Stezka Whitehorse Trail - Whitehorse Trail - Wikipedia

Stezka Whitehorse Trail
Stezka Whitehorse Trail poblíž Oso, WA.jpg
Blízká nezpevněná část Oso
Délka43 km
UmístěníSnohomish County, Washington
Založeno2002
TrailheadsArlington, Trafton, Oso, Darrington
PoužitíPěší turistika, jízda na kole, jízda na koni
Turistické podrobnosti
PovrchZhutněný štěrk
Přednost v jízděSeverní Pacifik železnice podnět
webová stránkaWhitehorse Regional Trail
Stezková mapa

The Stezka Whitehorse Trail je železniční stezka v severní Snohomish County, Washington, spojující města Arlington a Darrington. Stezka dlouhá 43 mil (43 km) využívá první Severní Pacifik železnice ostroha postavená v roce 1901 a opuštěná v roce 1990. Stezka se vyvíjí od doby, kdy ji krajská vláda koupila v roce 1993, přičemž některé úseky jsou přístupné veřejnosti.

Název stezky je odvozen od „Whitehorse Express“, historického názvu železnice, která byla zase pojmenována pro Hora Whitehorse.[1]

Trasa

Západní konec stezky Whitehorse Trail je v Arlingtonu, na křižovatce s Stezka stého výročí na severní straně Řeka Stillaguamish na soutoku s jeho dvěma vidlemi. Stoletá stezka pokračuje na sever směrem Bryant a na jih směrem Snohomish po dalším bývalém železničním koridoru. Stezka Whitehorse Trail pokračuje na severovýchod, po řece North Fork Stillaguamish proti proudu k a trailhead v Trafton, kde překračuje řeku na historickém podstavec most.[2] Stezka se otáčí na východ a pokračuje Státní cesta 530 na jižní straně North Fork směrem k Oso. 5 mil (8,0 km) východně od Oso, stezka prochází kolem památníku obětem 2014 Oso sesuv půdy, který zničil část chodby stezky.[3][4] Z Oso prochází stezka Whitehorse historickými městy Fortson a Líska a moderní komunita Švédské nebe (další trailhead), na jeho přístupu k Darringtonu.[4] Stezka se rozděluje na sever od centra Darringtonu, přičemž jedna větev směřuje na severovýchod do komunitního parku Whitehorse na dálnici Řeka Sauk a další míří na jih na Railroad Avenue v centru města a míjí Městské letiště Darrington.[5][6]

Většina plánované stezky bude široká 3,7 m a bude mít zhutněný povrch štěrk. Byl určen pro použití chodci, cyklisty a jezdci na koních.[7]

Dějiny

The Severní Pacifik železnice, majitelé železnice přes Arlington, postavil 28 mil (45 km) odbočka na Darrington v roce 1901. Železnice převážně dodávala řezivo z Darringtonu a meziproduktu pily do Arlingtonu, Everett a dalších městech, ale také přepravoval každý týden osobní dopravu.[8][9][10] V roce 1970 získal severní Pacifik společnost Burlington Northern, který pokračoval v provozu klesajícího počtu dřevařských vlaků na větvi, když Darringtonova zbývající pila přešla na kamionovou dopravu.[10]

V listopadu 1990 major povodně v povodí řeky Stillaguamish nechal železnici poškozenou a nepoužitelnou, což vedlo k jejímu formálnímu opuštění Burlington Northern.[10] Vláda kraje diskutovala o získání železnice pro použití buď jako rekreační stezka, nebo scénická železnice, druhý vyžaduje miliony vynaložené na opravy.[11] V listopadu 1993 Rada hrabství Snohomish schválila částku 550 000 $ vyplacenou společnosti Burlington Northern za účelem získání 515 akrů (208 ha) na chodbě se záměrem přeměny na rekreační stezku.[12] První část stezky, pojmenovaná stezka Whitehorse Trail, byla otevřena v roce 2002 poblíž Darringtonu a pokrývala 11 mil (11 mil) plánované stezky o délce 27 mil (43 km).[1][13]

