Warszawa Wileńska stanice - Warszawa Wileńska station - Wikipedia
Varšava Wileńska | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B | |||||||||||
 | |||||||||||
| Umístění | Praga Północ, Varšava, Masovian Polsko | ||||||||||
| Souřadnice | 52 ° 15'19 ″ severní šířky 21 ° 02'15 ″ východní délky / 52,2553 ° N 21,0375 ° ESouřadnice: 52 ° 15'19 ″ severní šířky 21 ° 02'15 ″ východní délky / 52,2553 ° N 21,0375 ° E | ||||||||||
| Ve vlastnictví | Polskie Koleje Państwowe S.A. | ||||||||||
| Linka (y) | Route 21 (Warszawa Wileńska - Zielonka ) | ||||||||||
| Platformy | 2 | ||||||||||
| stopy | 3 | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 1927-28 (přestavěn 1948,2000) | ||||||||||
| Elektrifikovaný | 13.dubna 1952 | ||||||||||
| Předchozí jména | Železniční stanice Petrohrad (polština: Dworzec Petersburski) | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
| Umístění | |||||||||||
 | |||||||||||
Varšava Wileńska (polština: Warszawa Wileńska) je důležité železniční nádraží v Varšava, Polsko. Nachází se ve východní části města Praga Północ, Byl postaven v 19. století jako nejzápadnější a poslední konec a Ruský rozchod Varšava - Petrohrad železnice. V současné době obsluhuje převážně místní a příměstské vlaky Koleje Mazowieckie.
Dějiny
Petrohradské vlakové nádraží (polština: Dworzec Petersburski) byl postaven v roce 1863 jako konečný konec nové železnice spojující Varšavu s Vilnius a Petrohrad. Samotnou budovu navrhl Narcyz Zborzewski. Jako linka používala ruský rozchod, zatímco další hlavní železniční trať působící ve Varšavě v té době (jmenovitě Varšava – Vídeňská železnice ) použitý Standardní rozchod, oba nemohli být spojeni. Aby cestující z Vídně do Petrohradu měli snadnější přístup k oběma terminálům a koňská tramvaj trať byla otevřena krátce po dokončení železniční tratě, čímž došlo k jejímu zrození Varšavská tramvajová síť. Původní vlakové nádraží bylo vyhodeno do povětří stažením ruských vojsk v roce 1915 během první světová válka.
Po skončení nepřátelství a Polsko-bolševická válka části železnice Varšava - Petrohrad mezi Varšavou a Vilnou byly přestavěny na normální rozchod, zatímco osobní doprava mezi Varšavou a tehdejším Sovětem Leningrad prakticky přestal. Z tohoto důvodu byl název stanice změněn na název používaný v současné době. Pozici původně obsazenou vlakovým nádražím z 19. století, které bylo během války zbořeno, obsadilo nové ústředí kancelářské budovy Polské státní železnice, postavená v letech 1927 až 1928. Současně byla postavena nová prozatímní stanice Warszawa Wileńska přes ulici, mírně na jih od původního umístění.
Nová provizorní budova přežila druhá světová válka když byla demontována, zatímco stará železniční nádraží byla přestavěna na staniční budovu. Tato budova byla také prozatímní, ale ve své roli přežila až do roku 2000, kdy byla postavena nová stanice. V přízemí se nachází předměstské vlakové nádraží, které v současné době provozuje Koleje Mazowieckie, zatímco v horních patrech je dům a obchodní dům. Stavba byla dokončena v roce 2002. Stavba a Varšavské metro stanice linky 2 Dworzec Wileński byla dokončena v březnu 2015.
externí odkazy
Média související s Warszawa Wileńska nádraží na Wikimedia Commons
Média související s | Předcházející stanice |  KM | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | R6 | směrem kMalkinia |
 | Tento článek o železniční stanici ve Varšavě je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |