Walter HWK 109-500 - Walter HWK 109-500
| 109-500 HWK | |
|---|---|
 | |
| HWK 109-500 na displeji u Muzeum královského letectva Cosford | |
| Typ | Raketa na kapalná paliva (asistenční jednotka) |
| Výrobce | Hellmuth Walter Kommanditgesellschaft |
| Počet postaven | 6,000 |
The Walter HWK 109-500 byl raketový motor na kapalná paliva vyvinutý uživatelem Waltere v Německo Během Druhá světová válka.
Model 109-500 je samostatný, modulární monopropellant Starthilfe (pomoc při vzletu) motoru v podu, schopný vyprodukovat 500 kg (1100 lb) tah po dobu třiceti sekund. Poté, co bylo palivo vyčerpáno, byl lusk upuštěn a vrátil se na zem padákem,[1] s padákem externě zabaleným na tupý přední konec lusku.
The T-Stoff monopropellant, uložený ve velké kulové nádrži uvnitř Starthilfe přední konec modulu, potřeboval reagovat s a katalyzátor poskytnout posílení tahu pro letadlo při vzletu - toto Z-Stoff sodík nebo vápník - katalyzátor na bázi alkalické sloučeniny manganistanu (ve vodném roztoku) byl dodáván v malé nádrži nad reakční komorou těsně před výfukovou tryskou, se stlačeným vzduchem ze sítě pěti tlakových nádob, které společně poháněly monopropellant a katalyzátor komora, která obsahovala vnitřní, pevnou spirálovitou „vířivou přepážku“ k prodloužení doby, po kterou byly monopropellant a katalyzátor v kontaktu pro úplnější katalytickou reakci v ní, než reagoval výfuk T-Stoff z trysky.[2]
Do služby vstoupil v roce 1942 a asi 6 000 jich bylo vyrobeno Heinkel.[1] Byl „používán značně na široké škále letadel“, zejména u potenciálně poddimenzovaných (při vysokém zatížení vnější výzbrojí) Jumo 004 -motorový Arado Ar 234 B,[1] se dvěma jednotkami, které jsou jedinečně zobrazeny jako operativně namontované na NASM Jediný přežívající, obnovený Ar 234B.
Aplikace
Specifikace
Data z Závod o Hitlerovy X-letadla: britská mise v roce 1945 za účelem zajetí tajné technologie Luftwaffe[1]„Die Deutsche Luftruestung 1933–1945 Vol.4 - Flugzeugtypen MIAG-Zeppelin[3]
Obecná charakteristika
- Typ: Raketa na kapalná paliva
- Délka:
- Průměr:
- Suchá hmotnost: 125 kg (276 lb)
- Naložená hmotnost: 250 kg (550 lb)
Součásti
- Kompresor:
- Spalovače: katalytické rozklad peroxid vodíku (80% H2Ó2) v jediné rozkladné komoře bez spalování.
- Typ paliva: T-Stoff monopropellant - (80% peroxid vodíku oxidační činidlo katalyzováno Z-Stoff manganistanový katalyzátor)
Výkon
- Maximum tah: 4,90 kN (1102 lbf)
- Poměr tahu k hmotnosti: 2 naloženo; 4 při vyčerpání
Viz také
- Walter HWK 109-507 modul rakety s posilovačem naváděné munice
Související seznamy
Poznámky
- ^ A b C d Christopher, John (2012). Závod o Hitlerovy X-letadla: britská mise v roce 1945 za účelem zajetí tajné technologie Luftwaffe. Stroud: Historie. str. 125. ISBN 978-0752464572.
- ^ Reddin, Shamus. „Walter HWK 109-500 RI-201:„ Cold “Rocket Assisted Take-Off Pack“. walterwerke.co. Citováno 16. března 2018.
- ^ Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftruestung 1933–1945 Vol.4 - Flugzeugtypen MIAG-Zeppelin (v němčině). Koblenz: Bernard & Graefe Verlag. 121, 124. ISBN 3-7637-5468-7.
externí odkazy
- „Motory Luftwaffe RATO - Walter HWK 500“. Youtube. Citováno 16. března 2018.
- Britská referenční stránka „Walterwerke“ na HWK 109-500 Starthilfe RATO jednotka
- Online informační stránka Polského leteckého muzea o vylepšeném experimentálním posilovači HWK 109-501 RATO
 | Tento letecký motor článku chybí některé (nebo všechny) jeho Specifikace. Pokud máte zdroj, můžete Wikipedii pomoci přidávat je. |