Alberg 29 - Alberg 29 - Wikipedia

Alberg 29
Rozvoj
NávrhářCarl Alberg
UmístěníKanada
Rok1976
Ne. postavený80
Stavitel (é)Nye Yachts
Loď
Loď hmotnost9 082 lb (4082 kg)
Návrh4,37 stopy (1,37 m)
Trup
TypMonohull
KonstrukceLaminát
LOA8,92 m
LWL22,25 ft (6,78 m)
Paprsek2,80 m
Typ motoruYanmar 15 hp (11 kW) dieselový motor
Trupové přílohy
Typ kýlu / deskydlouhý kýl
Zátěž4 000 lb (1 814 kg) olova
Kormidlonamontovaný na kýlu kormidlo
Rig
Typ soupravyBermudská souprava
I (výška trojúhelníku)37,00 stop (11,28 m)
J (foretriangle base)3,66 m (12,00 stop)
P (hlavní plachta)32,00 stop (9,75 m)
E (hlavní plachta)3,71 m (12,16 stop)
Plachty
SailplanTiráž šalupa
Hlavní plachta plocha194,56 čtverečních stop (18,075 m2)
Jib /Janov plocha222,00 čtverečních stop (20 624 m)2)
Celková plocha plachty416,56 čtverečních stop (38,700 m)2)
Závodění
PHRF222

The Alberg 29 je kanadský plachetnice který navrhl Carl Alberg jako závodník-křižník a poprvé vyroben v roce 1976.[1][2][3]

Alberg 29 je zdokonalením z roku 1962 Alberg 30 pojem.[1][4]

Výroba

Návrh postavil Nye Yachts v Belleville, Ontario, Kanada. Společnost postavila 80 příkladů v letech 1976 až 1985, ale nyní je z výroby.[1][3][5]

Design

Alberg 29 je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s dřevěným lemováním. Má to stožár šalupy souprava, mírně lžičková hrabal stonek, zvednutý příčka, na kýlu kormidlo řízen a kolo a pevná dlouhá kýl, výřez vpřed. Vytěsňuje 9 082 lb (4 082 kg) a nese 4 000 lb (1 814 kg) olověného předřadníku.[1][3]

Loď má ponor 4,50 ft (1,37 m) s namontovaným standardním kýlem.[1]

Loď je vybavena Japoncem Yanmar dieselový motor 15 hp (11 kW). Palivová nádrž pojme 45 amerických galonů (45 l; 10,0 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 30 amerických galonů (110 l; 25 imp gal).[1]

Loď je lodní kuchyně je umístěn na pravoboku kabiny, ve spodní části schodišťové šachty. Má to nerezová ocel dřez a dva hořáky propan kamna. The hlava má dveře na ochranu soukromí a je umístěno dopředu na levoboku, jen na zádi přídě „V“ -berth, s umyvadlem naproti, na pravoboku. Další místo na spaní poskytuje v kabině jídelní pohovka, která má pevný stůl a jedno lůžko na pravoboku. Obložení je teak, s podrážkou v kabině teaku a cesmína. Tovární volba byla sprcha. Design má 74 palců (188 cm) světlou výšku v podpalubí.[3][4]

Větrání zajišťuje a plexisklo přední poklop a šest otevíracích portů, zatímco další čtyři porty jsou pevné.[3]

Loď má Janov a výložník dráhy a čtyři navijáky v kokpitu, plus bronz zarážky a bloky. Tady je Kotva skříňka v přídi.[3]

Design má PHRF průměrný závodní handicap 222.[4]

Provozní historie

V recenzi Michael McGoldrick napsal: „V mnoha ohledech je Alberg 29 zdokonalením a vyvrcholením konceptu původního Alberg 30. Má o něco modernější vzhled. Stejně jako starší Alberg 30 má i tato loď plnou kýl a klade vysokou prioritu na způsobilost k plavbě. Zarážky, okénka a další vybavení jsou robustní a naznačují, že Alberg 29 byl navržen pro plavbu po modré vodě. Přes jeho plný design kýlu majitelé uvádějí, že když se zvedne vítr, může Alberg 29 bod docela vysoko a má dobrou rychlost. “[4]

V recenzi Richard Sherwood napsal: „Zatímco Alberg 29 má plný kýl, není to dlouho. Příď a pult se kombinují, aby poskytly krátkou, 3 stopou vodorysku o délce 3 palce. Příď je v pořádku, kýl odříznut. Schodiště jsou pevná a široký paprsek zajišťuje stabilitu. Stejně jako ostatní lodě s plným kýlem dobře sleduje. Souprava je vysoká a má velký představec pro návětrný výkon. “[3]

Viz také

Související vývoj

Podobné plachetnice

Reference

  1. ^ A b C d E F Browning, Randy (2019). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Alberg 29“. sailboatdata.com. Citováno 13. dubna 2019.
  2. ^ Browning, Randy (2019). „Carl Alberg“. sailboatdata.com. Citováno 13. dubna 2019.
  3. ^ A b C d E F G Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 204-205. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ A b C d McGoldrick, Michael (2019). „Alberg 29“. Sail Quest. Citováno 13. dubna 2019.
  5. ^ Browning, Randy (2019). „Nye Yachts (CAN)“. sailboatdata.com. Citováno 13. dubna 2019.