William Spurrett Fielding-Johnson - William Spurrett Fielding-Johnson

William Spurrett Fielding Johnson
narozený(1892-02-08)8. února 1892
Leicester, Leicestershire, Anglie
Zemřel10. února 1953(1953-02-10) (ve věku 61)
Leicester, Leicestershire, Anglie
VěrnostSpojené království
Servis/větevBritská armáda
královské letectvo
Roky služby1913–1918
1939–1945
HodnostKapitán (první světová válka)
Velitel letky (2. sv. V.)
Číslo služby73613 (RAF)
JednotkaLeicestershire Yeomanry
Č. 3 Squadron RFC
No. 56 Squadron RFC
No. 214 Squadron poté 180 Squadron RAF
Bitvy / válkyprvní světová válka
druhá světová válka
OceněníVojenský kříž & Bar (1915 a 1918)
Distinguished Flying Cross (1942)
VztahyThomas Fielding Johnson (dědeček)

William Spurrett Fielding Johnson MC a Bar, DFC (8. února 1892 - 10. února 1953) byl britský vojenský důstojník, který sloužil v obou první světová válka a druhá světová válka. Původně armádní důstojník, později se připojil k Royal Flying Corps, a stal se létající eso připsal si šest vzdušných vítězství a ukončil válku jako kapitán dvěma oceněními Vojenského kříže.[1] Ve druhé světové válce sloužil v Royal Air Force, vyhrál Distinguished Flying Cross a stal se hodností vůdce letky.

Životopis

Pozadí a časný život

Fielding Johnson se narodil v roce Leicester,[1] syn Thomase Fieldinga Johnsona mladšího (1856–1931)[2] a Florence Lyne Paget (1856–1933).[3] Byl vzdělaný v Ragbyová škola, a byl kadetem ve školní juniorské divizi Důstojnický výcvikový sbor. Byl pověřen jako poručík v Leicestershire („vlastní princ Albert“) Yeomanry dne 16. března 1913,[4] A jízdní pěchota jednotka Územní síla.

první světová válka

Leicestershire Yeomanry byly mobilizovány v srpnu 1914 na začátku první světové války a do Francie dorazily v listopadu jako součást Jízdní brigáda North Midland.[5]

Dne 13. Května 1915, během Druhá bitva u Ypres, pluk byl na přední linie z Ypres výběžek, zabírat sektor příkopů asi 300 yardů (270 m) široký, severně od železniční trati vedoucí na severovýchod od Ypres. Fielding Johnson byl s letkou „B“ obsazující severní polovinu linie, s letkou „C“ na jihu a letka „A“ v podpůrných zákopech o 300 yardů dále dozadu. Pokročilé zákopy byly ve špatném stavu, pouze 5 stop (1,5 m) hluboké a 2,5 stop (0,76 m) široké dole. Parapety byly z volné půdy, bylo jich málo pytlů s pískem a ne podzemní kryty nebo jiné formy ochrany. Silné ostřelování od 3.30 do 6.00 ráno způsobilo několik obětí, než se Němci pokusili zahájit útok, ale byli odrazeni. Začalo druhé, těžší ostřelování, dokud v 7.30 hod. Němci znovu nezaútočili, podařilo se jim zachytit část příkopu letky „B“ a postupovat do vzdálenosti 200 metrů od podpůrných příkopů pomocí neprůstřelných ocelových štítů jako ochrany, než se pustili dovnitř. Johnson a to, co zbylo z letky „B“, se připojili k letce „C“ a rychle odhodili barikádu přes příkopovou linii, bojovali s nepřítelem na jejich křídle a s těmi, kteří postupovali zepředu. Ztráty byly velmi těžké a nakonec byl Fielding Johnson jediným důstojníkem. Rozhodl se odejít do příkopu, překročit železniční trať a připojit se k 3. přinutí stráže na druhé straně. Měli velké potíže překročit železnici, která byla pod palbou německých kulometů, ale podařilo se jim to vybudováním parapetu pytlů s pískem. Fielding Johnson se nakonec připojil k 3. dragounům v doprovodu seržanta a 14 mužů, jediných přeživších z letek „B“ a „C“. „A“ eskadra si udržovala své pozice v podpůrných příkopech až do poledne, kdy byly posíleny jednotkami z Royal Horse Guards, 10. husaři a Essex Yeomanry, a protiútok, ale podařilo se jim pouze zahnat Němce zpět až k vyspělým zákopům, takže mrtví a zraněni nebyli nikdy uzdraveni. Ten den pluk ztratil 52 zabitých, 95 zraněných a 39 pohřešovaných.[6] Dne 3. července 1915 byl Fieldingovi Johnsonovi za jeho „nápadnou statečnost“ v ten den udělen Vojenský kříž.[7]

