ARA Almirante Irízar - ARA Almirante Irízar - Wikipedia

Pro důstojníka argentinského námořnictva viz Julián Irízar.
Q5ARAAlmiranteIrizar.jpg
Dějiny
Argentina
Název:Almirante Irízar
Jmenovec:Julián Irízar
Majitel:Argentinské námořnictvo
Objednáno:17. prosince 1975
Stavitel:Wärtsilä Helsinská loděnice, Finsko
Číslo dvora:420
Stanoveno:4. července 1977
Spuštěno:3. února 1978
Dokončeno:15. prosince 1978
Ve službě:1979–2007; 2017 – dosud
Identifikace:
Postavení:Po seřízení podstupují námořní zkoušky
Obecná charakteristika (vestavěná)
Typ:Ledoborec
Přemístění:14 899 tun[1]
Délka:121,3 m (398 stop)
Paprsek:25,2 m (83 stop)
Návrh:9,5 m (31 stop)
Instalovaný výkon:4 × Wärtsilä -Pielstick 8PC2-5L (4 × 3,828 kW)
Pohon:
  • Diesel-elektrický; dvě šachty
  • Dva stejnosměrné pohonné motory (2 × 5,950 kW)
  • Dvě pevné vrtule
Rychlost:
  • 16,5 uzlů (30,6 km / h; 19,0 mph) (max.)
  • 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph) na 1 m (3,3 ft) ledu[2]
Vytrvalost:60 dní
Doplněk:245[3]
Senzory a
systémy zpracování:		Plessey Radar AWS-2[4]
Letadlo přepravované:
Letecká zařízení:Helipad a hangár
Obecná charakteristika (změny seřízení)
Instalovaný výkon:4 × MUŽ 9L32 / 40 (4 × 4,500 kW)[5]
Pohon:
  • Diesel-elektrický, dva hřídele
  • Dva pohonné motory (2 × 6,500 kW)[5]
  • Dvě pevné vrtule
Doplněk:313[3]

ARA Almirante Irízar je velký ledoborec z Argentinské námořnictvo. Dostala rozkaz z loděnice v Finsko v roce 1975.[1]

V prostoru pomocného generátoru vypukl v roce 2007 požár, který ji vyřadil z provozu až do dubna 2017.

Pozadí

Loď byla pojmenována po Julián Irízar. V roce 1903, kdy měl hodnost poručíka, velel Argentinci korveta ARAUruguay během úspěšné mise na záchranu Švédská antarktická expedice profesora Otto Nordenskjöld poté, co byla expedice uvězněna antarktickou zimou.[6]

Plavidlo bylo postaveno na Wärtsilä Helsinská loděnice v Finsko, na základě smlouvy podepsané v roce 1975 mezi argentinským námořnictvem a loděnicí. Irízar byl spuštěno v únoru 1978 a byl formálně do provozu v prosinci téhož roku s příjezdem do Argentiny 23. března 1979. Nahradila starší ledoborec ARAGenerál San Martín, který byl poté vyřazen z aktivní služby.

Almirante Irízar'Mezi mírové mise patří každoroční kampaně za účelem doplnění zásob a rotace personálu přiděleného k Argentinská Antarktida základny, jakož i provádění a podporu vědeckého úsilí v Antarktida. Ona také provedla několik cestujících zájezdy do Patagonie a Antarktida.

Domovský přístav lodi je v námořní kotvě argentinského námořnictva v Buenos Aires (španělština: Apostadero Naval Buenos Aires) v hlavním městě Buenos Aires.

Servis

ARA Almirante Irízar zakotvila v ní domovský přístav v Buenos Aires, Argentina.
ARA Almirante Irízar při pohledu shora ukazuje hangáry a přistávací palubu.

