Škuner třídy Adonis - Adonis-class schooner

Přehled třídy
Název:Adonis třída
Provozovatelé: královské námořnictvo
Předcházet:Ballahoo (nebo rybí) třída
UspělKukačka (nebo Bird) třída
Plánováno:12
Dokončeno:12
Ztracený:7
Obecná charakteristika [1]
Tun Burthen:110 ​93⁄94 (bm )
Délka:
  • 68 ft 2 v (20,8 m) (paluba);
  • 50 stop 5 5⁄8 v (15,4 m) (kýl)
Paprsek:20 ft 4 v (6,2 m)
Hloubka držení:10 ft 3 v (3,1 m)
Plachetní plán:Škuner
Doplněk:35
Vyzbrojení:10 x 12 liber karonády

The Adonis třída byl královské námořnictvo třída dvanácti 10-děl škunery postaveno na základě smlouvy v Bermudy Během Napoleonské války. Třída byla pokusem admirality využít odborné znalosti bermudských stavitelů lodí, kteří byli známí svými rychle plujícími plavidly.[1] Admirality nařídil dne 12. dubna 1804 dvanáct plavidel.

Winfield na základě záznamů admirality uvádí, že ačkoli bylo všech dvanáct objednáno jako řezačky, všechny byly vyplněny jako (nebo převedeny na) škunery. Článek v Bermudy Historické čtvrtletní uvádí, že osm bylo postaveno jako řezačky (Alban, Bakchus, Barbara, Casandra, Claudia, Laura, Olympia, a Sylvia) a tři jako škunery (Adonis, Alphea, a Vesta). Účet neuvádí Zenobia, ale zmiňuje se o tom Laura a Barbara (alespoň) byly přepracovány jako škunery.[2] Rozpor spočívá ve špatné komunikaci mezi radou námořnictva v Británii a staviteli na Bermudách, jakož i v nedostatcích vedení záznamů. Změny v masteringu a lanoví malých (nehodnocených) bojovníků nebyly v tuto chvíli neobvyklé.

Konstrukce

Námořní rada objednala plavidla dne 2. dubna 1804. Společnost Goodrich & Co působila jako hlavní dodavatel námořní rady a zadala skutečnou budovu různým stavitelům v různých yardech. V mnoha případech je skutečný tvůrce nezaznamenaný. Všech dvanáct plavidel bylo zřejmě položeno v roce 1804 (chybí však listinné důkazy). Každé plavidlo bylo vypuštěno a uvedeno do provozu v průběhu roku 1806 (přesná data nezaznamenána).

Všechna plavidla byla vyrobena z Bermudský cedr. Toto trvanlivé nativní dřevo, bohaté na Bermudách, bylo silné a lehké a nepotřebovalo koření. Stavitelé lodí to používali k rámování i k bednění, což snižovalo hmotnost plavidla. Bylo také vysoce odolné vůči hnilobě a mořským vrtákům, což bermudským plavidlům poskytlo potenciální životnost dvacet a více let, dokonce i ve vodách zamořených červy Chesapeake a Karibiku.

Provozní životy

Z dvanácti plavidel ve třídě bylo sedm válečných ztrát. Během války nebylo ztraceno pouze pět, které přežily, aby byly prodány v letech 1814 až 1816.

Lodě

názevStavitelSpuštěnoOsud
AdonisBermudy1806Prodáno 1. září 1814; se stala obchodní lodí a v červnu 1835 ztroskotala na Maledivách
AlbanBermudy1806Rozbitý Aldeburgh dne 18. prosince 1812; celá posádka se utopila kromě 1 námořníka a 1 ženy.
AlpheaBermudy1806Vyražte do akce s vypnutým lupičem Výchozí bod, Devone, dne 10. září 1813; celá posádka ztracena.
BakchusBermudy1806Zajat Francouzi v srpnu 1807
BarbaraBermudy1806Prodáno 9. února 1815
CassandraBermudy1806Převržen a potopen Bordeaux 13. srpna 1807 (utopilo se 11 mužů plus žena a dítě).
ClaudiaBermudy1806Rozbitý Kristiansand dne 20. ledna 1809 (14 zemřelo).
LauraBermudy1806Převzato francouzským lupičem z Delaware River 9. září 1812. Znovuzískaná v roce 1813 se do služby královského námořnictva nevrátila.
OlympiaBermudy1806Prodáno dne 9. února 1815.
SylviaBermudy1806Prodává se za Plymouth dne 30. května 1816. Stal se obchodníkem, který ztroskotal v roce 1823.
VestaBermudy1806Prodává se za Deptford dne 11. ledna 1816. Stal se obchodníkem plujícím mezi Velkou Británií a Newfoundlandem, dokud se v květnu 1823 po nárazu na ledovec nepotopila.
ZenobiaBermudy1806Havaroval jižně od Cape Henry dne 29. října 1806.

Reference

  1. ^ A b Winfield (2008), str. 360.
  2. ^ Bermudy Historické čtvrtletní, sv. 18 no2, 1961.
  • Middleton, H.G. "Seznam námořních lodí postavených na Bermudách," Bermudy Historické čtvrtletní 18:2 (1961), 49-56.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-86176-246-7.