Skladiště York Leeman Road - York Leeman Road depot

York Leeman Road DMUD
Siemens Traincare Depot, York
Umístění
UmístěníYork, Anglie
Souřadnice53 ° 57'43 ″ severní šířky 1 ° 05'59 ″ Z / 53,9620 ° S 1,0996 ° Z / 53.9620; -1.0996Souřadnice: 53 ° 57'43 ″ severní šířky 1 ° 05'59 ″ Z / 53,9620 ° S 1,0996 ° Z / 53.9620; -1.0996
Vlastnosti
Vlastník (majitelé)Network Rail
Skladové kódyYK (2007 – současnost)
TypDMU
Dějiny
Otevřeno2007
OriginálSiemens

The York Leeman Road železniční depo,[poznámka 1] v York je vícestupňový sklad pro cestující otevřený v květnu 2007 společností Siemens. Služby TransPennine Express Třída 185s.

Kůlna zařízení je YK.[1]

Dějiny

Před 70. lety 19. století byla oblast lokality nezastavěná a zemědělsky využívaná, oblast známá jako „Bishop Fields“.[2] V roce 1877 byla nová železniční stanice Holgate (viz York nádraží ) a jeho přidružený řádek smyčky otevřen.[3] Smyčka vedla přes Bishop Fields a přes 20. století obklopující zemi severně od Leemanu Rd. byl značně vyvinut, hodně pro použití na železnici, včetně velké motorové haly na východ, vleček a velké haly na západ. Ve druhé polovině 20. století došlo k určité kontrakci; kůlna vozíku byla odstraněna a kůlna motoru přestala mít provozní roli;[4] přístřešek motoru se stal součástí Národní železniční muzeum (otevřeno 1975),[poznámka 2] V roce 2004 místo depa obsadila směs nepoužívaných a používaných železničních vleček.[5]

Skladiště TransPennine Express

V roce 2003 byla udělena nová franšíza TransPennine Express První TransPennine Express (FTPE).[6][7] V rámci franšízové ​​dohody měla FTPE zavést novou flotilu vlaků o rychlosti 100 km / h, spolu s novými zařízeními pro údržbu flotily s hlavním depem měla být v Manchester, se sekundárním skladem v Yorku.[8][9] Objednávka na 51 Třída 185 nafta více jednotek a související zařízení pro údržbu byla umístěna u Siemens v roce 2003.

Zařízení vyžadované franšízovou dohodou zahrnovalo: přístřešek pro tři vozy o délce jedné silnice a vlečky pro 8 vlaků se třemi vozy; vyžadováno bylo také vlečné zařízení pro WC s regulovanými emisemi servis, tankování; stejně jako elektrické napájení vlaku (třífázový 125 A), kanceláře, obchody a stropní kladkostroj o kapacitě 1,5 t (1,5 tuny; 1,7 čistých tun).[9]

V roce 2004 společnost Siemens předložila žádost o plánování depa na Leeman Road do městské rady v Yorku,[10] plány byly schváleny v květnu 2005.[11]A průlomový obřad se konal v prosinci 2005.[11] Hlavními dodavateli prací za 10 milionů liber byla společnost Spencer Group.[12]Sklad byl otevřen v květnu 2007 uživatelem Princ Andrew, vévoda z Yorku.[13][14]

Od dubna 2016 provozuje Class 185s TransPennine Express (TPE). V roce 2018 byly zahájeny práce na modernizaci depa o 11 milionů £, která zahrnovala vylepšení signalizace a prodloužení silnice. Projekt byl proveden, aby se sklad mohl ubytovat Třída 68 s Vozíky Mark 5A a Jednotky třídy 802.[15]

Přidělování a ustájení

Jak 2016, alokace depa se skládá z TransPennine Express Class 185s.[16][ověření se nezdařilo ]

S TPE zavést lokomotivy tažené vlaky mezi Liverpool a Scarborough, šest dieselových lokomotiv třídy 68 a vozové soupravy Mark 5A jsou přes noc stabilní.[17]

