Allan Hepburn - Allan Hepburn
Allan Hepburn | |
|---|---|
| narozený | 11. října 1896 Melbourne, Austrálie |
| Zemřel | 21. července 1975 (ve věku 78) |
| Věrnost | Spojené království Austrálie |
| Servis/ | královské letectvo Královské australské letectvo |
| Hodnost | Velitel křídla |
| Příkazy drženy | Letka č. 1 RAAF |
| Bitvy / války | první světová válka druhá světová válka |
| Ocenění | Distinguished Flying Cross |
Velitel křídla Allan Hepburn, DFC, (11.10.1896 - 21 července 1975) byl Australan první světová válka létající eso, který se narodil v Melbourne, Victoria. On zaznamenal 16 vítězství během své letecké kariéry.[1][2]
Vojenská služba
Hepburn narukoval do Umělci pušky dne 4. srpna 1916 a ve stejném roce sloužil v zákopech Francie. On se připojil k Royal Flying Corps v Denhamu dne 6. září 1916, létání Airco DH.5 v 24. letka RFC. V říjnu 1917 byl v akci lehce zraněn a pokračoval v letu. V listopadu byl vyslán do 40. letka RFC, ale byl zraněn při nehodě a byl poslán do Anglie, aby se zotavil. V dubnu 1918 se Hepburn vrátil do služby létáním Bristol F.2 Fighter, velící letu "A" z 88. letka RAF. 88. letka se později připojila k 80. peruti RAF, kde Hepburn letěl vedle nich Australian Flying Corps průzkumné letky.[2]
Před podepsáním příměří dosáhl Hepburn a jeho pozorovatelé 16 vítězství. V říjnu 1918 obdržel za let Distinguished Flying Cross:
- „Dne 12. října provedl tento důstojník velmi jemný let, vyzýval k odvaze a odhodlání vysokého řádu. Silné mraky byly ve vzdálenosti 200 stop od země a viditelnost byla tak špatná, že k pokusu o létání prakticky nedošlo. Přes tyto nepříznivé podmínky tento důstojník dobrovolně překročil čáry. Lezl skrz mraky, které byly hluboké několik tisíc stop, letěl nad nimi, veden kompasem, bez pohledu na zem. Pokračoval v letu, dokud neodhadl, že se nachází v blízkosti určité objektiv, sestoupil a ocitl se 150 stop nad nepřátelským nádražím. Odhodil bomby, zničil osobní vlak a poté zasáhl nepřátelské jednotky a transportoval kulometnou palbou. Kapitán Hepburn, který způsobil značné škody, vylezl mezi mraky a našel cestu domů. “[3]
Allan Hepburn vystupuje ve dvou příbězích v Rothesay Stuart Wortley kniha, Dopisy létajícího důstojníka (brožovaný výtisk od Alana Suttona, 1982). Jeden z Hepburnových názorů uvedených v knize se týká použití rádia nebo bezdrátového telefonu v letadle. „Jeho hlavní námitka spočívá v tom, že člověk nemůže zakrnět stroj se vzdušnou stopou 150 stop pod trupem; a že by se mohl velmi dobře ocitnout v šrotu, než by měl čas na jeho likvidaci, s možným výsledkem, že drát by se mohl zamotat do vrtule a tak zničit stroj ve vzduchu. “[2]
Po válce se Hepburn vrátil do Austrálie a připojil se k královskému australskému letectvu a stal se velícím důstojníkem 1 letka v roce 1929; Velitel křídla, 1934; Ředitel prací a staveb RAAF kolem roku 1936 a ředitel prací ministerstva obrany během druhé světové války. Později se stal regionálním ředitelem pro civilní letectví v Novém Jižním Walesu a zástupcem v Kanadě.[4]
