Pokročilý Aeromarine Buccaneer - Advanced Aeromarine Buccaneer

Pirát
Buccaneer II C-IMDC.jpg
Buccaneer II
RoleUltralehký hydroplán
VýrobceHighCraft AeroMarine
Pokročilý Aeromarine
Keuthan Aircraft
Arnet Pereyra Inc.
První let1984
Úvod1984 (Buccaneer XA)[1]
V důchodu1998
Postaveníjiž není ve výrobě
VariantyArnet Pereyra Sabre II

The Pirát (také známý v některých jeho mnoha inkarnacích jako Divoká kachna) je jedno- nebo dvoumístný ultralehký hornoplošník obojživelný hydroplán z konfigurace posunovače prodáván jako souprava letadla.

Letoun byl vyroben řadou amerických firem v mírně odlišných formách, včetně Arnet Pereyra Inc.,[2] HighCraft AeroMarine, Pokročilé letectví a Keuthan Aircraft.

Rozvoj

Původní jednomístný model Buccaneer XA byl představen v roce 1984 a byl kvalifikován pro USA Ultralehké vozidlo FAR 103 kategorie. Letoun měl obchodní úspěch a prodával se dobře, dokud nebyl nahrazen Buccaneer SX v roce 1988. SX zůstal na trhu k dispozici až do ukončení obecné výroby v roce 1998, ačkoli v roce 2001 byl model stále k dispozici na zvláštní objednávku od Aero Adventure Aviation. SX byl nahrazen vylepšeným derivátem Aero Adventure Aventura UL a HP jednomístné.[1]

Buccaneer II byl dvoumístný konfigurační model vedle sebe zavedený v roce 1988 a zamýšlený jako ultralehký trenér. Tento model byl nahrazen Aero Adventure Aventura II, což je vylepšený model vyvinutý z modelu Buccaneer II.[1]

Design

Původní model XA je vyroben ze sešroubovaných eloxovaných dílů hliník potrubí, s a laminát trup. Drátem vyztužené křídlo je podepřeno a královský příspěvek a je z hliníkové konstrukce, potažené předšitím Dacron kryty. Křídlo má rozpětí 2/3 křidélka a žádná klapky. Ocasní kolo je zatahovatelné pomocí lankového ovládání, zatímco hlavní podvozek je odstraněn pilotem za letu a uložen v kokpitu pro přistání na vodě po vzletu ze země.[1]

Model SX byl představen, aby poskytoval přírůstková vylepšení designu oproti modelu XA. Primárně SX eliminoval ztužení kabelu a nahradil jej V-vzpěry představovat porotní vzpěry. Křídla mají křidélka s plným rozpětím. Trup byl kompletně přepracován a má nový tvar trupu, který lépe zvládne podmínky vyšších vln. Podvozek lze pro přistání na vodě sklopit, než sejmout.[1]

Buccaneer II je podobný modelu SX, ale má širší trup, který pojme dvě sedadla, v uspořádání vedle sebe. Křidélka mají rozpětí 2/3. Podvozek je přemístěn pomocí pákového ovladače a pohybuje ocasem ve shodě s hlavními koly. Hlavní rychlostní stupeň zahrnuje mechanické brzdy.[1]

Provozní využití

Původní model XA zůstává populární na trhu s použitými letadly a letadla na prodej mají vysoké ceny. Dlouhé provozní využití a náročnost provozu na pevnině a na vodě vedly ke slabým místům v identifikaci konstrukce, protože mnoho starších letadel trpí ohnutím zadní hrany křídla, kořen křídla držáky trubek, třmeny s létajícími dráty a trubky ocasního výložníku. Časté jsou také popraskané zadní vertikální stabilizační trubky a hlavní přepážky. Všechny tyto nedostatky lze opravit v použitých letadlech.[1]

Varianty

Buccaneer XA
Jednomístný ultralehký létající člun vyztužený drátem Část 103. Dostupné motory byly 28 hp (21 kW) Rotax 277 a 35 hp (26 kW) Rotax 377.[1]
Buccaneer SX
Jednomístný létající člun vyztužený vzpěrou. Dostupné motory byly 40 hp (30 kW) Rotax 447 a 50 hp (37 kW) Rotax 503.[1]
Buccaneer II
Dvoumístný létající člun vyztužený vzpěrou. Dostupné motory byly 64 hp (48 kW) Rotax 582 a 80 hp (60 kW) Rotax 912.[1]
Mallard M2-A
Rozsáhle upravený Buccaneer se skloněným křídlem. Byl prodáván jako modifikační balíček a jako kompletní sada.[3]

Specifikace (Buccaneer XA)

Obecná charakteristika

  • Rozpětí křídel: 33 ft 6 v (10,21 m)
  • Plocha křídla: 162 čtverečních stop (15,1 m2)
  • Prázdná hmotnost: 325 lb (147 kg)
  • Celková hmotnost: 1235 lb (560 kg)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 277 2taktní vzduchem chlazený pístový motor, 27 hp (20 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 121 km / h, 65 Kč

Viz také

Související vývoj

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j Klišé, Andre: Průvodce nakupujícím ultralehkých letadel 8. vydání, strany E-7-8. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ Downey, Julia: 1999 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, svazek 15, číslo 12, prosinec 1998, strana 37. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  3. ^ Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, strana 92. BAI Communications, 15. července 1998. ISBN  0-9636409-4-1

externí odkazy