Alexandros Margaritis - Alexandros Margaritis

Alexandros Margaritis
Margaritis v roce 2011.
Národnost	řecký  Němec prostřednictvím dvojího občanství
narozený	(1984-09-20) 20. září 1984 (věk 36) Bonn, západní Německo
Mistři ADAC GT
Aktivní roky	2011 -12
Týmy	Tým Heico Tým Liqui Moly Engstler
Začíná	32
Vyhrává	4
Poláci	2
Nejrychlejší kola	1
Nejlepší povrch	1. v 2011
Předchozí série
2010 2004, 08 2005 -2007 2003 -2004 2002 2002 2001-2002	Mistrovství světa FIA GT1 FIA GT Championship Mistři Deutsche Tourenwagen Euro Series řady 3 Formula Renault 2.0 Německo Formule Renault 2000 Eurocup Formule BMW ADAC
Mistrovské tituly
2011	Mistři ADAC GT

Alexandros (Alex, Alexander) Margaritis řecký: Αλέξανδρος Μαργαρίτης; (narozen 20. září 1984) je a závodní řidič který je nejlépe známý pro soutěžení v němčině Mistři Deutsche Tourenwagen cestovní vůz mistrovství. Před tím se jeho kariéra soustředila na vzorec jednomístný závodění v Evropa. Margaritis má dvojí občanství v důsledku místa svého narození a řecký původ.

Motokáry a závody formule

Margaritis měl první zkušenost s motokáry v roce 1996 a v roce 1997 soutěžil ve třídě ICA Junior, ve které si zajistil pozici vicemistra. Další dvě sezóny strávil v Německu v mezinárodní třídě juniorů, v roce 1999 skončil celkově na 4. místě. V následujícím roce Margaritis debutoval v jednomístném formuli v Formule BMW ADAC mistrovství. V roce 2001 dosáhl tří umístění na stupních vítězů a jednoho pole position na šestém místě v pořadí šampionátu.

Po jedné sezóně v Německá formule Renault, ve kterém skončil celkově na 7. místě, udělal Margaritis Formule tři debut v první sezóně nového Euro Series řady 3. Během prvního roku dosáhl jednoho umístění na stupních vítězů a dvou pole position a v roce 2004 si udržel místo v sérii.

Cestovní vozy

Margaritis jede pro Mercedes-Benz (Persson Motorsport ) v 2006 DTM sezóna.

V roce 2005 se Margaritis přestěhovala z závodní formule na cestovní vozy když se naskytla příležitost na jednom z nejvýznamnějších evropských šampionátů cestovních vozů. Podepsal jej Mücke Motorsport, který dělal stejný přechod mezi disciplínami.

Ve specifikaci z roku 2004 AMG Mercedes C Klasse „Margaritis nedosáhla žádného bodování; jeho nejlepším výsledkem bylo 9. místo na Spa-Francorchamps. Poté přešel do Persson Motorsport jako třetí jezdec ve své sestavě z roku 2006 Mathias Lauda a Jean Alesi. Byl klasifikován na 11. místě s celkovým počtem 11 bodů a v prvním závodě sezóny získal nejlepší umístění na 5. místě. Persson udržel jeho služby v roce 2007 vedle Paul di Resta a Gary Paffett. V celkovém hodnocení jezdců skončil na 10. místě se 16 body a dosáhl dvou 4. míst.

Dne 27. února 2008 Margaritis oznámil svůj úmysl opustit DTM a usilovat o pozici v jiném šampionátu nebo kategorii, přičemž jako primární faktor uvedl handicap soutěžit v letitých vozech s stroji tovární specifikace.^[1]

Grand Tourers

V roce 2008 se Margaritis zaměřil na GT auta: Závodil v 24 hodin lázní pro Phoenix Racing. The Corvette C6.R závod nedokončil a byl klasifikován na 37. místě.

Po jedné sezóně bez závodění ve velkých sériích se Margaritis účastnila nově vytvořeného Mistrovství světa FIA GT1.^[2] Jel pro Triple H Team Hegersport a Phoenix Racing. Přestože se neúčastnil všech akcí, skončil na 7. místě v celkovém pořadí.

Margaritis přešla na Mistři ADAC GT v roce 2011. On a jeho partner Dino Lunardi vyhrál šampionát řidičů v jejich BMW ALPINA B6 GT3. V roce 2012 Margaritis přešla na Team Heico, aby s ní sdílela auto Lance David Arnold. Párování skončilo na 18. místě v jejich Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Heico najal Magaritis pro vydání let 2011 a 2012 24 hodin Nürburgring také.

V roce 2013 získala Margaritis na částečný úvazek společnost H&R Spezialfedern GmbH & Co v VLN.

Závodní rekord

Kompletní výsledky série Euro 3 na Formule 3

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Masters

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

• † - V důchodu, ale byl klasifikován, když dokončil 90% závodní vzdálenosti vítěze.

Kompletní výsledky mistrovství světa GT1

Zdroje

• Časopis Speedsport
• Oficiální webové stránky
• Časy cestovních vozů

Reference