Silnice A75 - A75 road
A75 | |
---|---|
Dopravní značka na A75 | |
Informace o trase | |
Část | |
Délka | 95,4 mil[1] (153,5 km) |
Existoval | 1923 – dosud |
Hlavní křižovatky | |
Východní konec | Gretna |
J22 → Dálnice A74 (M) A780 A709 A701 A76 A780 A712 A745 A713 A711 A762 A755 A712 A714 A747 A751 A77 | |
West End | Stranraer |
Umístění | |
Hlavní cíle | Carlisle, Gretna, Dumfries, Stranraer |
Silniční síť | |
The A75 je hlavní hlavní silnice ve městě Skotsko, propojení Stranraer a jeho trajektové přístavy v Cairnryan s A74 (M) na Gretna, blízko hranice s Anglie a Dálnice M6.
Trasa
Směr na západ podél jižního pobřeží Skotska od jeho spojení s Dálnice A74 (M) na Gretna pokračuje minulost Eastriggs, Annan, Dumfries, Castle Douglas, Vrátnice flotily, Newton Stewart, Kirkcowan a Glenluce před koncem v Stranraer.
Většina silnice je jednoproudové standardu, i když několik krátkých dvouproudová vozovka úseky existují, včetně úseku jedné míle kolem Gretny, úseku kolem Collina (východně od Dumfries), úseku dvou mil západně od Dumfries a úseku 1 míle v Barlae (mezi Glenluce a Newton Stewart.)
K dispozici je také řada 3 jízdních pruhů, úseky předjíždění, které umožňují předjíždění v jednom směru nebo v některých případech v obou směrech. Silnice byla nedávno přesměrována na Carrutherstown (poblíž Dumfries ) a byl postaven obchvat, aby se zabránilo vesnici Dunragit a často zasažený železniční most Challoch, který získal titul „nejvíce zasažený most ve Velké Británii“.[2]
Na A75 jsou pouze dvě čerpací stanice: jedna v Collin na východním okraji Dumfries a jedna v Castle Kennedy na východ od Stranraer.
Silnice je součástí mezinárodní E-road, Evropská cesta E18.
Většina Těžká nákladní vozidla které překračují krátkou námořní cestu z Severní kanál přes Cairnryan používají A75, přičemž až 90% HGV provozu využívá A75.[3]
V případě stavby Irský mořský most z Velké Británie do Severního Irska (Port-Patrick do Larne), může být nutné další rozšíření silnic a případně upgrade na stav dálnice.
Dějiny
Silnice s většinou silnicemi byla znovu vyrovnána, přesměrována a obchází většinu měst jako uznání těžké nákladní dopravy, kterou nese mezi A74 (M) /M6 a trajektové přístavy pro Severní Irsko na Cairnryan. Pouze dvě osady ji nyní neobcházejí (v Springholm a Crocketford, které se nacházejí 10 a 12 mil západně od Dumfries.
Dvoukilometrový úsek dvouproudové silnice a související jedna míle na západ předjíždějící pruh jeden kilometr západně od Dumfriesu se otevřel v roce 1999, který nahradil předchozí úzkou cestu, která se protáhla zalesněnou roklí a neposkytovala žádnou příležitost předjíždění prostřednictvím pevných dvojitých bílých čar pro jeho trvání, místně známé jako Glen.[4] Nová část získala titul poté, co byla předchozí silnice odtajněna a uzavřena na západním konci, což umožňovalo pouze místní přístup k obytným nemovitostem a zemědělské půdě.
Transport Scotland má v roce 2008 ohlášeno šest dokončených projektů na zlepšení úseků dálnice A75.[5]
- Projekt Barfil to Bettyknowes - příležitost předjíždění na západ v délce 875 metrů a opětovné vyrovnání.
- Cairntop to Barlae Project - východ předjíždějící příležitost 2,5 kilometru, využívající trať nepoužívané železniční trati.
- Projekt obchvatu Dunragit - obchvat obce Dunragit na východ od Stranraeru, kterým v současnosti vede dálnice A75.
- Hardgrove Project - výstavba nového 3,6 kilometru dlouhého úseku dálnice A75 mezi Carrutherstown a Upper Mains Farm v Dumfries a Galloway, poskytující vylepšené předjíždění ve východním i západním směru.
- Newton Stewart DAL Project - příležitost předjíždění na západ v délce 375 metrů.