Během Válka o Falklandy (španělština: Guerra de Malvinas) plavidlo sloužilo jako transport vojsk a poté jako nemocniční loď,[6] role, pro kterou její posádka zahrnovala zdravotnický personál z Argentinská armáda kromě námořního zdravotnického personálu.[Citace je zapotřebí ]

V dubnu 1982, při provozu na sever od Falkland, kotle tankeru ARA Punta Médanos selhala a ztratila veškerý pohon; Almirante Irízar odtáhl ji zpět k Puerto Madryn (asi 330 mil za nepříznivého počasí trvala cesta asi 60 hodin. Punta Médanos nemohl být opraven a během války nebyl schopen pokračovat v operacích.[7]

Po skončení války byla přeměněna na nemocniční loď.[6]

Loď získala pozornost v roce 2002, kdy se pokusila zachránit zásobovací plavidlo Magdalena Oldendorffová, který byl uvězněn zabalit led vypnuto Antarktida.[8][9][10][11] Přestože Irízar se nepodařilo zlomit Magdalena Oldendorffová zdarma, podařilo se jí ji přesunout do bezpečnější polohy a zásobit loď potravinami, léky a zdravotnickým personálem, dokud se led nerozpustil a Magdalena Oldendorffová se mohl vrátit na otevřené moře.[12][13]

Incident z roku 2004

Ve dnech 15. a 16. března 2004 vstoupila loď do námořní oblasti určené jako chráněná pásma pod jurisdikcí Falklandských ostrovů a vydala požadavky na další identifikaci lodí.[14] To vyvolalo protest britské vlády vůči argentinské vládě ohledně policejní kontroly moří pod jurisdikcí Falkland. Diplomatická nóta také znovu prosadila britskou suverenitu nad ostrovy.[15]

2007 požár

Dne 10. dubna 2007 ve 22:00 UTC − 03:00,[1] v prostoru pomocného generátoru vypukl obrovský požár.[16] Do půlnoci,[1] kapitán Guillermo Tarapow nařídil evakuaci.[16] Argentinské námořnictvo a Argentinská pobřežní stráž letadla, včetně P-3 Orion a Hercules C-130 letadlo,[1] provozován pro sledování 24 záchranných člunů.[16] Těm 296 osobám na palubě ledoborce - včetně civilistů na antarktických základnách - pomohly nejbližší lodě, Panamské tanker Scarlet Ibis a a uruguayský rybářské plavidlo. Ledoborec se vracel ze svého ročníku antarktický letní kampaň a k incidentu došlo asi 230 kilometrů východně od Puerto Madryn.[16]

Posádka dorazila bezpečně do Puerto Madryn 12. dubna. Nebyly žádné oběti.[17]

Kapitán plavidla zůstal na palubě sám téměř 24 hodin poté, co viděl, jak jeho posádka bezpečně evakuovala z lodi. Od 11. dubna,[Citace je zapotřebí ] ničitel ARAAlmirante Brown,[18][19] korvety ARA Granville,[19] a ARARobinson,[18][19] avisos ARA Gurruchaga,[Citace je zapotřebí ] ARAPovrchní Castillo,[18][19] a ARATeniente Olivieri,[18][19] a pobřežní hlídka PNAThompson,[Citace je zapotřebí ] obklíčil ledoborec a zahájil záchranné operace. Buzos Tacticos a členové záchranného týmu (španělština: Servicio de Salvamento) argentinského námořnictva nastoupil na loď a uhasil oheň. Dne 18. dubna byla loď odtažena k Puerto Belgrano námořní základna.[20] Irizar konečně dorazil do Puerto Belgrano 20. dubna.[21]

Oheň způsobil ztrátu dvou Sea King vrtulníky uložené v jejich hangáru, stojí za to AMERICKÉ DOLARY$ 18 každý milion.[22] Ty byly nahrazeny čtyřmi Sea Kings převedenými z vlády USA.[Citace je zapotřebí ]

Po tomto incidentu britská vláda nabídla dodávku Argentinské základny v Antarktidě na podporu vědeckých misí pomocí HMSVytrvalost.[23] Tuto nabídku odmítl Argentinská vláda,[24] místo toho si pronajali ruské plavidlo rozbíjející led Vasily Golovnin pro následující antarktické letní kampaně[25][26] za cenu 2 mil. USD / měsíc.[27] Nizozemské nákladní plavidlo Timca byl najat pro kampaň 2012/13.[28][29] Vasily Golovnin opět provede následující antarktickou kampaň.[30]

Vylepšit

Almirante Irízar prochází opravou v Tandanorská loděnice v roce 2011.

