Železnice Weil am Rhein – Lörrach - Weil am Rhein–Lörrach railway - Wikipedia
| Železnice Weil am Rhein – Lörrach-Stetten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Linka dovnitř Basilejský mezinárodní S-Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ostatní jména) | Zahradní železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nativní jméno | Gartenbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo řádku | 4410 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Bádensko-Württembersko, Německo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trasy | 734 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 4,836 km (3,005 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 15 kV / 16,7 Hz AC trolejový trolejový vedení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 1% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Železnice Weil am Rhine – Lörrach (jízdní řád linka 734), také známý jako Gartenbahn („Garden Railway“), je 4,836 km dlouhá elektrifikovaná jednokolejná hlavní trať v německém státě Bádensko-Württembersko, blízko Basilej. To běží od Weil am Rhein na Železnice v údolí Rýna přes Tüllinger Berg (hora Tüllingen) do Lörrach -Udržet na Železnice Wiese Valley. Pokračování bývalého obchvatu Švýcarska bylo nyní nepoužívané Wehra Valley železnice (Němec: Wehratalbahn) z pobočky poblíž Schopfheim na železnici Wiese Valley do Bad Säckingen na Horní Rýn železnice (Hochrheinbahn).
Dějiny
Železnice Weil am Rhine – Lörrach byla otevřena 20. května 1890 železnicí Státní dráhy velkovévodství Baden (Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen, G.Bad.St.E.), jako a strategická železnice obejít Švýcarsko.
První fáze vývoje linky tak, aby mohla být integrována do Basilejský mezinárodní S-Bahn (Trinationale S-Bahn Basel) proběhlo v roce 1999 otevřením stanic ve Weil am Rhein Gartenstadt (doslovně „Weil on Rhine Garden City“) a Weil am Rhein Pfädlistraße. Od 15. Června 2003 společnost SBB GmbH, dceřiná společnost Švýcarské federální železnice (SBB), odpovědný za přepravu cestujících je Německo, provozuje dopravu na trati. Služby osobní dopravy na železnici Weil am Rhine – Lörrach jsou nyní začleněny do sítě jako linka S5 S-Bahn. DB Netz AG je stále odpovědná za údržbu železniční infrastruktury.
Při změně jízdního řádu ze dne 12. prosince 2004 byla linka S5 prodloužena také přes Lörrach Hauptbahnhof do Steinen. Nové zastavení ulice Lörrach Dammstraße bylo otevřeno 12. června 2005.
Linka je obsluhována od podzimu 2005 společností Stadler FLIRT několik jednotek (švýcarská třída RABe 521, německá třída 429), které nahradily Sady NPZ upraveno pro provoz v Německu (třída RBDe 561 ), který byl použit jako prozatímní řešení. Poslední z nich byla stažena v březnu 2006.
Poznámky
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
externí odkazy
- Lothar Brill. „Fotografie tunelových portálů na lince 4410“ (v němčině). Tunnelportale. Citováno 17. dubna 2012.