- Projekt Planting End to Drumflower - příležitost předjíždění na východ přes délku 1 kilometr
Dříve silnice vedla mezi nimi Dumfries & Gretna dále na jih, než je její aktuální lokalita, předchozí silnici, která je místně označena jako „nízká silnice“, lze rozpoznat z B721 a silnice B724. Velká většina zbývající silnice předtím vedla městy a osadami, které byly v průběhu času obcházeny, většina úseků A75 byla narovnána, obejita a znovu vyrovnána, přičemž většina je stále viditelná jako vedlejší silnice a snadno identifikovatelná studiem průzkumu Ordnance Survey mapy oblasti. Jedním z prvních obchvatů na trase je obchvat Kirkcowan, o které se předpokládá, že byla první vesnicí, městem nebo sídlem, které obešel původní A75.
Předchozí krajské a regionální rady měly odpovědnost za A75 před rokem 1996 a během několika desetiletí průběžně modernizovaly a znovu sladily A75, které tvořily většinu současného vyrovnání. Obchvaty v Glenluce, Shennanton, Newton Stewart, Blackcraig, Creetown, Carsluith, Skyreburn, Gatehouse Fleet / Barharrow, Tywnholm, Valleyfield, Ringford, Bridge of Dee, Castle Douglas, Ramhill, Southpark, Dumfries, Collin, Raffles, Carrutherstown, Annan a Gretna spolu s podstatným přeuspořádáním jinde byly postaveny v 80. a 90. letech, aby tvořily velkou část současného standardu silnic, který je dnes vidět. Jediné omezené vylepšené úseky, které stále existují, ale rozšířily se, jsou mezi Barlae a Shennanton (Kirkcowan) a Kirkclaugh na Mossyard (Gatehouse of Fleet).
Zprávy o strašení
Čtyřmílový úsek A75 známý jako Kinmount Straight mezi Carrutherstown a Annan, někteří tvrdí, že tu straší.[6] Oblast poblíž Kelhead Plantation (efektivní alej stromů), blízko Kinmount House, je hlavním místem údajných záhadných událostí. Pozorování bylo údajně pozorováno poblíž osady Swordwellrigg na annanském obchvatu.
1962Derek a Norman Ferguson jeli kolem A75 poblíž Kinmount, kolem půlnoci, když tvrdili, že velká slepice letěla k obrazovce jejich okna, ale v místě nárazu zmizela. Tvrdí, že slepici následovala stará paní, která běžela směrem k autu a mávala nataženými pažemi. Říká se, že ji následoval ječící muž s dlouhými vlasy a dalšími zvířaty, včetně „velkých koček, divokých psů, koz, dalších slepic a jiných slepic a cizích tvorů“, kteří všichni zmizeli. Dále tvrdí, že teplota poté poklesla, a když bratři zastavili auto, začalo se prudce houpat sem a tam. Derek vystoupil z auta a pohyb se zastavil. Vylezl zpět a pak nakonec prohlásil, že k nim přišla představa nábytkové dodávky, než zmizel.[7][8][9]
Reference
- ^ „Trasy jízdy na A75“. Google. Citováno 23. září 2013.
- ^ „Challoch je„ nejvíce zasaženým “mostem ve Velké Británii“. Galloway Gazette. 5. srpna 2010. Citováno 21. března 2014.
- ^ http://www.south-ayrshire.gov.uk/roads/publications/a77%20maybole%20100305.pdf
- ^ „McLeish oznamuje v Glenu ocenění balíčku vylepšení A75 ve výši 7 milionů liber“. Scotland.gov.uk. 23. března 1998. Citováno 21. března 2014.
- ^ Výsledky hledání silničních projektů A75[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Tajemná Británie Archivováno 4. prosince 2016, na Wayback Machine
- ^ Cohen, Daniel; Marchesi, Stephen (1992). "Annan Road Horrors". Železniční duchové a dálniční hrůzy. Londýn: Apple. str.61–66. ISBN 0-590-45423-4.
- ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-scotland-south-scotland-24655488
- ^ https://www.itv.com/news/border/2013-10-31/itv-borders-hannah-mcnulty-takes-a-trip-on-most-haunted-road/
externí odkazy
Souřadnice: 54 ° 57'38 ″ severní šířky 3 ° 54'50 "W / 54,96042 ° N 3,91388 ° W