015.[30]

Dne 27. Listopadu 2013 Finská dopravní agentura oznámila, že loděnice Arctech Helsinki zvítězila ve výběrovém řízení na další finský státní ledoborec a že konečná objednávka na plavidlo za 123 milionů EUR bude podepsána do konce roku.[31][32] Avšak 29. listopadu finská dopravní agentura smlouvu zrušila s odvoláním na problémy s záruky nabízené loděnicí.[33] Dne 22. ledna 2014 loděnice Arctech Helsinki zvítězila ve druhém kole nabídkového řízení a konečná smlouva byla podepsána dne 14. února. Loď o výkonu 19 megawattů, nejsilnější ledoborec, jaký kdy plul pod finskou vlajkou, bude poháněn dvoupalivovými motory běžícími na zkapalněný zemní plyn (LNG) a je navržen tak, aby lámal 1,6 metru (5,2 stopy) ledu nepřetržitým pohybem. Plavidlo na základě Aker Arctic je Aker ARC 130 koncept byl původně naplánován na dodávku během zimy 2016.[34] Dne 11. prosince 2015 byl jmenován nový ledoborec Polaris.[35] Dne 3. ledna 2016 byla vyplavena ze zakrytého suchého doku a do přístavní hráze[36] a doručeno 28. září.[37]

Dne 21. dubna 2014 společnost Sovcomflot objednala zásobovací plavidlo pro lámání plošin od společnosti Arctech Helsinki Shipyard. Plavidlo v hodnotě 100 milionů EUR, které mělo být původně dodáno v červnu 2016, by bylo dalším vývojem dvou podobných lodí dodaných v letech 2012 a 2013. I když pohonná síla a schopnost lámání ledu zůstanou stejné, počet hlavních motorů byla zvýšena ze čtyř na šest a loď by byla vybavena měsíční kaluž. Plavidlo bude pronajato Sachalinská investiční společnost (SEIC).[38] Výroba oceli začala v loděnici Vyborg, která by vyráběla bloky trupu pro loď, dne 26. listopadu 2014.[39] Kýl lodi, Gennadiy Nevelskoy, byl položen 17. prosince 2015.[40] Dne 30. června bylo plavidlo vyplaveno, aby se vytvořil prostor pro položení kýlu dalšího plavidla.[41] Plavidlo bylo dodáno dne 3. března 2017, mírně pozadu.[42][43]

Dne 7. července 2014 finské noviny Turun Sanomat uvádí, že loděnice Arctech Helsinki byla udělena stavba tří pohotovostních plavidel rozbíjejících se led pro společnost Sovcomflot.[44] Loděnice ve své vlastní tiskové zprávě ze dne 11. srpna 2014 potvrdila objednávku na tři lodě ve výši 380 milionů USD, která měla být původně dodána v období od září 2016 do března 2017. Stejně jako v dubnu objednané zásobovací plavidlo na platformu by záložní plavidla byla pronajata Sachalinu Energetická investiční společnost (SEIC) a použitá v EU Sachalin-2 pole pro pohotovostní, záchranné a odezvy na úniky ropy. Plavidla o délce 100 metrů Štěpán Makarov, Fedor Ushakov, a Jevgenij Primakov (zpočátku Michail Lazarev) by měl na palubě ubytování pro 98 osob a byl by schopen samostatného provozu v 1,7 metru dlouhém ledu.[45] Kýl prvního pohotovostního plavidla byl položen dne 4. února 2016 spolu s dříve objednaným zásobovacím plavidlem na platformě.[46] Některé bloky byly smontovány Klaipėda, Litva.[47] První plavidlo, Štěpán Makarov, byl uveden do provozu v listopadu 2016 a doručen dne 15. června 2017.[48] Následovala ji Fedor Ushakov dne 27. října 2017.[49] Třetí loď, Jevgenij Primakov, měl být dodán před koncem roku, ale loděnici opustil až v lednu 2018.[42]

