Úderné plavidlo třídy válečníků - Warrior-class strike craft

Přehled třídy
Název:Třída válečníků stávkující plavidlo
Stavitelé:
Provozovatelé:Jihoafrické námořnictvo
Postavený:9
V provizi:2
Dokončeno:9
Aktivní:2

The Úderné plavidlo třídy válečníků (např Třída ministra) ve službě s Jihoafrické námořnictvo jsou upraveny Saar 4 (Reshef) třída rychlé útočné plavidlo.[1] Třída byla původně známá jako třída ministra, protože všechny lodě byly pojmenovány po jihoafrickém Ministři obrany. Flotila stávkového plavidla byla známá jako SAS Štír.[2]

Dějiny

V březnu 1971 navštívil jihoafrický projektový tým Británii, Francii a Portugalsko, aby prozkoumal alternativní návrhy pro budoucnost fregaty nebo korvety. Bylo rozhodnuto koupit korvety z Portugalska se čtyřmi loděmi v modernizované verzi João Coutinho třída objednáváno. Avšak v důsledku změny politického klimatu v Portugalsku po roce 1974 Karafiátová revoluce, nové portugalské orgány zrušily přesun korvety do Jižní Afriky, místo toho je začlenily do portugalského námořnictva, kde vytvořily Baptista de Andrade třída.[3]

Tehdejší ministr obrany P. W. Botha již zahájil jednání s Izraelem o jejich koupi Reshef- raketové čluny třídy s názvem Project Japonica.[3]

V roce 1974 byla podepsána smlouva s Izraelský vojenský průmysl pro stavbu tří upravených Reshef-třídní plavidla u Haifa zařízení izraelských loděnic. Další tři byly postaveny bezprostředně poté na Sandock-Austral loděnice v Durban, Jihoafrická republika, další tři byly ve stejném zařízení postaveny o několik let později.[3] Uložení mezinárodní embargo na prodej zbraní do Jižní Afriky dne 4. listopadu 1977 přinutil projekt uskutečnit pod pláštěm bezpečnosti.[3] Jihoafrické varianty byly vybaveny Gabriel rakety, jinak známé jako rakety „Scorpion“, a měl dvě Oto Melara 76 mm zbraně místo jediné s a Phalanx CIWS.

SAS Štír

S příchodem úderného plavidla byla v roce 1977 vytvořena úderná flotila pod vedením kapitána Glen Syndercombe.[4] Tato flotila byla přejmenována na SAS Štír v roce 1980.

SAS Štír hřeben

Flotila byla zformována do dvou letek v roce 1985,[5] se čtyřmi loděmi současně v provozu v letce 1 a dvě v provozu v letce 2,[6] který byl založen v Simonovo město.

Postavené lodě

Celkem bylo nakonec postaveno 9 lodí.

názevPředchozí jménaVlajkaUvedeno do provozuVyřazeno z provozuOsudPoznámky
SAS Jan SmutsP15618. července 1977[7]2004Sešrotován 2004Postaveno společností Israel Shipyards Ltd, Haifa, Izrael. Původně pojmenována po premiérovi Jihoafrické unie Jan Smuts.[8]
SASShakaSAS P.W. BothaP15622. prosince 1977[7]2005Potopena jako cíl 2005[9][10]Postaveno společností Israel Shipyards Ltd, Haifa, Izrael.[8] Původně pojmenovaný pro bývalého prezidenta Jihoafrické republiky Pieter Willem Botha.
SASAdam KokSAS Frederic CreswellP15636. dubna 1978Čeká na seřízeníPostaveno společností Israel Shipyards Ltd, Haifa, Izrael.[8] Původně pojmenovaný pro jihoafrického ministra práce Frederic Creswell a přejmenován na černého jihoafrického vůdce Adam Kok III. Svlékli a odtáhli do Durbanu, aby čekali na možné seřízení.[11]
SASSekhukhuniSAS Jim FouchéP156422. prosince 19782005Potopena jako cíl 2005[12]Postaven Sandock-Austral, Durban, Jižní Afrika.[8] Původně pojmenována podle 2. státního prezidenta Jihoafrické republiky Jacobus Johannes Fouché.
SASIsaac DyobhaSAS Frans ErasmusP156527. července 1979[13]-V provozu od roku 2014Pojmenováno pro dřívější Národní strana ministr vlády Frans Erasmus; přejmenován po reverendovi Isaac Dyobha, kaplan v South African Native Labour Corps který zemřel při potopení SS Mendi v roce 1917.[14]
SASRené SethrenSAS Oswald PirowP15664. března 1980Čeká na likvidaci[12]Postaven Sandock-Austral, Durban, Jižní Afrika.[8] Původně pojmenoval podle ministra národní strany Oswald Pirow a přejmenován na dekorovaného důstojníka HMSAS René Sethren CGM.
SASGalesheweSASHendrik MentzP156711. února 19832020Vyřazeno z provozu v roce 2020[15]Pojmenováno pro Jihoafrická strana ministr obrany Hendrik Mentz; přejmenován na náčelníka kmene Tlhaping Galeshewe.
SASJob MasegoSAS Kobie CoetseeP156811. února 19832008Prodáno do šrotu[12]Postaven Sandock-Austral, Durban, Jižní Afrika.[8] Původně pojmenovaný po politikovi Národní strany Kobie Coetsee; přejmenováno po Cpl Job Masego z Nativní vojenské sbory.
SASMakhandaSAS Magnus MalanP15694. července 1986-V provozu od roku 2014Postaven Sandock-Austral, Durban, Jižní Afrika.[8] Původně pojmenovaný podle politika Národní strany a náčelníka jihoafrických obranných sil Magnus Malan; převeden na OPV v roce 2014.[16]

