Korveta třídy Albatros - Albatros-class corvette
 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Albatros třída |
| Provozovatelé: | |
| Uspěl | Pietro De Cristofaro třída |
| V provizi: | 1955–1991 |
| Dokončeno: | 8 |
| V důchodu: | 8 |
| Obecná charakteristika (po přestavbě)[1] | |
| Typ: | Korveta |
| Přemístění: | Standard: 800 t Plné zatížení: 950 t |
| Délka: | 76,3 m (250 ft 4 v) oa |
| Paprsek: | 9,7 m (31 ft 10 v) |
| Návrh: | 2,8 m (9 ft 2 v) |
| Pohon: | 2 hřídele, 4 × vznětové motory Fiat M 409 3900 kW (5200 k) |
| Rychlost: | 35 kilometrů za hodinu; 22 míle za hodinu (19 kn) |
| Rozsah: | 9,300 kilometrů; 5,800 mil (5 000 NMI) rychlostí 33 kilometrů za hodinu; 21 mil za hodinu (18 kn) |
| Doplněk: | 110 |
| Senzory a systémy zpracování: |
|
| Vyzbrojení: |
|
The Albatros třída byla osmička korvety navržen a vyroben v Itálii v padesátých letech minulého století. Placeny z amerických fondů, byly provozovány Itálie, Dánsko a Holandsko. Poslední lodě třídy byly vyřazeny ze služby v Itálii v roce 1991.
Design
Na počátku 50. let italská loděnice Ansaldo navrhl třídu korvet vhodných pro pobřežní doprovodné povinnosti. Návrh byl vybrán pro výrobu v italských loděnicích pro NATO námořnictva využívající americké fondy v rámci EU Program vzájemné obrany, se třemi loděmi postavenými pro Itálii, čtyřmi pro Dánsko a jednou pro Nizozemsko.[3][4]
Design měl a flush-decked trup, bez zvednutí příď, a byl poháněn dvěma dieselový motor což dalo 3900 kW (5200 k), které pohánělo dvě šachty a pohánělo lodě rychlostí 19 uzlů (35 km / h; 22 mph).[1]
Jak bylo postaveno, lodě byly vyzbrojeny dvěma 76 milimetry (3 palce) automatickým kanónem SMP 3, s jedinými věžemi, jednou vpřed a jednou na zádi,[1] a jediné dvojité upevnění Bofors 40 mm.[5] SMP 3 byl prvním modelem italských automatických kanónů ráže 76 mm a dokázal vystřelit ráže granátů rychlostí 50 ran za minutu ze zásobníku na 14 kulatých bubnů,[1] s 6 kilogramy (13 lb) granáty dosáhly dosahu 16 000 m (17 000 yd).[6] Protiponorková výzbroj se skládala ze dvou Ježek dopředu s hloubkovými projektory a stojany na zádi.[1][5]
Dějiny
Vedoucí loď ve třídě, Albatros, byla dokončena v roce 1955,[1] s dodávkami pokračujícími až do roku 1957, kdy poslední loď, Bellona, dodáno do Dánska v roce 1957.[7]
Nalezeno Nizozemsko Rys být nevhodný,[2] a v roce 1961 byla převedena do Itálie, kde byla přejmenována Aquila.[8] V provozu se děla SMP 3 ukázala jako porucha, protože byla příliš složitá a nespolehlivá,[1] (Rys během své krátké služby u nizozemského námořnictva utrpěl výbuch v jednom ze svých děl SMP 3[6]) a nepříznivě ovlivňuje způsobilost lodí k plavbě.[2] Výsledkem je, že Itálie v roce 1963 znovu vyzbrojila své lodě a nahradila 76 mm děla jedinými 40 mm zbraněmi Bofors.[1] Dánské lodě používaly americké 3palcové kanóny, které byly uchovány po celou dobu životnosti lodí.
Dánská loď Diana byl vyřazen v roce 1974, s Flóra byl zasažen v roce 1978. Poslední dvě dánské lodě, Bellona a Triton byly vyřazeny v roce 1981, protože byly nahrazeny Niels Juel-třída korvety.[2][7] V roce 1961 Flóra podílel se na natáčení filmu obří monstrum Reptilicus, který se stal legendou kýčovité kinematografie a nakonec se stal epizodou filmu Tajemné vědecké divadlo 3000 v roce 2017.