Na začátku roku 2016 bylo oznámeno, že řecký majitel lodi Dynacom objednal 58 000DWT nosič kondenzátu z loděnice Arctech Helsinki za nezveřejněnou cenu. K přepravě by se použil tank třídy Arc7 plynový kondenzát z pole zemního plynu v Poloostrov Yamal.[50][51][52] Zatímco se loděnice původně zdráhala potvrdit smlouvu,[53] tanker byl zahrnut do prezentace generálního ředitele společnosti Arctech Eska Mustamäkiho na konferenci o hospodářském rozvoji Arktidy v červnu 2016. Podle prezentačního materiálu dvojčinný tanker by byl dlouhý 229 metrů (751 stop) a schopný lámat 1,8 metru (5,9 stop) ledu.[54][55] Přední část plavidla byla postavena v brodotrogirské loděnici v Chorvatsko.[56] Ceremoniál kladení kýlu, který je začátkem montáže trupu, se konal v Helsinkách 27. července.[57] Příďová část lodi, pojmenovaná Jurij Kučjev, byla zahájena 16. července 2018[58] a přijel do Helsinek v srpnu. S paprskem 32,5 metrů (107 ft) je tanker nejširší lodí, jaké kdy byly postaveny v helsinských loděnicích Panamax - velký suchý dok.[59] V květnu 2019 bylo oznámeno, že toto plavidlo bude poslední postavenou loděnicí Arctech Helsinki před změnou vlastnictví.[20] Jurij Kučjev bylo dodáno v srpnu 2019.[60]

Seznam lodí

Viz také: Seznam lodí postavených v loděnici Hietalahti
Název lodiMajitelRokTypČíslo dvoraČíslo IMOPostaveníPoznámkyobrazČj
Vitus BeringSovcomflot2012Zásobovací loď platformy5069613549Ve služběVitus Bering Hietalahti Arctech 2.jpg[61]
Aleksey ChirikovSovcomflot2013Zásobovací loď platformy5079613551Ve službě[62]
BaltikaRosmorrechflot2014Ledoborec5089649237Ve služběza prvé šikmý ledoborec kdy byla postavena.Baltika 20140306.jpg[63]
MurmanskRosmorport2015Ledoborec5099658666Ve služběLedoborec Murmansk 01.JPG[64]
PolarisArctia2016Ledoborec5109734161Ve služběPrvní ledoborec na světě s pohonem zkapalněný zemní plyn.Polaris 2016-06-16 02.jpg[37]
Gennadiy NevelskoySovcomflot2017Zásobovací loď platformy5119742120Ve služběMS [65]
Štěpán MakarovSovcomflot2017Pohotovostní loď5129753727Ve službě[66]
Fedor UshakovSovcomflot2017Pohotovostní loď5139753739Ve službě[67]
Jevgenij PrimakovSovcomflot2018Pohotovostní loď5149753741Ve služběPůvodně pojmenovaný Michail Lazarev před dodáním.[68]
Jurij KučjevDynacom2019Cisterna na plynový kondenzát5159804033Ve služběPrvní tanker postaven v Hietalahti loděnice a poslední loď postavená loděnicí Arctech Helsinki ve Finsku.[20]MT Yuriy Kuchiev.jpg[55][60]

Reference

  1. ^ A b C d „Arctech Helsinki Shipyard Oy“. Kauppalehti. Citováno 2. března 2020.
  2. ^ Helsingin telakka siirtymässä venäläisille yksityissijoittajille - Esko Mustamäki na jättänyt yhtiön. Turun Sanomat, 29. listopadu 2018. Citováno 2018-11-29.
  3. ^ „The Motorship - STX Finland and USC in arctic shipbuilding jv“. Archivovány od originál dne 14.07.2011. Citováno 2010-12-18.
  4. ^ „Putin takaa Helsingin telakan tulevaisuuden - Talouselämä“. Archivovány od originál dne 30. 9. 2011. Citováno 2010-12-18.