Seznam vzdušných vítězství
| Ne. | Čas schůzky | Letadlo/ Sériové číslo | Oponent | Výsledek | Umístění | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17. května 1918 @ 0745 | Bristol F.2b (C821) | Albatros D.V. | Mimo kontrolu | Na východ od Middelkerke | Pozorovatel: poručík G. W. Lambert |
| 2 | 31. května 1918 @ 1950 | Bristol F.2b (C821) | Albatros D.V. | Mimo kontrolu | Ostende | Pozorovatel: seržant Thomas Proctor |
| 3 | 2. června 1918 @ 1935 | Bristol F.2b (C821) | Albatros D.V. | Zničen v plamenech | Middelkerke - Ostende | Pozorovatel: seržant Thomas Proctor |
| 4 | 29. července 1918 @ 1830 | Bristol F.2b (C821) | Fokker D.VII | Mimo kontrolu | Bois-Grenier | Pozorovatel: seržant Ernest Antcliffe |
| 5 | 31. července 1918 @ 1200 | Bristol F.2b (C821) | Fokker D.VII | Zničen v plamenech | Zelobes | Pozorovatel: seržant Ernest Antcliffe |
| 6 | 29. srpna 1918 @ 0815 | Bristol F.2b (C821) | Fokker D.VII | Mimo kontrolu | Na východ od Lille | Pozorovatel: poručík H. G. Eldon |
| 7 | 1. září 1918 @ 1910 | Bristol F.2b (C821) | Fokker D.VII | Zničen v plamenech | Na východ od Becelaere | Pozorovatel: seržant Ernest Antcliffe |
| 8 | 5. září 1918 @ 1900–1905 | Bristol F.2b (C821) | Fokker D.VII | Mimo kontrolu | severně od Douai | Pozorovatel: poručík H. G. Eldon |
| 9 | Fokker D.VII | Zničen v plamenech | Armentières | |||
| 10 | 6. září 1918 @ 1845 | Bristol F.2b (C821) | Fokker D.VII | Mimo kontrolu | Severně od Douai | Pozorovatel: poručík H. G. Eldon |
| 11 | 24. září 1918 @ 1010 | Bristol F.2b (C821) | Fokker D.VII | Zničen v plamenech | Haubourdin | Pozorovatel: poručík H. G. Eldon |
| 12 | 8. října 1918 @ 1245 | Bristol F.2b (C821) | Fokker D.VII | Mimo kontrolu | Jihozápadně od Cambrai | Pozorovatel: poručík H. G. Eldon |
| 13 | 9. října 1918 @ 0845 | Bristol F.2b (C821) | Fokker D.VII | Zničeno | Seclin | Pozorovatel: poručík H. G. Eldon |
| 14 | 28. října 1918 @ 1445 | Bristol F.2b (C821) | Fokker D.VII | Mimo kontrolu | Leuze —Ath | Pozorovatel: poručík Marshall |
| 15 | 4. listopadu 1918 @ 1300 | Bristol F.2b (C821) | Pfalz D.III | Zničeno | Faucaumont | Pozorovatel: poručík Alexander Tranter |
| 16 | Pfalz D.III | Zničeno | Západně od Mainvault - Faucaumont |
Reference
- ^ „Allan Hepburn“. theaerodrome.com. 2014. Citováno 6. srpna 2014.
- ^ A b C „Esa australského létajícího sboru 1914–1919: kapitán Allan Hepburn, D.F.C“. Australian Flying Corps. 2009. Archivovány od originál dne 8. srpna 2014. Citováno 6. srpna 2014.
- ^ „Č. 31170“. London Gazette. 7. února 1919. str. 2040.
- ^ "Seznam medailí" (PDF). Chelsea vojenské starožitnosti. Archivovány od originál (PDF) dne 12. září 2011.
- ^ Shores, Christopher F .; Franks, Norman; Host, Russell (1990). Above the Trenches: A Complete Record of Fighter Eces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920. Londýn, Velká Británie: Grub Street. ISBN 0-948817-19-4.