Železniční muzeum Whippany - Whippany Railway Museum
![]() | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte zlepšit to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
![]() | |
![]() ![]() Železniční muzeum Whippany | |
Původní jméno | Muzeum dopravy v údolí Pequannock |
---|---|
Založeno | 1965 |
Umístění | Whippany, New Jersey |
Souřadnice | 40 ° 49'23 ″ severní šířky 74 ° 24'45 ″ Z / 40,822917 ° N 74,412519 ° W |
Typ | Železniční muzeum |
webová stránka | whippanyrailwaymuseum.net |
The Železniční muzeum Whippany je železniční muzeum a exkurze vlakem nacházející se v Whippany část Hannover Township v Morris County, New Jersey, Spojené státy.
Dějiny
V roce 1965 byl Whippany místem Morris County centrální železnice, parní výletní železnice. Skupina zaměstnanců centrální železnice okresu Morris se spojila, aby vytvořila centrální železniční muzeum okresu Morris, a využila polovinu nákladního domu Morristown a Erie. V roce 1967 byl nákladní dům přesunut přes koleje do jeho dnešního umístění. V letech 1967 až 1973 muzeum navštívily tisíce železničních fanoušků, kteří přišli jezdit na výletních vlacích. V roce 1973, v důsledku finančních tlaků, přesunula Morris County Central Railroad svůj provoz do Newfoundlandu ve státě New Jersey. O rok později se muzeum Morris County Central Railroad Museum přestěhovalo do obnoveného chladírenského vozu v Newfoundlandu v New Jersey, kde působilo jako muzeum dopravy v Pequannock Valley (PVTM).
Tvrdá ekonomika z konce 70. let, stejně jako několik vážných činů vandalismu a žhářství na vybavení a zařízeních železnice, způsobily uzavření železnice. Morris County Central Railroad provozoval svůj poslední vlak na konci roku 1980. Muzeum však zůstalo otevřené.
V roce 1983 začali členové Dopravního muzea v Pequannock Valley hledat nové místo, nejlépe ve struktuře železnice. Nákladní dům ve Whippany byl okamžitě zvážen, ale byl ve velmi špatném stavu, protože trpěl pustošením přírody a času a vandalstvím. Budova byla naplánována být zbořena, ale členové Dopravního muzea v Pequannock Valley začali s úklidem místa a obnovou samotné budovy nákladního domu. Obnova zahrnovala zvednutí budovy a výměnu jejího rozpadajícího se základu. V lednu 1984 přesunula společnost PVTM poslední část svého majetku dolů do Whippany. Během této doby bylo muzeum reorganizováno na železniční muzeum Whippany, aby lépe odráželo jeho nové umístění. V letech 1984 a 1985 pokračovaly práce, opravování a nastavování displejů, jakož i vytváření obchodu se suvenýry. A konečně 26. října 1985 bylo slavnostně otevřeno železniční muzeum Whippany.
Muzeum nadále vzkvétá v místě Whippany a rozšiřuje svou sbírku historie železnice v New Jersey. Na začátku roku 2011 bylo muzeum Whippany uznáno za úsilí při zachování této historie prohlášením od státního shromáždění v New Jersey. Toto prohlášení ocenilo úsilí dobrovolníků, kteří zachovávají historii železniční dopravy ve státě New Jersey pro budoucí generace, jakož i uznání událostí a výletů, které muzeum pravidelně pořádá.[1]
Výlety
Železniční muzeum Whippany pořádá po celý rok několik výletů. Kolem března – dubna provozuje dvě neděle Velikonoční zajíček Express, který se skládá z několika osobních automobilů. O čtyřech letních nedělích provozuje vlak s kabinou, který se skládá z vozu Jersey Coast Club a několika kabin. V roce 2012 přidali v jednu neděli v říjnu vlak Pumpkin-liner, který je doplňkem každoročního festivalu dýně v muzeu. Muzeum v průběhu prosince provozovalo vánoční vlaky. Od roku 2016 však Morristown a Erie zahájili vlastní vánoční exkurzi The Polar Express. Tato ztráta vážně zasáhla provoz muzea. V roce 2016 se zdálo, že přidali několik neexkurzních aktivit vhodných pro rodiny, ale ty od té doby neočekávaně skončily. Motory poskytuje Morristown a Erie železnice, který řídí všechny výlety Whippany.
Jindy je muzeum otevřeno v neděli od dubna do října od 12:00 do 16:00.
Kolejová vozidla
- Jersey Coast ex CNJ Club Car (postaveno 1927)[2]
- 4 ex NJ Transit Comet 1 Cars (3 Coaches and 1 Cab Car, built 1970 by Pullman Standard )[3]
Lokomotivy
Stavitel | Modelka | Rok výroby | Typ | Aktuální číslo | Bývalá čísla (pokud existují) | Provozní stav | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
GE | 70-tonner | 1951 | Diesel-elektrický | RV 16 | Kometa 1 | Kosmeticky restaurováno | |
GE | 70-tonner | 1954 | Diesel-elektrický | RV 17 | Čeká kosmetické restaurování | ||
ALCO | RS-1 | 1954 | Diesel-elektrický | MĚ 21 | SOO 350; V&M 1; MDDE 21; MCER 21 | Aktuálně na displeji | |
EMD | FL9 | 1956-1960 | Elektro-nafta | MERR 488-489 | AMTK 488-489 | Provozní | |
ALCO | 0-6-0 | 1942 | Parní | Morris County Central 4039 | americká armáda 4039; Virginia Blue Ridge 5 | Provozní obnova (do roku 2015) | |
Baldwin | 2-8-0 | 1907 | Parní | Morris County Central 385 | Jižní železnice 385; Virginia Blue Ridge 6 | Kosmetika obnovena jako jižní č. 385 | |
H.K. Porter | 0-4-0F | 1937 | Parní | TX 7240 | Ohnivý sporák Texaco 7240 | Kosmetická obnova dokončena |
Viz také
Reference
- ^ "Železniční muzeum Whippany". Citováno 13. dubna 2010.
- ^ „The Jersey Coast“. Whippanyrailwaymuseum.net. Citováno 5. listopadu 2016.
- ^ „Comet I Commuter Coaches“. Whippanyrailwaymuseum.net. Citováno 5. listopadu 2016.