Po dlouhém období v Puerto Belgrano kvůli právním problémům kolem incidentu, Irízar konečně dorazil dovnitř Buenos Aires dne 3. září 2008 bude odvezeno do Tandanor loděnice pro opravy. Očekávalo se, že opravy budou dokončeny v roce 2010, ale pokračovaly i v roce 2011, a byly pod dohledem norských loděnic Aker Yards.[31][32] Od listopadu 2012, seřízení dosud stálo více než AMERICKÉ DOLARY$ 100 milionů a loď měla být připravena až na konci roku 2013.[27] V dubnu 2013 (2013-04)bylo zjištěno, že loď stále čeká na nezbytné opravy a to námořní zkoušky byl opožděn o rok a odpůrci požadovali utracené peníze - některé 200 USD milion plus další 75 USD milionů při uzavírání smluv o zásobování plavidel[28]- mohly být použity k nákupu nové lodi;[33] o měsíc později bylo oznámeno, že práce týkající se ovládacích panelů stále čekají.[28]

Loděnice Tandanor opravila poškození požárem a také překonfigurovala loď, aby zvýšila laboratorní prostor ze 74 m2 (800 čtverečních stop) až 415 m2 (4 470 čtverečních stop). To umožňuje, aby loď byla používána především jako výzkumná loď kromě své role doplňování zásob nejjižnější antarktické základny Belgrano II.[3] Vznětové motory byly nahrazeny čtyřmi novými zakoupenými od společnosti MUŽ v říjnu 2011.[3][34][35] Hlavní radar Irízar byl také opraven v Argentině CITEDEF.[4] Práce byly původně odhadovány na dokončení do listopadu 2011,[36] ale až v dubnu 2017 byl ledoborec znovu prohlášen za plavného.[37]

V Ushuaia Přístav (2017)

4. července Almirante Irízar poprvé za deset let vyplul na zkoušky na otevřeném moři. Po vyplutí z Buenos Aires směřovalo plavidlo do suchého doku na hlavní základně argentinského námořnictva v Puerto Belgrano, kde ledoborec před zkouškami na ledu v Antarktidě podstoupil testy a ověření a vrátil se k plnému provozu.[38]

V listopadu 2017 se loď vrátila do Buenos Aires poté, co úspěšně absolvovala „zkoušku ledem“, což je poslední etapa restaurátorských prací, díky níž byla znovu připravena k provozu. Bylo potvrzeno, že bude přítomen v kampani Antarktida 2018.[39]

