Ambrosini S.1001 - Ambrosini S.1001

S.1001 Grifo
Ambrosini S.1001.jpg
S.1001 Grifo
RoleÚžitkové letadlo
VýrobceAmbrosini
První let1947
S.1002 Trasimeno

The Ambrosini S.1001 Grifo („Griffin“) byl italština lehké letadlo, které se objevilo krátce po konci roku 2006 druhá světová válka. První letadlo postavené poválečným SAI Ambrosini, prototyp vzlétl v roce 1947 a byl odvozen z předválečného období SAI.2S. Bylo to čtyřmístné jednoplošník s vyplivl pevný podvozek. Pro italské aerokluby byla vyrobena malá série s Alfa Romeo 110 -ter motor o výkonu 97 kW (130 k). Tři příklady dokonce koupil Ital Aeronautica Militare (AMI), který je používal v letech 1948 až 1950.

Od 28. do 29. dubna 1948, Leonardo Bonzi a Maner Lualdi vytvořil rekord vzdálenosti pro letadla této třídy létající z Campoformido, Itálie do Massawa, Eritrea - 4650 km (2890 mi) bez mezipřistání. 10. ledna 1949, na palubě stejného letadla, nyní pokřtěno Angelo dei Bimbizamířili Dakar ve snaze dosáhnout Jižní Amerika. Po překonání opozice francouzština úřady, z nichž vzlétly Yoff 29. ledna 1949, upuštění od rádia a padáků, aby bylo možné naložit 800 litrů (176 imp gal, 211 us gal) paliva. O sedmnáct hodin později byli uvnitř Parnaiba, Brazílie. Na konci triumfálního turné Brazílie, Uruguay a Argentina, nasbírali 500 milionů lire od italské komunity žijící v těchto zemích, aby přispěla k ekonomickému restartu Itálie. Jejich letadlo I-ASSI je dnes zachována v muzeu Romeo Esparto v Miláně-Arese.

Dvoumístná verze poháněná a de Havilland Cikánský major o výkonu 120 kW (160 k) byla nabídnuta AMI jako trenér. AMI neměli zájem, ale několik letadel bylo vyrobeno jako S.1002 Trasimeno pro aerokluby.

Operátoři

 Itálie

Specifikace (S.1001)

Data z Jane's All The World's Aircraft 1951–52[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden, pilote
  • Kapacita: 3 cestující
  • Délka: 7,80 m (25 ft 7 v)
  • Rozpětí křídel: 9,90 m (32 ft 6 v)
  • Výška: 2,76 m (9 ft 1 v)
  • Plocha křídla: 15,2 m2 (164 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 700 kg (1543 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 1060 kg (2337 lb)
  • Plná kapacita: 140 litrů (30,8 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Alfa Romeo 110 4-vál. vzduchem chlazený pístový motor, 97 kW (130 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 240 km / h (150 mph, 130 Kč)
  • Cestovní rychlost: 210 km / h (130 mph, 110 Kč)
  • Rozsah: 850 km (530 mi, 460 NMI)
  • Strop služby: 5 000 m (16 000 ft)
  • Rychlost stoupání: 3,5 m / s (690 stop / min)
  • Čas do nadmořské výšky: 16 minut až 4 000 m (13 123 ft)

Reference

  1. ^ "Italské letectvo". aeroflight. Citováno 3. června 2019.
  2. ^ Bridgman 1951, str. 152c.
  • Bridgman, Leonard (1951). Jane's All The World's Aircraft 1951–52. Londýn: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 57.


Viz také