Silnice A77 - A77 road
A77 | |
---|---|
Na A77 poblíž Minishant, ukazující kameru SPECS | |
Informace o trase | |
Délka | 91,7 mil[1] (147,6 km) |
Hlavní křižovatky | |
Konec severovýchodu | Glasgow 55 ° 51'23 ″ severní šířky 4 ° 15'27 ″ Z / 55,863 ° N 4,2576 ° W |
A814 A8 A727 A726 J5-8 → Dálnice M77 A719 A71 A76 A735 A78 A719 A70 A713 A79 A719 A714 A751 A717 A75 A716 | |
Jihozápadní konec | Portpatrick 54 ° 50'30 ″ severní šířky 5 ° 07'00 ″ Z / 54,8418 ° N 5,1168 ° W |
Umístění | |
Hlavní cíle | Glasgow, Kilmarnock, Letiště Prestwick, Ayr, Stranraer |
Silniční síť | |
The Silnice A77 je hlavní silnice ve Skotsku. Běží jihozápadním směrem od města Glasgow kolem měst Giffnock, Newton Mearns, Kilmarnock, Prestwick, Ayr, Maybole, Girvan a Stranraer do vesnice Portpatrick na irské moře. Prochází skrz oblasti rady města Glasgow, East Renfrewshire, East Ayrshire, Jižní Ayrshire a Dumfries a Galloway.
Má plný hlavní silnice stav od konce Dálnice M77 v Fenwick na křižovatku s A75 v Stranraeru.
A77 je důležitým odkazem od společnosti Glasgow na jedno ze svých dvou hlavních letišť, Letiště Prestwick a těm dvěma Trajekt v Severním Irsku terminály na Cairnryan. Výsledkem je, že silnice podléhá rušné směsi dopravy dojíždějících, turistů a těžkých nákladních vozidel, což si vyžádalo modernizaci mnoha úseků.
Dějiny
Bypassy pro Ayr a Kilmarnock byly postaveny v 70. letech a dálnice M77 nahradila část Glasgow - Newton Mearns ve dvou fázích, v polovině 90. let, ale ne bez diskuse když byla vedena část dálnice Venkovský park Pollok.
Toto ještě ponechalo východní část silnice Ayrshire, která se ve statistikách obecně objevila jako jeden z nejnebezpečnějších úseků silnice ve Skotsku.[Citace je zapotřebí ] Většina této části byla nesegregovaná čtyřproudová jednoproudová silnice mezi Kilmarnock a Newton Mearns a pruhy byly ve srovnání se standardem ostatních hlavních silnic úzké. V několika bodech bylo běžné, že provoz čekající na odbočení doprava zařadil frontu do předjížděcího pruhu. Rychlostní limit 60 mil za hodinu (97 km / h) byl široce ignorován. Nakonec se silnice zúžila pouze na dva pruhy poblíž Newton Mearns, což způsobilo dlouhé fronty. Výsledkem bylo několik smrtelných nehod. The Skotská vláda po nátlaku a kampani z rozhodnutí o nahrazení celého úseku až k obchvatu Kilmarnock prodloužením M77 West Sound a West FM.
Stavba dálnice byla rychlejší než obvykle, vzhledem k dychtivosti vyměnit A77 poté, co další smrtelná nehoda v červnu 2002 vyústila ve smrt Hugha Davidsona, tehdejšího vrchního inspektora Strathclyde Police,[2] a dálnice byla otevřena v dubnu 2005. Tím byla dokončena souvislá silnice pro dvě silnice z Glasgow do Ayr.