Nedokončená část stezky byla zničena během Oso sesuvy půdy dne 22. března 2014 spolu s Státní cesta 530. Po sesuvu půdy, při kterém zahynulo 43 lidí, se stezka Whitehorse stala klíčovým projektem obnovy oblasti, zaměstnávala místní pracovníky a přitahovala turisty.[14] Grant ve výši 75 000 USD od Stát Washington, spolu se soukromými dary, financovala vyčištění 15 mil (24 km) stezky a opravu starších mostů.[15] 9,5 míle dlouhý (15,3 km) úsek stezky Whitehorse Trail z Oso do Cicero Pond bude dokončen v roce 2018 s využitím 4,24 milionu $ z prostředků krajské vlády, Washingtonské ministerstvo dopravy a Federální agentura pro nouzové řízení (FEMA).[7] Obnova úseku zničeného sesuvem půdy Oso byla dokončena v roce 2016 s využitím finančních prostředků FEMA.[16]

Reference

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML nepochází z Wikidata
  1. ^ A b Brooks, Diane (19. března 2003). Msgstr "Předpoklady pro cestu jsou velké kroky". Seattle Times. p. H46.
  2. ^ Swaney, Aaron (29. května 2015). „Trailhead Trafton nabízí pohled do budoucnosti Whitehorse Trail“. Everett Herald. Citováno 21. dubna 2017.
  3. ^ Muhlstein, Julie (1. dubna 2014). „Pamětní zahrada na počest obětí skluzu“. Everett Herald. Citováno 21. dubna 2017.
  4. ^ A b Swaney, Aaron (2. dubna 2017). „Stezka Whitehorse vykazující známky znovuzrození po sesuvu bahna Oso“. Everett Herald. Citováno 21. dubna 2017.
  5. ^ Fáze I a II rozvoje regionálních stezek Whitehorse (Mapa). Snohomish County. Citováno 21. dubna 2017.
  6. ^ Cyklistická a stezková mapa oblasti Snohomish County (PDF) (Mapa). Komunitní tranzit. Dubna 2014. Citováno 21. dubna 2017.
  7. ^ A b Bray, Kari (28. prosince 2015). „Zahájení prací na dalších 9,5 mil po stezce Whitehorse Trail“. Everett Herald. Citováno 21. dubna 2017.
  8. ^ Hastie, Thomas P .; Batey, David; Sisson, E.A.; Graham, Albert L., eds. (1906). „Kapitola VI: Města a města“. Ilustrovaná historie krajů Skagit a Snohomish. Chicago: Interstate Publishing Company. str.359 –362. LCCN  06030900. OCLC  11299996. Citováno 21. dubna 2017 - přes Internetový archiv.
  9. ^ Whitely, Peyton (19. listopadu 2003). „Arlingtonský vlak? Myšlenka stále na trati“. Seattle Times. p. H18. Citováno 21. dubna 2017.
  10. ^ A b C Larsen, Richard W. (17. listopadu 1991). „Vize pro Darrington: Od linie těžby po turistické stezky“. Seattle Times. p. A21. Citováno 21. dubna 2017.
  11. ^ Reed, Claudia (2. září 1993). „Nová turistická stezka může jít po staré železniční trati“. Seattle Times. p. 4.
  12. ^ "Železniční pozemek pro přidání 27 mil do systému stezek". Seattle Times. 11. listopadu 1993. str. 4.
  13. ^ Brooks, Diane (21. června 2006). „Cyklistika v kraji: Cyklistické stezky získávají jezdce, zatímco silnice získávají řidiče“. Seattle Times. p. H14. Citováno 21. dubna 2017.
  14. ^ Bray, Kari (12. září 2014). „Obnova stezky Whitehorse na dobré cestě“. Everett Herald. Citováno 21. dubna 2017.
  15. ^ „Grant ve výši 75 000 $ pomůže obnovit stezku zničenou Oso slide“. Everett Herald. 16. září 2014. Citováno 21. dubna 2017.
  16. ^ Bray, Kari (19. července 2016). „Posádky přestavují úsek stezky Whitehorse Trail zničený sesuvem půdy Oso“. Everett Herald. Citováno 21. dubna 2017.