Železniční stanice Alta Córdoba - Alta Córdoba railway station

Alta Córdoba
Dojíždějící železnice
Estación Alta Córdoba.JPG
Horní průčelí stanice.
UmístěníGerónimo Cabrera 320, Córdoba
Argentina
Ve vlastnictvíVláda Argentiny
Linka (y)Belgrano
Vzdálenost700 km (430 mi) od Buenos Aires
Provozovatelé vlakůTrenes Argentinos (cestující)
Trenes Argentinos Cargas y Logística (náklad)
Dějiny
Otevřeno1891; Před 129 lety (1891)

Alta Córdoba je vlakové nádraží nachází se ve čtvrti Alta Córdoba v Córdoba v provincie se stejným názvem, Argentina. Stanice je konečnou stanicí Tren de las Sierras služba provozovaná státem Trenes Argentinos. Stejně tak další státní společnost, Trenes Argentinos Cargas y Logística, funguje náklad služby tam.

Dějiny

Stanice ve výstavbě, c. 80. léta 19. století.
Vlak v Alta Córdobě v březnu 2015, kdy byla stanice opět stanovena jako konečná.

Stanice byla původně postavena Severní západní železnice v Córdobě která provozovala linku mezi městy Córdoba a Cruz del Eje, otevření první sekce v roce 1891. CNWR však fungovala pouze do roku 1901, kdy ji získala Córdobská centrální železnice kvůli finančním problémům. CCR pokračovala ve službách po krátkou dobu, takže v roce 1909 linku definitivně převzal stát Argentinská státní železnice.[1][stránka potřebná ][2][stránka potřebná ]

Když Juan Perón administrativa znárodněna celý železniční síť v roce 1948 se stala součástí CNWR (a tedy stanice Alta Córdoba) General Belgrano železnice, jedna ze šesti divizí nedávno vytvořených Ferrocarriles Argentinos.

V šedesátých letech měla linka svůj zlatý věk, když přepravovala velké množství cestujících z Valle de Punilla, stejně jako turisty přicházející z měst Córdoba, Rosario a Buenos Aires za atraktivní ceny. Přesto byla železnice uzavřena v roce 1977. Když Vláda Argentiny vedené Carlos Menem privatizoval všechny železniční tratě na počátku 90. let byla linka Córdoba-Cruz del Eje převedena do provincie Córdoba. Vláda v Córdobě uvedla, že tuto službu nemohou financovat.

V rámci národního plánu privatizace železnic, prováděného za předsednictví Carlose Menema, byla místnímu konsorciu Grupo Alcázar udělena koncese na provozování trati.[3] který provozoval linku (také ji pojmenoval Tren de las Sierras)[4] z Córdoby do Capilla del Monte (Délka 100 km), ale služby se náhle zastavily v roce 2001.[5] O tři roky později vláda v Córdobě zrušila koncesní smlouvu (zemským výnosem č. 1274), která koncesionáře vinila ze špatných podmínek služby a špatné údržby.[6]

V roce 2007 provincie převedla linku na národní vládu. 10. srpna 2007 byla služba částečně znovu otevřena, pouze mezi městy Rodríguez del Busto a La Calera, s koncesí udělenou soukromé konsorcium Ferrocentrální 2 stanice Alta Córdoba bez provozu služeb.

22. června 2009 byla Alta Córdoba zřízena jako konečná stanice, ale koncesionář se rozhodl přesunout konečnou stanici do Rodríguez del Busto kvůli lidem z chudých čtvrtí kolem stanice, kteří házeli kameny do vlaků.[7][8] V březnu 2015 byl tento úsek železnice znovu otevřen ministrem vnitra a dopravy, Florencio Randazzo[9]

S prakticky opuštěnou stanicí Alta Córdoba požádala magistrát města Córdoba povolení národní vlády k přesunutí městské rady do budovy stanice.[10]

V září 2013 státní společnost Trenes Argentinos převzal Tren de las Sierras.[11] V březnu 2015 byla Alta Córdoba znovu zřízena jako konečná.[12][13][14]

Viz také

Reference

  1. ^ Lewis, Colin M. (1983). Britské železnice v Argentině 1857-1914: Případová studie zahraničních investic. Athlone Press (pro Institut latinskoamerických studií, Londýnská univerzita).
  2. ^ Stones, H. R. (1993). Britské železnice v Argentině 1860-1948. Bromley, Kent, Anglie: P.E. Waters & Associates.
  3. ^ „Las vías fantasmas de las sierras“. La Voz. 18. února 2007.
  4. ^ Cicero, Gabriela (8. června 2001). „La Argentina, por la ventanilla de un tren“. La Nación.
  5. ^ „El fin del Tren de las Sierras“. Todo Tren. 23. dubna 2002. Archivovány od originál dne 03.03.2016. Citováno 2015-06-14.
  6. ^ „El tren de los 127 mil. USD“. La Voz del Interior.
  7. ^ „Tren de las Sierras: Un viaje de placer“. Crónica Ferroviaria. 30. května 2011.
  8. ^ „Lo que faltaba: El Tren de las Sierras deja de usar la estación Alta Córdoba“. Crónica Ferroviaria. 7. srpna 2012.
  9. ^ „Mañana Randazzo visitará la estestaón Alta Córdoba para recibir el tren que la unirá con Cosquín“.
  10. ^ „El Concejo Deliberante de Córdoba podría trasladarse a la Estación Manuel Belgrano“. Cadena 3. 3. srpna 2012.
  11. ^ Vláda Argentiny (17. září 2013). „Resolución 1093/2013“. Boletín Oficial. Archivovány od originál 6. října 2014.
  12. ^ „Randazzo recibió al Tren de las Sierras en Alta Córdoba“. Cadena 3. 17. března 2015.
  13. ^ „Se reactivó el Tren de las Sierras desde Alta Córdoba“. La Mañana. 17. března 2015. Archivovány od originál dne 17. července 2015. Citováno 14. června 2015.
  14. ^ „Randazzo recibió el tren que vuelve a unir Alta Córdoba con Cosquín“. Ministerio del Interior y Trasporte. 17. března 2015. Archivovány od originál 5. května 2015. Citováno 14. června 2015.

Souřadnice: 31 ° 23'54 ″ j 64 ° 10'49 "W / 31,3983 ° j. 64.1803 ° z / -31.3983; -64.1803