  5. ^ „Společný podnik na pomoc helsinským loděnicím se specializací na technologii výroby arktických lodí“. Citováno 2010-12-18.
  6. ^ „United Shipbuilding Corporation kupuje 50% akcií loděnice Arctech Helsinki Shipyard“. Citováno 2010-12-18.
  7. ^ STX myy helsinkiläistelakan venäläisomistajalle. YLE, 28. října 2013. Citováno 2013-10-28.
  8. ^ Nákup nejlepších stavitelů ledoborců na světě. Barentsův pozorovatel, 28. října 2013. Citováno 2013-10-28.
  9. ^ Arctech Helsinki Shipyard to Russian Ownership Archivováno 2016-04-30 na Wayback Machine. Arctech Helsinki Shipyard, 30. prosince 2014. Citováno 2015-01-06.
  10. ^ Nordea irtisanoo Arctechin tilit Venäjä-pakotteiden vuoksi. YLE, 13. srpna 2014. Citováno 2014-08-14.
  11. ^ Ostohuhujen keskellä olevalla Helsingin telakalla valtavat tappiot - TE: "Miksi Kermas haluaisi ostaa telakan?". Kauppalehti, 22. ledna 2018. Citováno 2019-01-22.
  12. ^ Potenciální nový majitel helsinských loděnic čelí druhé kriminální sondě. YLE, 22. ledna 2018.
  13. ^ Chorvatská loděnice Kermas Eyes Arctech v Helsinkách. World Maritime News, 13. února 2018. Citováno 2018-02-13.
  14. ^ Helsingin telakka myyntiin vuoden loppuun mennessä. YLE, 14. září 2018. Citováno 2018-09-15.
  15. ^ Helsingin telakka menossa venäläissijoittajille. Kauppalehti, 1. listopadu 2018. Citováno 2018-11-02.
  16. ^ TISK: USC může vyměnit finský Arctech za loděnici Nevsky, hotovost. PRIME, 31. října 2018. Citováno 2018-11-02.
  17. ^ ОСК задержится в Финляндии: госкорпорация осталась с верфью в Хельсинки, но без «Невского CCЗ». Fontanka.ru, 16. ledna 2019. Citováno 2019-01-22.
  18. ^ Arctech Shipyardin uusi toimitusjohtaja: Helsingin telakan myynti toteutuu kevääseen mennessä. YLE, 22. ledna 2019. Citováno 2019-01-22.
  19. ^ „Правительство разрешило продажу Arctech“ (v Rusku). Kommersant. 10. dubna 2019. Citováno 11. dubna 2019.
  20. ^ A b C „Akvizice loděnic v Helsinkách bude dokončena v květnu“ (PDF). Arctech Helsinki Shipyard. 15. května 2019. Citováno 15. května 2019.
  21. ^ „Helsingin telakan myynnistä sopu, venäläisliikemiehet puikkoihin - välttyykö telakka jatkossa sanktioilta?“. Kauppalehti. Alma Media. 15. května 2019. Citováno 15. května 2019.
  22. ^ „ОСК закрыла сделку по продаже финской верфи Arctech“ (v Rusku). АО «АЭИ« ПРАЙМ ». 27. května 2019. Citováno 27. května 2019.
  23. ^ „Helsingin telakan kauppa sinetöity - uusi venäläisomistaja uskoo pakoteasian ratkenneen“. Taloussanomat (ve finštině). Sanoma Media. 20. května 2019. Citováno 20. května 2019.
  24. ^ "Stavba lodí. Energie. Doprava :: Loděnice Arctech v Helsinkách obdržela od společnosti Sovcomflot objednávku na dvě nová zásobovací plavidla lámající led :: Tisková zpráva". Citováno 2010-12-18.
  25. ^ 09.04.2013 Arctech NB-508. Citováno 2013-04-21.
  26. ^ Loděnice Arctech Helsinki postaví inovativní víceúčelové záchranné a záchranné plavidlo pro ruské ministerstvo dopravy. Arctech Helsinki Shipyard, 8. prosince 2011.
