William Kennedy-Cochran-Patrick - William Kennedy-Cochran-Patrick
William John Charles Kennedy-Cochran-Patrick | |
---|---|
narozený | 25. května 1896 Beith, Ayrshire, Skotsko |
Zemřel | 26.září 1933 (ve věku 37) Letiště Baragwanath, Johannesburg, Jižní Afrika |
Věrnost | Spojené království |
Servis/ | Britská armáda královské letectvo |
Roky služby | 1915–1919 |
Hodnost | Hlavní, důležitý |
Jednotka | Střelecká brigáda Royal Flying Corps
|
Příkazy drženy | Letka 60 |
Bitvy / války | První světová válka |
Ocenění | Distinguished Service Order, Vojenský kříž & Bar |
Jiná práce | Letecké průzkumy v Jižní Americe, Barmě, Iráku a Africe |
Hlavní, důležitý William John Charles Kennedy-Cochran-Patrick DSO, MC & Bar (25. května 1896 - 26. září 1933) byl a První světová válka létající eso, připočítán s 21 vzdušnými vítězstvími. Byl vedoucím esem plujícím pod Spad VII stíhací a letky č. 23.[1] Později letěl leteckými průzkumy na třech kontinentech.[2]
Časný život a služba
Kennedy-Cochran-Patrick se narodil v roce Beith, Ayrshire, Skotsko dne 25. května 1896,[1] jediný syn Neila Jamese Kennedyho-Cochrana-Patricka (později sira Neila) a Eleonory Agnes Kennedy-Cochran-Patrickové z Woodside a Ladyland.[2][3] Měl tři sestry, všechny mladší.[4]
Zúčastnil se Wellington College v Berkshire a Trinity College, Cambridge[2] před tréninkem v Royal Military College, Sandhurst.[1]
Létající služba
Kennedy-Cochran-Patrick se kvalifikoval jako pilot v dubnu 1915. Byl tak zručný letec, že byl přidělen jako hlavní zkušební pilot do letištního skladiště č. 1 v Saint-Omer, Francie.[5] Byl oficiálně přidělen k Royal Flying Corps z Střelecká brigáda dne 11. června 1915.[2][6]
Dne 17. března 1916 byl povýšen z poručíka na poručíka, zatímco zůstal přidělen k RFC.[7] Dne 26. dubna dosáhl svého prvního vítězství navzdory svému statusu zkušebního pilota. Použil Nieuport Č. 5172 k útoku na LVG Typ C třikrát. LVG nouzově přistál s mrtvou posádkou.[1][8] Byl oceněn Vojenský kříž dne 16. května 1916, za toto zajetí nepřátelského letadla.[9]
V důsledku svého vítězství a ocenění byl převelen do Letka č. 70 letět Sopwith 1½ Strutters. Ve dnech 14. a 15. září 1916 si připsal vítězství dvě a tři a při obou příležitostech zabil svého pozorovatele.[8]
Byl povýšen na kapitána a přeložen do Letka č. 23 počátkem roku 1917 letět Spad VIIs.[8] Střelil double dne 22. dubna, aby se stal esem. V dubnu vyhrál dvakrát a znovu 2. května. Jeho další vítězství, 11. května, by bylo jeho nejpozoruhodnějším; zapálil Albatros D.III z Jasta Trojka esa 5 Offz. Stlvtr. Edmund Nathanael, jehož trup spadl z křídel a vrhl se v plamenech k zemi.[8][9]
To bylo také během tohoto úseku, které mu bylo svěřeno generálmajorem Hugh Trenchard vyhodnotit nový Spad XIII na letišti La Bonne Maison. Odevzdal svou zprávu Trenchardovi dne 1. května 1917.[10]
Kennedy-Cochran-Patrick tvrdil v květnu třikrát, v červnu čtyřikrát a v červenci pětkrát. Po svém konečném vítězství, dne 16. července 1917, byl povýšen na úřadujícího majora dne 22. července,[11] a pověřen velením Letka 60.[8]
Namísto druhého vyznamenání mu byla dne 14. srpna 1917 udělena vyznamenání jeho vojenskému kříži.[12] O měsíc později, 17. září, mu byla udělena Distinguished Service Order.[13]
Byl Uvedeno v Expedicích dne 7. listopadu 1917 polním maršálem Sir Douglas Haig. Byl označen za poručíka vykonávajícího práci o dva stupně starší než on; byl dočasným majorem.[11]
Na konci roku 1917 byl převelen zpět do Anglie na ředitelství výcviku letecké rady. Odtamtud se vrátil do č. 1 nl v roce 1918.[2][8]
Jeho válečný časový záznam byl 1 zajat, 6 a 4 sdíleny zničeny, 9 a 1 sdíleny „mimo kontrolu“.[14]
Poválečný život
Rezignoval na svou funkci dne 9. července 1919.[15] Ve stejný den se stal majorem v General Reserve Officers.[16]
Dne 20. července 1924 se oženil s Natalie Berthou Tannerovou z Larches, Rusherville, Kent.[2] O dva roky později se jim narodil jediný syn Neil Aylmer Kennedy-Cochran-Patrick (později Neil Aylmer Hunter).[4]
