Zastava speciální automobily - Zastava Special Automobiles - Wikipedia
 | |
Nativní jméno | Застава специјални аутомобили |
|---|---|
| LLC | |
| Průmysl | Automobilový průmysl |
| Osud | Konkurzní řízení |
| Založený | 12. března 1991 (Aktuální forma) Společnost byla založena v roce 1970 |
| Hlavní sídlo | Konjovićeva 86, , |
Oblast sloužila | Celosvětově |
| Rodič | Skupinová vozidla Zastava |
| webová stránka | www |
Zastava speciální automobily (srbština: Zastava specijalni automobili nebo Застава специјални аутомобили) byla srbská speciální automobilová továrna se sídlem v Sombor, Srbsko. Byla to dceřiná společnost společnosti Skupinová vozidla Zastava ze společnosti Kragujevac, která vyhlásila bankrot v květnu 2017. Společnost Zastava Special Automobiles dříve vyhlásila bankrot v srpnu 2016, po desetiletích platební neschopnosti.
Dějiny
- Nadace
První kroky ve vývoji automobilového průmyslu ve Vojvodině a Somboru začaly investováním do staré produktové řady 17 milionů dinárů. Byl postaven v roce 1970 a se 170 zaměstnanci zahájila ve spolupráci se společností „Crvena zastava“ výrobu dvou typů dodávkových vozidel, z nichž každé mělo kapacitu 600 liber. Na základě ústavy se kolektiv stává jedním z 35 NAŠIC institutu „Crvena zastava“.
Měla relativně krátkou dobu existence, uspěla u 70% vozidel, která vyrobila ve spolupráci se subdodavateli po celé Jugoslávii. Vyjádřeno číselně, bylo to asi 15 000 vozidel umístěných na domácím i zahraničním trhu. Pak to bylo asi 400 zaměstnanců.
Bylo vyrobeno sedm nových typů užitkových vozidel, včetně tehdy „nového luxusního vozidla“ 430 - {K} - s názvem Luxe kombi van a navázalo spolupráci s řadou subdodavatelů, například „21. května“ z Bělehrad „Tygr“ z Pirote „Iskra“ z Kranj a další.
- 70. – 90. Léta
Pobočka Zastava „Sombor“ byla po referendu konaném dělníky sloučena 23. června 1971 s obchodní společností „Autobačka“ ze Somboru a instituty „Crvena zastava“ z Kragujevace. V té době byla provozována jako součást institutu NAŠE „Crvena zastava“ rozhodnutím pracovníků v červenci 1973. Pobočka „Sombor“ se stala jednou z 35 základních organizací sdružených pracovních sil v rámci „Crvena zastava“.
Začátek této pobočky lze nejlépe vidět na pozorování činnosti obchodní společnosti „Autobačka“, která byla založena v roce 1958 a zaměstnávala tucet pracovníků zabývajících se prodejem všech druhů průmyslových kovových výrobků. Pobočka Sombor zaměstnávala 140 zaměstnanců v oblasti obchodu zaměřeného na prodej výhradně pro vozidla Zastava. Během prvního roku, v roce 1971, prodali 2 407 vozidel; v roce 1972 se prodalo 3 257 vozidel, zatímco v roce 1974 se prodalo 7 000 vozidel. Zvýšil se také prodej náhradních dílů.
Obchodní oddělení se skládalo ze dvou skladů, prodeje náhradních dílů a zbraní v Odžaci a Senta. Před rozpadem Jugoslávie tam byl sklad Vukovar Chorvatsko, které se zabývalo výhradně obchodem, zatímco se pracovní jednotka nacházela v Kula, Srbsko, založená na začátku roku 1974, která se zabývala prodejem vozidel, náhradních dílů a servisem vozidel.
- 90. léta 20. století
Zastava Special Automobiles ze Somboru, provozovaná jako dceřiná společnost skupiny Zastava Vehicles Kragujevac. Vyráběla víceúčelová speciální vozidla a náhradní díly pro vozidla a poskytovala výrobní služby v oblasti zpracování oceli deformací, řezání, tepelného zpracování, povrchové úpravy a výroby polyesterových dílů. Za důslednou implementaci systémů kvality ve všech cyklech vývoje, výroby, prodeje a poprodejního prodeje výrobků obdržela společnost certifikát JUS ISO 9001: 2001. Program Osnovni HEA umožňuje produkci prodeje víceúčelového vozidla na základě továrního automobilu pro osobní automobily Kragujevac. Roční kapacita společnosti byla 10 000 vozidel.
- Odstávka a bankrot
V srpnu 2016 vyhlásila společnost Zastava Special Automobiles bankrot po deseti letech špatných finančních výsledků a platební neschopnosti.[1]
V květnu 2017 vyhlásila skupina Zastava Vehicles, složená ze společností Zastava Automobiles, Zastava Trucks, Zastava INPRO a Zastava Special Automobiles, bankrot před Hospodářským soudem v Kragujevaci.[2]
produkty
Základní výroba byla výroba základního modelu automobilu, měřítko 101 jako vozidla 1.1 Poly Scale, Scale 1.1 Pick-Up, Scale Poly Van 1.1, 1.1 Poly Baker Scale, Scale 1.1 Poly JV a Vehicles Florida Pick-Up (model), který karoserie vyprodukovala významné změny oproti základnímu modelu osobního automobilu Yugo Florida. V posledních letech své existence vyráběla modely Florida 1.3 Poly Van, Florida Ambulance Van 1.3, 1.3 Funeral Florida, Florida 1.3 ED Power Supply, Florida a Florida Cold 1.4 1.3 Poly.
Viz také
Reference
- ^ Bekić, J. (9. srpna 2016). "Somborska" zastava "u stečaju". novosti.rs (v srbštině). Citováno 23. ledna 2018.
- ^ „Kragujevac: Otvoren stečaj u Grupi“ Zastava vozila"". blic.rs (v srbštině). Beta. 18. května 2017. Citováno 24. ledna 2018.