  27. ^ Vlajka Ruska zvednutá na palubě šikmého ledoborce Baltika v Petrohradu (foto). Portnews.ru, 20. února 2015. Citováno 2015-02-22.
  28. ^ Arctech Helsinki Shipyardille 16 MW jäänmurtajatilaus Venäjän liikenneministeriöltä. Arctech Helsinki Shipyard, 19. prosince 2012. Citováno 2012-12-19.
  29. ^ Icebreaker Murmansk dodán v loděnici Arctech Helsinki Shipyard. Arctech Helsinki Shipyard, 18. prosince 2015. Citováno 2015-12-18.
  30. ^ А Выборгском судзаводе подписан акт приема-передачи ледокола «Мурманск» (фото). PortNews, 25. prosince 2015. Citováno 2015-12-25.
  31. ^ Helsingissä rakennetaan uusi jäänmurtaja. YLE, 27. listopadu 2013. Citováno 2013-11-27.
  32. ^ Arctech Helsinki Shipyard vyhrál výběrové řízení na nový ledoborec pro finskou vládu. Arctech Helsinki Shipyard, 27. listopadu 2013. Citováno 2013-11-27.
  33. ^ Jäänmurtajan hankintapäätös kumotaan. YLE, 29. listopadu 2013.
  34. ^ Arctech postaví nový ledoborec pro finskou dopravní agenturu. Arctech Helsinki Shipyard, 22. ledna 2014. Citováno 2014-01-22.
  35. ^ Nový finský ledoborec Polaris pojmenovaný v helsinských loděnicích. Arctech Helsinki Shipyard, 11. prosince 2015. Citováno 2015-12-17.
  36. ^ Polaris se přesunula na nábřeží. Arctech Helsinki Shipyard, 3. ledna 2016. Citováno 2016-01-03.
  37. ^ A b Jako první na světě dodán ledoborec Polaris na LNG pohon Archivováno 2016-10-01 na Wayback Machine. Arctech Helsinki Shipyard, 28. září 2016. Citováno 2016-09-28.
  38. ^ Arctech postaví pro Sovcomflot zásobovací plavidlo lámající led. Arctech Helsinki Shipyard, 21. dubna 2014. Citováno 2014-04-21.
  39. ^ Arctech Helsinki Shipyard zahájila výrobu nové víceúčelové zásobovací nádoby lámající led. Arctech Helsinki Shipyard, 26. listopadu 2014. Citováno 2015-11-14.
  40. ^ Arctech vrhá kýl na nové pobřežní plavidlo lámající led - první ze série čtyř plavidel. Arctech Helsinki Shipyard, 17. prosince 2015. Citováno 2015-12-17.
  41. ^ V loděnici Arctech v Helsinkách byla spuštěna víceúčelová zásobovací loď pro rozbití ledu. PortNews.ru, 30. června 2016. Citováno 2016-07-01.
  42. ^ A b Sovcomflot letos převezme dodávku 4 zásobovacích plavidel z loděnice Arctech Helsinki (foto). PortNews, 10. února 2017. Citováno 2017-02-10.
  43. ^ Nový navigátor pro prozkoumání subarktických vod: Dodávka plavidla Icebreaking Gennadiy Nevelskoy dodána v loděnici Arctech Helsinki. Arctech Helsinki Shipyard, 3. března 2017. Citováno 2017-03-04.
  44. ^ Helsingin telakka na saanut kolmen jäänmurtajan tilauksen. Turun Sanomat, 11. července 2014. Citováno 2014-07-11.
  45. ^ Arctech dostává od Sovcomflotu objednávku tří lodí Icebreaking Stand-by. Arctech Helsinki Shipyard, 11. srpna 2014. Citováno 2014-08-11.
  46. ^ Arctech položí kýl pro ledobornou pohotovostní loď. Arctech Helsinki Shipyard, 4. února 2016. Citováno 2016-02-24.
