Ankara Güvercinlik Army Air Base - Ankara Güvercinlik Army Air Base

Ankara Güvercinlik Army Air Base

Ankara Güvercinlik Kara Hava Üssü
souhrn
Typ letištěVojenské / civilní
MajitelTurecká armáda
OperátorGenerální štáb řízené jednotky
Obecné velení mapování
Armádní letecká škola
1. armádní letecký pluk
Ankara Gendarmerie Aviation Group
SloužíAnkara, krocan
UmístěníGüvercinlik, Etimesgut, Ankara
Postavený1933
Při použití1933-1955 civilní
1958-2002 vojenské
2002-současnost vojenské / civilní
Nadmořská výškaAMSL821 m / 2,694 ft
Souřadnice39 ° 56'05,82 ″ severní šířky 032 ° 44'26,79 ″ východní délky / 39,9349500 ° N 32,7407750 ° E / 39.9349500; 32.7407750Souřadnice: 39 ° 56'05,82 ″ severní šířky 032 ° 44'26,79 ″ východní délky / 39,9349500 ° N 32,7407750 ° E / 39.9349500; 32.7407750
Mapa
Ankara Güvercinlik AAB sídlí v Turecko
Ankara Güvercinlik AAB
Ankara Güvercinlik AAB
Umístění letiště v Turecku
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
06/242,0226,635Asfalt
Zdroj: DAFIF[1]

Ankara Güvercinlik Army Air Base, (turečtina: Ankara Güvercinlik Kara Hava Üssü) (ICAO: LTAB) je vojenské letiště Turecká armáda se sídlem v Güvercinlik z Etimesgut okres, 10 km (6,2 mil) západně od Ankara ve středu krocan.

Letecká základna hostí Generální štáb řízené jednotky, Generální ředitelství mapování letecká jednotka, Letecká škola armády, Letecký pluk 1. armády a Letecká skupina četnictva v Ankaře. Letiště je otevřené pro všeobecné letectví pro civilní vnitrostátní lety se svolením.

Dějiny

Se založením Turkish State Airlines Enterprise (turečtina: Devlet Hava Yolları İşletmesi) (DHY), předchůdce Turkish Airlines (THY), v roce 1933, začaly pravidelné vnitrostátní lety cestujících ve stejném roce mezi Ankarou a Istanbul přes mezipřistání v Eskişehir. Letiště v Güvercinlik se stalo prvním letištěm v Ankaře.[2]

V roce 1935 byla zřízena školící a servisní servisní středisko Turecká letecká asociace (turečtina: Türk Hava Kurumu) na letišti. Středisko, volal Türkkuşu (pro „Turkish Bird“), prováděla revizní služby pro DHY ve dvou hangárech až do jeho přemístění na nedaleké letiště v Etimesgut v roce 1945.[3]

Dne 13. Února 1947 odletěl z letiště Güvercinlik první mezinárodní osobní let DHY Athény přes Istanbul.[4][5]

Letiště Güvercinlik sloužilo městu Ankara 22 let do roku 1955, kdy byly civilní lety převedeny do nově dokončeného Letiště Esenboğa.[6] Zařízení údržby byla přemístěna do Letiště Istanbul Yeşilköy stejný rok.[7]

Armádní letecká škola (Kara Havacılık Okulu), která byla založena v roce 1948 na dělostřelecké škole turecké armády v Polatlı trénovat piloty a techniky letového vybavení pro průzkumné letadlo a vrtulníky armády a četnictva, byl v roce 1958 nasazen na letiště Güvercinlik.[8]

Po obnovení letecké pobočky Turecké námořnictvo v roce 1968 byli první piloti námořních vrtulníků vycvičeni leteckou školou armádního leteckého velení na armádní letecké základně Güvercinlik.[9]

Právní status

V současné době je letecká základna vlastněna a provozována tureckou armádou. Vojenské letiště je však pro všeobecné letectví otevřeno pro nepravidelné vnitrostátní vnitrostátní lety pouze se svolením podle „Protokolu o využívání vojenských letišť civilním letectvím“ podepsaného dne 22. července 2002 mezi tureckým generálním štábem a Ministerstvo dopravy. Civilní letadla, zahraniční vlajky nebo turecká letadla, mohou s povolením využívat zařízení údržby na základně. Letadla s jakýmkoli členem posádky cizince však musí získat zvláštní povolení k používání zařízení. Na letišti není povoleno přenocování.[7]

Jednotky a vybavení umístěné

Následující jednotky a jejich vybavení jsou rozmístěny na letecké základně:[10][11]

1993 havárie letadla

Náčelník četnictva, Gen. Eşref Bitlis odletěl 17. února 1993 z letecké základny Güvercinlik na palubě a Beechcraft B200 na oficiální cestu. Letoun havaroval krátce po vzletu. Bitlis, jeho pobočník, piloti a technik byli zabiti.[12]

Pilot, který byl držitelem certifikátu VIP zelené karty pro vynikající létání, před letem vyměnil letadla poté, co si uvědomil, že kokpit není v pořádku. Prohlášení Náčelník generálního štábu, Gen. Doğan Güreş, že nehodu v ten zasněžený den způsobil atmosférická námraza byl vyšetřovateli nehod odmítnut.[13]

Další letiště v Ankaře

Reference

  1. ^ Informace o letišti pro LTAB ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006. Zdroj: DAFIF.
  2. ^ Baykal, Osman Gazi. „Türkiye'de İç Hat Uçuşları“ (v turečtině). Airkule.com. Archivovány od originál dne 15. 5. 2011. Citováno 2010-09-25.
  3. ^ „Historie - údržba a opravy letadel v Turecku“. Yurkish Technic. Citováno 2010-09-25.
  4. ^ Altıngöz, Firuz (15.10.2006). „Dünden Bugüne Türk Hava Yolları-İki Özdeş İsim, Türk Hava Yolları ve DC-3“ (v turečtině). Citováno 2010-09-25.
  5. ^ „Türk Havayolları Tarihi 1933-2007“ (v turečtině). SlideShare Inc. Archivováno z původního dne 14. září 2010. Citováno 2010-09-26.
  6. ^ „Ankara Büyükşehir Belediyesi Nazım Projesi-8. Bağlantı Sektörleri-8.1 Ulaşım“ (PDF) (v turečtině). Ankara Büyükşehir Belediyesi. Archivovány od originál (PDF) dne 19. 7. 2011. Citováno 2010-09-26.
  7. ^ A b „Ankara Güvercinlik Havaalanı“ (v turečtině). HayatForumda.com. Citováno 2010-09-26.
  8. ^ "315. Kd. Kara Havacılık Komutanlığı 1. Alay Güvercinlik / Ankara" (v turečtině). Facebook. Citováno 2010-09-26.
  9. ^ „Deniz Hava Üs Komutanlığı-Türk Deniz Havacılık Tarihi“ (v turečtině). DzKK. Citováno 2010-09-26.
  10. ^ „Letectví turecké armády“. Ole Nikolajsen. 2008-11-21. Citováno 2010-09-26.
  11. ^ „Turecké letectvo / Türk Hava Kuvvetleri-Ankara / Güvercinlik (LTAB)“. Scramble on the Web. Archivovány od originál dne 1. října 2010. Citováno 2010-09-26.
  12. ^ „Eşref Bitlis Olayı“ (v turečtině). turksiyer.com. Archivovány od originál dne 2010-09-25. Citováno 2010-09-26.
  13. ^ „Eşref Bitlis'in Ölümü-Buzlanma jo!“. Yeni Şafak (v turečtině). Archivovány od originál dne 16. října 2010. Citováno 2010-09-26.