Ambrosini Sagittario - Ambrosini Sagittario - Wikipedia
| Střelec | |
|---|---|
 | |
| Role | Výzkumná letadla |
| Výrobce | Ambrosini |
| První let | 5. ledna 1953 |
| Počet postaven | 1 |
| Vyvinuto z | Ambrosini S.7 |
| Vyvinuto do | Aerfer Sagittario 2 |
The Ambrosini Sagittario byl italština aerodynamický výzkumný letoun na základě údajů výrobce S.7. Nový zametl křídly a ocasní plochy dřevěné konstrukce byly osazeny do S.7 trup. Náběžná hrana křídla byla zametena pod úhlem 45 stupňů. Zpočátku S.7 pístový motor byl zachován a letadlo bylo známé jako Ambrosini S.7 Freccia (Šíp).
Po několika zkušebních letech v této konfiguraci (první 5. ledna 1953 ), pístový motor byl odstraněn a nahrazen a Turbomeca Marboré proudový 3,7 kN (840 lbf) tah a letadlo bylo přejmenováno na Sagittario. Přívod vzduchu do motoru byl v krajním přídi a výfuk byl vyveden ze spodní části trupu pod kokpit. The zadní kolo podvozek byla zachována, takže bylo přidáno speciální stínění chránící zadní kolo před výfukem motoru.
Později Aerfer Sagittario 2 se lišily trojkolovým podvozkem a plně průhledným zasklením kokpitu.
Operátoři
- Italské letectvo provozoval jediné letadlo pro hodnotící zkoušku [1]
Specifikace
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden pilot
- Elektrárna: 1 × Turbomeca Marboré proudový, tah 3,7 kN (840 lbf)
Výkon
- Maximální rychlost: 560 km / h (300 mph, 300 Kč)
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 57.
- Let, 24. dubna 1953, s. 508–509