  47. ^ Hledání fotografií: IMO 9753741. ShipSpotting.com. Citováno 2016-11-20.
  48. ^ Loděnice Arctech Helsinki dodala nové pohotovostní plavidlo lámající led. Arctech Helsinki Shipyard, 16. června 2017. Citováno 2017-06-17.
  49. ^ Slavnostní jmenování Fedora Ushakova. Arctech Helsinki Shipyard, 17. října 2017. Citováno 2017-10-28.
  50. ^ Dynacom uzavřel smlouvu na nosiče kondenzátu Yamal LNG. TradeWinds. Citováno 2016-02-24. (vyžadováno předplatné)
  51. ^ Společnost Dynacom vybírá výrobce lodí pro nosiče kondenzátu. Korea Marine Equipment. 27. ledna 2016. Citováno 2016-02-24.
  52. ^ Týdenní zpráva o trhu. Intermodální výzkum a ocenění. Citováno 2016-02-24.
  53. ^ Todellinen yllätystoimitus Venäjälle - Helsingin telakka aloittaa tankkerien teon. Tekniikka & Talous, 2. března 2016. Citováno 2016-03-03.
  54. ^ Řešení námořní dopravy pro arktické logistické potřeby (Archivováno 6. srpna 2016 na adrese Wayback Machine ). Esko Mustamäki, loděnice Arctech Helsinki. Citováno 2016-07-21.
  55. ^ A b NB 515. Arctech Helsinki Shipyard. Citováno 2016-12-19.
  56. ^ Chorvatský Brodotrogir začíná stavět ledoborec pro tankery pro loděnici Arctech Helsinki. SeeNews, 8. února 2017. Citováno 2017-02-09.
  57. ^ Stavba ledoborcového tankeru začala. Arctech Helsinki Shipyard, 28. července 2017. Citováno 2017-08-05.
  58. ^ @ArctechH (2018-07-20). „Náš chorvatský subdodavatel zahájil 16. července příď ledoborcového arktického tankeru. Zadní část tankeru se staví v Helsinkách v ArctechH. Loď měří 229 m na délku a 32,5 m na šířku. Po spuštění bude příď transportován do Helsinek " (Tweet) - prostřednictvím Cvrlikání.
  59. ^ Arctech Helsinki Shipyard staví Arctic Icebreaking Tanker. Arctech Helsinki Shipyard, 30. srpna 2018. Citováno 2018-09-15.
  60. ^ A b @HelsinkiOy (28. srpna 2019). „Dnes jsme měli v loděnici obřad pojmenování a dodání arktického tankeru Jurij Kučjev. Počasí nemohlo být lepší! Zítra volný prostor pro nové objednávky ...“ (Tweet) - prostřednictvím Cvrlikání.
  61. ^ "Vitus Bering (111097)". Rejstřík lodí. Ruský námořní registr přepravy. Citováno 2013-01-01.
  62. ^ "Aleksey Chirikov (111107)". Rejstřík lodí. Ruský námořní registr přepravy. Citováno 2013-06-12.
  63. ^ "Baltika (120325)". Rejstřík lodí. Ruský námořní registr přepravy. Citováno 2015-12-27.
  64. ^ "Murmansk (120132)". Rejstřík lodí. Ruský námořní registr přepravy. Citováno 2018-09-15.
  65. ^ "Gennadiy Nevelskoy (140942)". Rejstřík lodí. Ruský námořní registr přepravy. Citováno 2018-09-15.
  66. ^ "Štěpán Makarov (140954)". Rejstřík lodí. Ruský námořní registr přepravy. Citováno 2018-09-15.
  67. ^ "Fedor Ushakov (140969)". Rejstřík lodí. Ruský námořní registr přepravy. Citováno 2018-09-15.
  68. ^ "Jevgenij Primakov (140973)". Rejstřík lodí. Ruský námořní registr přepravy. Citováno 2018-09-15.