Přechod na roli hlídkové lodi na moři

Tři vyřazené úderné lodě třídy Warrior byly renovovány společností SA Shipyards a v letech 2012 až 2014 byly znovu uvedeny do provozu jako hlídková plavidla na moři (OPV). Raketomety Skerpioen byly odstraněny, což poskytlo další prostor pro malý člun RHIB a malý kontingent námořních komand na palubu podezřelých plavidel. Tato plavidla přeřazena do kategorie OPV jsou vyzbrojena jedním OTO Melara 76 mm námořní dělostřelecká zbraň, zadní ze dvou původně vybavených byly odstraněny, stejně jako dvojice 20 mm zbraní a pár 12,7 mm těžkých kulometů. Tři z bývalých úderných lodí byly renovovány a jsou uvedeny do provozu jako SAS Isaac Dyobha (P1565), SAS Galeshewe (P1567) a SAS Makhanda (P1569). Jejich domovský přístav je Námořní základna Durban který prochází přípravou na novou hlídkovou flotilu.[17] Čtvrté plavidlo, SAS Adam Kok (P1563), se uvažuje o rekonstrukci.[16] Od srpna 2014 se však zdá nepravděpodobné, že by došlo ke konverzi této čtvrté lodi, i když její osud zůstává neurčený.[18]Kontradmirál Hanno Teuteberg, Hlavní ředitel pro námořní strategii, v roce 2013 uvedl, že první náznaky naznačují, že životnost plavidel OPV lze prodloužit nejméně na pět nebo více let, což se shoduje s projektem Biro, novým projektem hlídkových plavidel na moři / na moři.[11][19]

Viz také

Reference

  1. ^ „Úderné plavidlo třídy Warrior“. 26. května 2005.
  2. ^ "Historie SA Navy". Citováno 14. srpna 2014.
  3. ^ A b C d Cdr Thean Potgieter (26. listopadu 2004). „The Secret South African Project Team: Building Strike Craft in Israel, 1975-79“ (PDF). University of Stellenbosch. Citováno 2014-03-22.
  4. ^ „SADF: Dodatek k finanční poště“ (PDF). Finanční pošta: 41. červenec 1987.
  5. ^ Du Toit 1992, str. 306.
  6. ^ „Ons Vloot vandag 70 jaar stokoud / Naše námořnictvo dosáhlo 70 let“. Die Beeld. 1. dubna 1992. Citováno 9. prosince 2014.
  7. ^ A b Wessels, Andre. „Jihoafrické námořnictvo v letech konfliktů v jižní Africe 1966–1989“ (PDF). Citováno 14. srpna 2014.
  8. ^ A b C d E F G Du Toit, Allane (1992). Jihoafrické bojové lodě minulost a současnost. Ashanti Publishing. str. 309. ISBN  978-1874800507.
  9. ^ „SAS Amatola úspěšně ničí SAS Shaka“. GoSouthOnline. 2013-04-22. Citováno 2014-08-23.
  10. ^ „SANDF se zbaví přebytku“. News24.com. 4. října 2005. Citováno 9. prosince 2014.
  11. ^ A b Wingrin, Dean (10. května 2013). "Námořnictvo zahájilo modernizaci čtvrtého úderného plavidla". Defenceweb.co.za. Citováno 18. července 2014.
  12. ^ A b C Bennett, C. H. a Söderlund, A. G. (2008). Jihoafrické námořnictvo: Námořnictvo lidu a pro lid. ISBN  978-0-620-41446-3.
  13. ^ „Hlídkové síly“. Navy.mil.za. Citováno 2014-03-03.
  14. ^ „HISTORIE SAS ISAAC DYOBHA“. Web jihoafrického námořnictva. Citováno 28. června 2010.
  15. ^ „SAS Galeshewe vyřazen z provozu“. Defenceweb. 23. listopadu 2020. Citováno 26. listopadu 2020.
  16. ^ A b „Vylepšená stávková loď připravená na protipirátskou povinnost“. Defenceweb.co.za. 17. července 2014. Citováno 18. července 2014.
  17. ^ Helfrich, Kim (09.12.2015). „Ministr říká, že je to námořní základna Durban, ne stanice.“. defenceWeb. Citováno 2015-12-09.
  18. ^ Helfrich, Kim (20. srpna 2014). „Jihoafrický loďařský průmysl je nyní strategickým průmyslem“. Defenceweb.co.za. Citováno 21. srpna 2014.
  19. ^ „Konečný pokrok v získávání hlídkových lodí na moři“. Defenceweb.co.za. 28. února 2014. Citováno 21. srpna 2014.