Reference

  1. ^ A b C d E „Icebreaker“ Almirante Irizar „planou v jižním Atlantiku“. MercoPress. 11. dubna 2007. Archivovány od originál dne 22. června 2014.
  2. ^ „Světový ledoborec, zásobování ledem a flotila výzkumných plavidel“ (PDF). Správa Baltského ledu. Únor 2011. Archivovány od originál (PDF) dne 24. dubna 2014.
  3. ^ A b C d Gallo, Daniel (29. května 2011). „La reparación de un buque único“ [Oprava jedinečného plavidla] (ve španělštině). La Nación. Archivovány od originál dne 21. srpna 2011. Citováno 2. listopadu 2012.
  4. ^ A b La Armada Argentina nevyžádaná pošta pro opravu radaru del Irízar a startovní 5,5 mil. Dólares, mientras que el CITEDEF lo 1,3 mil. Dólares Archivováno 18. července 2011 v Wayback Machine
  5. ^ A b Proyecto De Reparacion Y Modernizacion Del Rompehielos De La Armada De La Republica Argentina „Almirante Irizar“. Citováno 2017-05-16.
  6. ^ A b C „Irizar vypluje na druhou antarktickou záchrannou misi“. MercoPress. 25. června 2002. Archivovány od originál dne 22. června 2014.
  7. ^ „Remolque del Buque Tanque ARA“ Punta Médanos"". Irizar.org (ve španělštině). Roberto Argentero - webmaster. Citováno 18. listopadu 2017.
  8. ^ „Ruští vědci dosáhli bezpečí“. BBC novinky. 10. července 2002. Archivovány od originál dne 30. prosince 2013. Citováno 7. května 2012. Očekává se, že argentinský ledoborec Almirante Irizar bude ve čtvrtek v této oblasti. Úředníci prohlásili, že jsou přesvědčeni, že bude schopen rozbít led a osvobodit loď.
  9. ^ „Vědci zachránili z antarktické lodi“. BBC novinky. 2. července 2002. Archivovány od originál dne 4. ledna 2009. Citováno 7. května 2011. Základní členové posádky, kteří žijí z dodávek přivezených vrtulníky, zůstanou na palubě Magdaleny až do příchodu argentinského ledoborce Almirante Irizar.
  10. ^ „Icebreaker se připojil k záchraně Antarktidy“. BBC novinky. 25. června 2002. Archivovány od originál dne 10. ledna 2016. Citováno 7. května 2012. Almirante Irizar se připojí k jihoafrické lodi na misi na záchranu německé lodi Magdalena Oldendorff pronajaté Ruskem, která byla od 11. června zmrazena v zátoce na pobřeží princezny Astrid.
  11. ^ „Antarktická záchranná mise začíná“. BBC novinky. 16. června 2002. Archivovány od originál dne 10. ledna 2016. Citováno 7. května 2012. Záchranná loď má ruského odborníka specializovaného na polární navigaci - známého jako „ledový pilot“ - a bude jí pomáhat argentinský ledoborec Almirante Irizar, který má brzy odletět z Buenos Aires.
  12. ^ „El rompehielos Irízar lituje domu“ [Ledoborec Irízar se vrací domů] (ve španělštině). BBC Mundo. 19. srpna 2002. Archivovány od originál dne 22. června 2006. Citováno 2. listopadu 2012.
  13. ^ Baig, José (30. července 2002). „El Oldendorff se queda en la Antártida“ [Oldendorff zůstane v Antarktidě] (ve španělštině). Buenos Aires: BBC Mundo. Archivovány od originál dne 6. března 2016. Citováno 2. listopadu 2012.
  14. ^ Brown, Bill (23. března 2004). „Falklanderský hněv kvůli„ incidentu “Almirante Irizar. MercoPress. Archivovány od originál dne 22. června 2014.
  15. ^ „29. března 2004: Sloup WS51 - Falklandské ostrovy:“ Almirante Irizar"". Parliament.uk. Archivovány od originál dne 22. června 2014.
  16. ^ A b C d Serrat, Oscar (11. dubna 2007). „Posádka opouští argentinský ledoborec“. The Washington Post. Buenos Aires. Associated Press. Archivovány od originál dne 22. června 2014.
  17. ^ „Intentan evaluar los daños en el Almirante Irízar, tras el incendio en alta mar“ [Škody na palubě Almirante Irízar jsou vyhodnocovány po požáru na otevřeném moři]. Clarín (ve španělštině). 11. dubna 2007. Archivovány od originál dne 4. ledna 2012. Citováno 7. května 2012.
  18. ^ A b C d „Aceleran los preparativos para remolcar al Irízar“ [Přípravy na tažení Irízaru se zrychlují] (ve španělštině). Clarín. 17. dubna 2007. Archivovány od originál dne 9. června 2012. Citováno 5. července 2012.