Ve snaze zabránit opakování smrtelných úrazů v jižní části silnice se v červenci 2005 stala A77 hostitelem největšího automatického vymáhání omezení rychlosti systém v celé Velké Británii. Na základě digitálu BREJLE systém spíše než tradiční pevné místo GATSO filmové kamery, portály s kamerami pro automatické rozpoznávání poznávacích značek jsou umístěny na silnici v intervalech mezi 2 a 8 km a měří průměrnou rychlost provozu. Vynucená zóna se táhne od Bogend Toll Junction (Dundonald /Tarbolton křižovatka) na jeho severním konci v úseku dvouproudové komunikace, dolů na sever od Lendalfootu; vzdálenost asi 32 mil (51 km).[3]
Od 10. března 2008 byl zaveden dlouhodobý dočasný limit 50 mph (80 km / h) z Bogend Toll na Dutch House Roundabout,[4] po smrti jiného policisty v říjnu 2006, konstábla Kevina Lowea. Constable Lowe byl ve službě a na cestě rychlostí přibližně 120 km / h (190 km / h) v neoznačeném automobilu, který měl v té době zavolat.[5] Toto omezení rychlosti mělo zůstat v platnosti, dokud v roce 2014 nebyly otevřeny nové uzly oddělené od třídy.[6] Je stále v platnosti.
Pokračovalo úsilí o zlepšení silnice na jihu. Jeden takový projekt, Turnberry Climbing Lane, který byl otevřen v roce 2005, rozšířil zaručené možnosti předjíždění na úseku s jednou vozovkou. Na podzim 2006 bylo zahájeno další vylepšení, modernizovaný kruhový objezd Whitletts[7] s semafory a spirálové pruhy. V Haggstone a Drummuckloch byly přidány lezecké pruhy a úsek 0,8 míle (1,3 km) byl narovnán severně od nedalekých Glenapp na podzim 2008.[8] V roce 2011 byl úsek 1,8 mil (2,9 km) rozšířen z Park Endu na Bennane.[9]
A77 byla dříve součástí Euroroute systém a zahrnoval trasu E111.
Navrhovaný vývoj
A bypass pro Maybole se staví a v dubnu 2019 byla zadána smlouva.[10]
Další drobná vylepšení jsou plánována bez zveřejnění dat pro:[11]
Předjížděcí pruh z Ardwellu do Slockenray 1,9 km
Dowhill do Chapeldonan přeskupení 2,0 míle (3,2 km)
Reference
- ^ „Trasy jízdy na Main St / A77“. Google. Citováno 23. září 2013.
- ^ „Policejní čestná role 2002“. Roll of Honor Research. 29. května 2012. Citováno 31. prosince 2012.
- ^ „Projekt A77 Symington a Bogend Toll - výhody projektu“. Transport Skotsko. Listopad 2010. Archivovány od originál dne 12. října 2013. Citováno 1. ledna 2013.
- ^ „SPECIFIKACE POKRAČUJE VE SNÍŽENÍ KAUALIZACÍ A77“. Bezpečnostní skupina A77. 30. října 2008. Citováno 1. ledna 2013.
- ^ „STANOVENÍ V RÁMCI SMRTI POLICEJNÍHO KONSTABILNÍHO KEVINA NÍZKÉ“. Scotcourts.gov.uk. 12. listopadu 2007. Citováno 31. prosince 2012.
- ^ „Transport Scotland zve nabídky na A75 a A77“. Stavební Enquirer. 12. dubna 2012. Citováno 1. ledna 2013.
- ^ „VYLEPŠENÍ NA WHITLETTECH“. Bezpečnostní skupina A77. 2006. Archivovány od originál dne 9. února 2012. Citováno 1. ledna 2013.
- ^ „Jihozápadní Skotsko dostává vánoční dárek na zlepšení silnic“. Bezpečnostní skupina A77. Prosinec 2008.
- ^ „Ministr dopravy vidí pokrok A77“. Transport Skotsko. 13. července 2011. Archivovány od originál dne 14. dubna 2015. Citováno 1. ledna 2013.
- ^ „Zvyšování počtu pracovních míst díky zadání zakázky A77“. Transport Skotsko. 18. dubna 2019. Citováno 24. dubna 2019.
- ^ „Projekty hlavní silnice“. Transport Skotsko. Listopad 2010. Archivovány od originál dne 8. prosince 2013. Citováno 1. ledna 2013.
externí odkazy
Souřadnice: 55 ° 21'00 ″ severní šířky 4 ° 41'52 ″ Z / 55,3501 ° N 4,6978 ° W