Protiponorková výzbroj italských lodí byla vylepšena nahrazením odpalovačů hlubinných nábojů dvěma trojitými torpédomety pro 324 mm (13 palců) protiponorková torpéda.[1] Albatros a Alcione byly vybaveny pro minolovky, byly vybaveny paravany a vybavení davitů na úkor torpédometů, i když si zachovali označení korvety[2][9]
Účelem bylo vyřadit italské lodě v letech 1982–83, ale byly udržovány v provozu, aby vyhověly přetrvávající potřebě pobřežních hlídkových lodí.[2] Albatros byla první italská loď, která byla vyřazena, byla vyřazena z provozu v roce 1985,[1] ale používá se jako ubytování vrak dokud nebyl zasažen v dubnu 1989.[10] Zbývající tři lodě byly vyřazeny v roce 1991.[1]
Lodě ve třídě
| název | Číslo | Stavitel | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Osud |
|---|---|---|---|---|---|
| Itálie | |||||
| Albatros | F 543 | Navalmeccanica, Castellammare di Stabia[4] | 18. července 1954[4] | 1. června 1955[4] | Hulked 30. dubna 1985 Zasažený 30. dubna 1989[1] |
| Alcione | F 544 | 19. září 1954[4] | 23. října 1955[4] | Zasažený 1991[1] | |
| Airone | F 545 | 21. listopadu 1954[4] | 29. prosince 1955[4] | Zasažený 1991[1] | |
| Aquila | F 542 | Breda Marghera Yard, Benátky[4] | Ex-Nizozemsko Rys Převedeno do Itálie 18. října 1961[4] | Zasažený 1991[1] | |
| Dánsko | |||||
| Bellona | F 344 | Navalmeccanica, Castellammare di Stabia[11] | 9. ledna 1955[11] | 31. ledna 1957[11] | Zasažený 1981[7] |
| Diana | F 345 | Cantiere del Tirreno, Riva, Trigoso[11] | 19. prosince 1954[11] | 30. července 1955[11] | Zasažený 1974[7] |
 Flóra | F 346 | 25. června 1955[11] | 28. srpna 1956[11] | Zasažený 1978[7] | |
| Triton | F 347 | Cantiere Navali di Taranto[11] | 12. září 1954[11] | 10. srpna 1955[11] | Zasažený 1981[7] |
| Holandsko | |||||
| Rys | F 923 | Breda Marghera Yard, Benátky[12] | 31. července 1954[12] | 2. října 1956[12] | Převedeno do Itálie 18. října 1961[4] |
| Indonésie | |||||
| Pattimura | 257, později 371 | Ansaldo, Livorno, Itálie [13] | 1. července 1956[13] | 28. ledna 1958[13] | Zasažený 1985[13] |
| Sultán Hasanudin | 253, později 372 | 24. března 1957[13] | 8. března 1958[13] | Zasažený 1979[13] | |
Citace
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Gardiner a Chumbley 1998, s. 215.
- ^ A b C d E F G Grove 1990, s. 95.
- ^ Gardiner a Chumbley 1998, s. 196.
- ^ A b C d E F G h i j k Blackman 1971, s. 189.
- ^ A b Blackman 1960, s. 202.
- ^ A b Peluso, Giuseppe. „SMP.3 - L’ultimo cannone di Pozzuoli“. Časopis Pozzuli. Vyvolány 15 June 2013.
- ^ A b C d E F Gardiner a Chumbley 1998, s. 77.
- ^ Gardiner a Chumbley 1998, s. 275.
- ^ Couhat a Baker 1986, str. 272.
- ^ Prézelin a Baker 1990, s. 279.
- ^ A b C d E F G h i j k Blackman 1971, s. 81.
- ^ A b C Blackman 1960, s. 229.
Reference
- Blackman, Raymond V. B. Jane's Fighting Ships 1960–61. London: Sampson Low, Marston & Company, 1962.
- Blackman, Raymond V. B. Jane's Fighting Ships 1971–72. London: Sampson Low, Marston & Company, 1971. ISBN 0-354-00096-9.
- Couhat, Jean Labayle a A.D. Baker III. Bojové flotily světa 1986/87. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1986. ISBN 0-85368-860-5.
- Gardiner, Robert a Stephen Chumbley. Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7.
- Grove, Eric J. Hlavní válečné lodě NATO - Evropa. London: Tri-Service Press, 1990. ISBN 1-85400-006-3.
- Prézelin, Bernard a A.D. Baker III. Bojové flotily světa 1990/1991. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1990. ISBN 0-87021-250-8.
