Železniční stanice Wien Praterstern - Wien Praterstern railway station

Vídeň Praterstern
Umístění	1020 Vídeň Rakousko
Ve vlastnictví	ÖBB
Provozuje	ÖBB
Platformy	2 ostrov
stopy	4
Připojení	Ó 5 5B 80A 82A N25 N29
Služby
Předcházející stanice ÖBB Následující stanice Wien Mitte směrem k Vídeň Meidling Wien Traisengasse směrem k Gänserndorf Wien Mitte směrem k Mödling Wien Traisengasse směrem k Laa an der Thaya Wien Mitte směrem k Wiener Neustadt Hbf Wien Traisengasse směrem k Hollabrunn Wien Traisengasse směrem k Absdorf-Hippersdorf Wien Mitte směrem k Wolfsthal Wien Traisengasse směrem k Laa an der Thaya
Umístění
Vídeň Praterstern Umístění ve Vídni

Vídeň Praterstern (Němec pro Vídeň Praterstern) je jedním z Vídeň hlavní nádraží, které denně používá 35 000 lidí. Nachází se na kruhový objezd Praterstern v Leopoldstadt, na severu města. Dvě nejznámější vídeňské stavby, Wiener Riesenrad (Ruské kolo ) a Stephansdom (katedrála), jsou oba viditelné z platforem. Pod stanicí je Stanice metra Praterstern, který je zapnutý Řádek U1 a Řádek U2 z Vídeň U-Bahn.

Dějiny

První stanice byla postavena při stavbě Severní železnice. Bylo otevřeno 6. ledna 1838 jako k.k. Nordbahnhof (Nádraží Imperial a Royal North) ve stylu, ve kterém byly v té době vykresleny názvy prakticky všech veřejných prací. Vzhledem k rychle rostoucímu počtu cestujících byla stanice velmi malá a rychle musela být přestavěna.

Starý Nordbahnhof v roce 1908

V letech 1858 až 1865 byla postavena staniční budova v blízkosti Pratersternu. Stejně jako všechny ostatní stanice ve Vídni v této době byla i severní stanice plánována jako výstavní budova. K plánování budovy bylo přiděleno několik architektů, výzdobu interiérů provedli sochaři a malíři fresek. Stanice byla otevřena 15. listopadu 1865. Ve dnech Rakousko-Uhersko Stanice byla jednou z nejvýznamnějších evropských stanic a hlavních vídeňských nádraží, která spojovala Vídeň s Brno, Praha a Varšava. Pro mnoho přistěhovalců to byly dveře do Vídně. Vlakem do Německa a jeho námořních přístavů prošel nedaleký Nordwestbahnhof (Severozápadní nádraží), který byl otevřen v roce 1872.

V době druhá světová válka „stanice byla vážně poškozena bombami a následně vyřazena z provozu; nakonec byla zbořena v roce 1965. Nová budova byla z logistických důvodů postavena přímo v Pratersternu a byla otevřena 1. června 1959 jako Bahnhof Praterstern. Dne 1. září 1975 byla přejmenována Wien Nord.

V roce 1997 Rakouské spolkové dráhy zahájila celostátní iniciativu renovace, během níž bylo rozhodnuto o úplné přestavbě této stanice podle návrhu architekta Albert Wimmer, s průhlednou střechou pro stanici a její nástupiště a vylepšenou výměnu s U-Bahn, tramvaje a autobusy. Na úrovni nástupiště byla nová stanice dokončena v dubnu 2007; předtím byl přejmenován na Vídeň Praterstern opět se zavedením nového jízdního řádu v prosinci 2006.

Nová stanice nabízí 6 000 m² prostoru pro podniky a podniky poskytující služby. Platformy byly zvýšeny na 55 cm nad věkem dráhy, aby se usnadnilo nastupování a vystupování. Pro nevidomé je plánován hmatový orientační systém.

Platformy

Rekonstrukce začala v roce 2004 a byla dokončena v dubnu 2008.

Rekonstrukce nákladní stanice

Rakouské spolkové dráhy již nepotřebují, místo bývalé nákladní stanice se plánuje přeměnit na novou městskou čtvrť. Úsek podél Lasallestraße byl přestavěn v 90. letech, téměř výhradně jako kancelářské budovy. Nejprve se plánuje nová linka rovnoběžná s těmito bloky. Oblast má být postupně rozšiřována na severozápad. Tramvajová trať Ó se plánuje rozšíření i do této oblasti. Časový horizont tohoto projektu však leží kolem roku 2025.

Reference

externí odkazy

• Osobní stránka Schnellbahn o renovaci Wien Praterstern (v angličtině)
• ÖBB-Bahnhofsoffensive Wien Nord auf Schiene (v němčině)
• Ziel2Wien - Bahnhöfe (v němčině)

Souřadnice: 48 ° 13'07 ″ severní šířky 16 ° 23'32 ″ východní délky / 48,2185 ° N 16,3922 ° E / 48.2185; 16.3922