Dne 19. října 1915 začal leteckou službu jako pozorovatel / střelec v 3 letky Morane slunečníky. Dne 19. ledna 1916 byl při nehodě zraněn. Poté, co se vzpamatoval, cvičil se jako pilot. V říjnu 1917 byl vyslán do 56. letka. V měsíční akci začínající 17. února 1918 a končící 18. března během letu Royal Aircraft Factory SE.5a Č. B37, zničil čtyři nepřátelské stíhače, srazil další mimo kontrolu a zničil průzkumný dvousedadlový vůz. O druhé vítězství se dělilo s esem poručíkem Maurice Meals.[8] Byl oceněn bar ke svému vojenskému kříži dne 13. května 1918.[9]

druhá světová válka

Fielding Johnson se připojil k Royal Air Force Volunteer Reserve před vypuknutím druhé světové války jí byla udělena zkušební komise jako pilotní důstojník dne 4. července 1939.[10] Jeho provize byla potvrzena a byl povýšen na létající důstojník dne 7. září 1939.[11] Fielding Johnson sloužil jako letecký střelec s 'A' Fight, 214 letka a byl nejstarší zadní střelec ve službě v letech 1940–41.[8] Byl povýšen na poručík letu dne 7. září 1940,[12] a sloužil jako herectví -velitel letky při udělení Distinguished Flying Cross dne 22. září 1942.[13] Dne 1. července 1944 byl povýšen na vůdce letky.[14] 29. října 1944 padl do bezpečí za spojeneckými liniemi poté, co byl bombardér Mitchell, v němž letěl, sestřelen protiletadlovou palbou nad Holandskem. V té době působil jako důstojník dělostřelby u 180. letky se sídlem v Belgii u druhého taktického letectva v Melsbroeku. Byl nezraněn.

Reference

  1. ^ A b „William Spurrett Fielding-Johnson“. theaerodrome.com. 2013. Citováno 23. listopadu 2013.
  2. ^ Hillman, Ian (2010). „Thomas Fielding Johnson, Jnr“. anatpro.com. Citováno 23. listopadu 2013.
  3. ^ Hillman, Ian (2010). „Florence Lyne Paget“. anatpro.com. Citováno 23. listopadu 2013.
  4. ^ „Č. 28713“. London Gazette. 25. dubna 1913. str. 2980.
  5. ^ „William Spurrett Fielding-Johnson“ (PDF). Tygr. Pobočka Leicestershire & Rutland v asociaci Western Front (2): 4. listopadu 2011. Citováno 23. listopadu 2013.
  6. ^ „Adams, Charles Harold“ (PDF). Sdružení západní fronty. 2013. Citováno 23. listopadu 2013.
  7. ^ „Č. 29215“. London Gazette (Doplněk). 2. července 1915. str. 6536.
  8. ^ A b Shores et.al, (1990), str. 154
  9. ^ „Č. 30681“. London Gazette (Doplněk). 10. května 1918. str. 5695.
  10. ^ „Č. 34644“. London Gazette. 11. července 1939. str. 4770–4771.
  11. ^ „Č. 34760“. London Gazette. 26. prosince 1939. str. 8553.
  12. ^ „Č. 34989“. London Gazette (Doplněk). 12. listopadu 1940. str. 6497.
  13. ^ „Č. 35712“. London Gazette. 18. září 1942. str. 4112–4113.
  14. ^ „Č. 36660“. London Gazette (Doplněk). 15. srpna 1944. str. 3824.
Bibliografie
  • Shores, Christopher F .; Franks, Norman L. R. a host, Russell (1990). Above the Trenches: a Complete Record of Fighter Eces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920. Londýn: Grub Street. ISBN  978-0-948817-19-9.