Wehra Valley železnice - Wehra Valley Railway
Wehra Valley železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 19,7 km (12,2 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | AC nad hlavou 15 kV / 15 Hz (1913-1936) 15 kV / 16,7 Hz (1936-1977) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Wehra Valley železnice (Němec: Wehratalbahn) byla 19,7 km dlouhá odbočka z Schopfheim na Bad Säckingen v jihozápadním Německu, které bylo elektrifikováno v roce 1913 současně s Wiesen Valley železnice. Po část své délky sledoval řeku stejného jména. Trať vede tunelem Fahrnau (Fahrnauerův tunel), který byl v té době jedním z nejdelších železničních tunelů (3,169 km) v Německo. Wehra Valley železnice byla zamýšlena jako strategická železnice obeplutí Švýcarsko u Basilej a byl připraven na druhou stopu.
Osobní doprava byla z trati stažena 23. května 1971. Přeprava zboží mezi Bad Säckingen a Wehr pokračovala až do 1. září 1990. Dne 31. prosince 1994 byla trať uzavřena.
Na zasedání místní rady dne 19. Dubna 2005 se město Wehr (Baden) požadoval odborný posudek, který by určil, zda lze linku znovu aktivovat. Zpráva od místního dopravního poradce se sídlem v Tübingenu Ulrich Grosse byla pozitivní, i když její obnova by byla relativně nákladná a možná jen na krátkou dobu. Zpočátku bude trasa chráněna před vybudováním. V současné době se provádějí kontroly, zda je možné znovu otevřít tunel Fahrnau.