  19. ^ A b C d E „Olas de networks metros impiden el remolque del Irizar“ [Vlny vysoké sedm metrů brání tažení Irizaru] (ve španělštině). infobae.com. AFP, Télam. 16. dubna 2007. Archivovány od originál dne 8. října 2012. Citováno 5. července 2012.
  20. ^ „Comenzaron a remolcar al rompehielos Irízar“ [Icebreaker Irízar začal být tažen] (ve španělštině). Clarín. 18. dubna 2007. Archivovány od originál dne 11. června 2012. Citováno 5. července 2012.
  21. ^ „Llegó el rompehielos Irízar a Puerto Belgrano“ [Icebreaker Irízar dorazil do Puerto Belgrano] (ve španělštině). La Nación. 20. dubna 2007. Archivovány od originál dne 5. června 2011.
  22. ^ Rodríguez, Fernando (12. dubna 2007). „Ardió el rompehielos Almirante Irízar“ [Ledoborec Almirante Irízar vyhořel] (ve španělštině). La Nación. Archivovány od originál dne 1. června 2014.
  23. ^ „Britská podpora místo zasaženého Argentiny“ Irizar"". MercoPress. 26. dubna 2007. Archivovány od originál dne 26. srpna 2012. Citováno 2. listopadu 2012.
  24. ^ „Reparar el rompehielos costará 113 mil. USD“ (ve španělštině). La Nación. 10. července 2007. Archivováno z původního dne 24. února 2018. Citováno 12. července 2007.
  25. ^ „Ruský ledoborec„ Vasilij Golovnin “zásobující argentinské základny v Antarktidě“. MercoPress. 8. února 2012. Archivovány od originál dne 13. února 2012. Citováno 2. listopadu 2012.
  26. ^ „Ruské pronajaté polární plavidlo podporuje kampaň Argentinské Antarktidy 2010/11“. MercoPress. 8. února 2011. Archivováno z původního dne 12. února 2011. Citováno 2. listopadu 2012.
  27. ^ A b „Argentinské námořnictvo nemá dostatek náhradních dílů a prostředků na výcvik a údržbu“. MercoPress. 22. listopadu 2012. Archivovány od originál dne 28. prosince 2012. Citováno 4. ledna 2013.
  28. ^ A b C „Almirante Irizar na cestě k tomu, aby se stal dalším velkým skandálem pro argentinské námořnictvo“. MercoPress. 20. května 2013. Archivovány od originál dne 22. června 2014.
  29. ^ „Argentinské antarktické kampaně jsou zmatené a žádosti o korupci vypínají nábor“. MercoPress. 18. května 2013. Archivovány od originál dne 22. června 2014.
  30. ^ De Vedia, Mariano (10. ledna 2014). „Llega un buque ruso para la nueva campaña a la Antártida“ [Ruská loď dorazí na novou antarktickou kampaň]. La Nación (ve španělštině). Archivovány od originál dne 22. června 2014.
  31. ^ „El rompehielos Irízar llegó al puerto de Buenos Aires para ser reparado“ [Icebreaker Irízar dorazil do Buenos Aires kvůli opravě]. Clarín (ve španělštině). 4. září 2008.
  32. ^ „El rompehielos Irízar llega a Buenos Aires para ser reparado“ [Icebreaker Irízar dorazí do Buenos Aires k opravě] (ve španělštině). La Nación. 3. září 2008. Archivovány od originál dne 10. ledna 2016. Citováno 2. listopadu 2012.
  33. ^ „Argentinská vlajková loď Antarktidy„ Almirante Irizar “zůstává„ kontroverzní “v kontroverzi“. MercoPress. 12. dubna 2013. Archivovány od originál dne 22. června 2014.
  34. ^ „Argentinský renovovaný ledoborec by měl být připraven na antarktickou sezónu 2012/13“. MercoPress. 29. května 2011. Archivováno z původního dne 29. září 2012. Citováno 7. května 2012.
  35. ^ „El Irízar, más cerca de volver a navegar“ [Irízar je zase blíže k navigaci] (ve španělštině). infobae.com. 29. května 2011. Archivovány od originál dne 8. října 2012. Citováno 2. listopadu 2012.
  36. ^ Gallo, Daniel (11. května 2010). „Un recorrido por las devastadas entrañas del rompehielos Irízar“ (ve španělštině). La Nación. Archivovány od originál dne 21. srpna 2011.
  37. ^ „Macri visitó el rompehielos Irízar, que volvió a navegar después de 10 años“. casarosada.gob.ar (ve španělštině). Archivovány od originál dne 29. dubna 2017. Citováno 11. května 2017.
  38. ^ „Icebreaker Almirante Irizar očekával v Puerto Belgrano zkoušky na volném moři“. MercoPress. 5. července 2017. Archivovány od originál dne 13. března 2018.
  39. ^ El rompehielos Irizar llegó al puerto de Buenos Aires y formará parte de la campaña antártica Nuestromar.org.ar, 4. listopadu 2017. Citováno 2017-11-04.

Další čtení

externí odkazy