V poválečných letech pokračoval s mnoha leteckými průzkumnými pracemi. Prováděl průzkumy v Jižní Americe, Barmě, Iráku a Africe.[2] Založil vlastní společnost The Aircraft Operating Company of South Africa Pty Ltd. Měl smlouvu na 52 000 km2) průzkum leteckých tras v Severní Rhodesie (Nyní Zambie ).[17]
Byl zvolen za člena Royal Aero Club dne 10. prosince 1930.[18]
Poté, 26. září 1933, vzlétl z letiště Baragwanath poblíž Johannesburg, Jižní Afrika, létání a de Havilland DH.84 Drak, registrace ZS-AEF. On zastavil na 250 stop (76 m) po prudké zatáčce.[17] Výsledná srážka zabila jeho i jeho spolujezdce, Sir Michael Oppenheimer, 2. Baronet.[1][19][20]
Vyznamenání a ocenění
Vojenský kříž (MC)
2. poručík William John Charles Kennedy-Cochran-Patrick, Rif. Brig a R.F.C. za nápadnou zručnost a odhodlání. Vylezl a zaútočil na nepřátelský stroj ve výšce 14 000 stop, a přestože selhal ve svém prvním a druhém útoku, šel na to znovu potřetí, zastřelil pilota i pozorovatele a srazil ho. Následoval to a přistál vedle.[9]
Vojenský kříž (MC) Bar
Poručík (T./Capt.) William John Charles Kennedy-Cochran-Patrick, M.C., Rif. Bde. a R.F.C. za nápadnou statečnost v útoku na nepřátelská letadla. Během dvou měsíců sundal dva nepřátelské stroje v plamenech a další čtyři zcela vymkly kontrole. Kromě toho srazil několik dalších ve poškozeném stavu.[12]
Distinguished Service Order (DSO)
Poručík (T./Capt.) William John Charles Kennedy-Cochran-Patrick, M.C., Bif. Bde. a R.F.C. za nápadnou statečnost a oddanost službě při mnoha příležitostech při ničení a sjíždění nepřátelských strojů, často zaútočí na nepřítele s velkou pomlčkou a jemným urážlivým duchem, když se s ním setkáte ve větším počtu. Svým chladným úsudkem a nádhernou nebojácností vštěpoval důvěru všude kolem sebe, přičemž za jeho četné úspěchy nese hlavní roli jeho brilantní vedení.[13]
Poznámky
- ^ A b C d E „William John Charles Kennedy-Cochran-Patrick“. aerodrome.com. Citováno 8. září 2009.
- ^ A b C d E F G Burke's Landed Gentry Velké Británie. p. 1131.
- ^ Stanley Spooner, ed. (5. října 1933). "Úmrtí". Let. XXV, No. 40 (1293): xvii.
- ^ A b „Hunter Surname DNA Project Worldwide Database - includes others related to Dr. Johnson Calhoun Hunter, born 1787“. Rootsweb. ancestry.com. Citováno 8. září 2009.
- ^ Spad VII Aces of World War I. p. 45.
- ^ „Č. 29206“. London Gazette. 25. června 1915. str. 6169.
- ^ „Č. 29818“. London Gazette. 10. listopadu 1916. str. 10860.
- ^ A b C d E F Spad VII Aces of World War I. p. 46.
- ^ A b C „Č. 29584“. London Gazette. 16. května 1916. str. 4930.
- ^ Esa SPAD XII / XIII z první světové války.
- ^ A b „Flight Magazine, 9. srpna 1917“. Globální archiv letů. Citováno 11. září 2009.
- ^ A b „Č. 30234“. London Gazette (Doplněk). 14. srpna 1917. str. 8355.
- ^ A b „Č. 30287“. London Gazette (Doplněk). 17. září 1917. str. 9557.
- ^ Above The Trenches, Shores 1990, strana 111
- ^ „Č. 31441“. London Gazette (Doplněk). 8. července 1919. str. 8684.
- ^ „Č. 31441“. London Gazette (Doplněk). 8. července 1919. str. 8686.
- ^ A b „Předválečný registr letadel Jihoafrická republika“ (PDF). Air-Britain Information Exchange. Citováno 11. září 2009.
- ^ „Flight Magazine, 19. prosince 1930“. Globální archiv letů. Citováno 11. září 2009.
- ^ „ASN Aviation Safety Network Wikibase, 1933“. Síť pro bezpečnost letectví. Nadace pro leteckou bezpečnost. Citováno 11. října 2009.
- ^ „SMRT HLAVNÍHO COCHRANA-PATRICKA, D.S.O., M.C.“ Let. XXV: 971. 28. září 1933. Č. 1292. Citováno 10. října 2019.
Reference
- Dewar, Peter Beauclerk (2001). Burke's Landed Gentry of Great Britain: Společně se členy jmenovaného a nepojmenovaného současného podniku (19. vydání). Wilmington, Delaware, USA: Burke's Peerage & Gentry. ISBN 978-0-9711966-0-5.
- Guttman, Jon (2001). Spad VII Aces of World War I. Vydavatelství Osprey. ISBN 978-1-84176-222-7.
- Guttman, Jon. (2002) SPAD XII / XIII Aces of World War I. Vydavatelství Osprey. ISBN 978-1-84176-316-3.