Poznámky

  1. ^ Označováno jako DMUD (Diesel Multiple Unit Maintenance Depot), York Leeman Road v Pokyny pro plánování depa kolejových vozidel pro cestující (PDF), Network Rail, Prosinec 2011, dodatek 1: Osobní sklady kolejových vozidel ve Velké Británii, str. 61–63, vyvoláno 12. listopadu 2013
  2. ^ Pro historii muzea viz Národní železniční muzeum

Reference

  1. ^ TOPS depotní kódy, Železniční korespondence a cestovní společnost, 15. září 2013, vyvoláno 12. listopadu 2013
  2. ^ Průzkum arzenálu. 1853. 1: 10560
  3. ^ Tomlinson, W.W. (1915), Severovýchodní železnice; jeho vzestup a vývoj Andrew Reid and Company, Newcastle; Longmans, Green and Company, Londýn, s. 681
  4. ^ Průzkum arzenálu. 2: 2500; 1892, 1909, 1931, 1937, 1962. 1: 10 000; 1972, 1985, 1992
  5. ^ Stanovisko k prověření nového zařízení péče o vlaky na stávajících a nepoužívaných železničních vlečkách na severní straně silnice Leeman Road (04/03514 / EIASN) Rada města York, 28. září 2004, vyvoláno 12. listopadu 2013, .. nové zařízení pro péči o vlaky na stávajících a nepoužívaných železničních vlečkách na severní straně Leeman Road
  6. ^ SRA oznamuje preferovaného uchazeče pro franšízu TransPennine Express (PDF), Ministerstvo dopravy, 28. Července 2003, archivováno z originál (PDF) dne 26. srpna 2009, vyvoláno 12. listopadu 2013
  7. ^ „Nový operátor pro trasu Pennine“, BBC novinky, 31. července 2003, vyvoláno 12. listopadu 2013
  8. ^ PRVNÍ / KEOLIS TRANSPENNINE HOLDINGS LIMITED - FRANCHISE DOHODA (2003), sekce 2.1.b, s. 227
  9. ^ A b PRVNÍ / KEOLIS TRANSPENNINE HOLDINGS LIMITED - FRANCHISE DOHODA (2003), sekce 2.1.e, str. 228
  10. ^ Montáž zařízení péče o vlaky s přidruženými pracemi, přístupem, parkováním automobilů a terénními úpravami (04/03870 / FUL) Rada města York, 28. října 2004, vyvoláno 12. listopadu 2013
  11. ^ A b "Práce vlakového depa začíná". York Press. 9. prosince 2005. Archivovány od originál dne 12. listopadu 2013. Citováno 12. listopadu 2013.
  12. ^ „Expresní doručení do zařízení péče o vlaky“. tubosider.co.uk (Odkaz). Archivovány od originál dne 12. listopadu 2013. Citováno 12. listopadu 2013.
  13. ^ „Vévoda z Yorku navštíví město“. York Press. 11. května 2007. Citováno 12. listopadu 2013.
  14. ^ Královská pečeť schválení depa údržby vlaků společnosti Siemens v Yorku (Tisková zpráva), Siemens, 10. května 2010, vyvoláno 12. listopadu 2013
  15. ^ Harris, Nigel, ed. (7. listopadu 2018). "Probíhá modernizace depa Leeman Road o 11 mil. Liber". Rail Magazine. Č. 865. Peterborough: Bauer Media. str. 29. ISSN  0953-4563.
  16. ^ „12. listopadu 2016 0545 York Siemens Trans Systems do Yorku“. Vlaky v reálném čase. Citováno 12. listopadu 2016.
  17. ^ Clough, David (15. srpna 2018). "DRS plánuje objednávku deseti smíšených dopravních dieselů". Rail Magazine. Č. 859. Peterborough: Bauer Media. str. 26. ISSN  0953-4563.

Zdroje

externí odkazy